全新精煉鋁合金輪轂具有較強(qiáng)的散熱性,能盡快的散發(fā)汽車在高速行駛中輪胎所產(chǎn)生的高熱,并且降低車輪的重量,使行駛中的操控性更佳。
采用子午線真空輪胎,提高了輪胎的使用壽命,加強(qiáng)了承載力適應(yīng)多種路況,提高了實(shí)用性。
車頭線條飽滿圓潤(rùn),腰線流暢,外觀時(shí)尚緊隨國(guó)際,彰顯歐美最新流行元素。
熱傳導(dǎo)重要,但對(duì)暖氣或冷氣來(lái)說(shuō)散熱的面積更為重要,即是空氣與散熱片的接觸面積。你包鋁紙是可以的,前提是不能對(duì)空氣的流動(dòng)帶來(lái)影響即可,還有就是包的時(shí)候一定要包實(shí),不要與散熱有空隙的存在。 補(bǔ)充:對(duì)你的...
PErt管的耐熱最高溫度為60°,其散熱性能好,熱導(dǎo)率為0.4???W/(m·K),在采暖應(yīng)用中可以節(jié)約大量能源,因此在采暖領(lǐng)域使用PE-RT更能發(fā)揮其優(yōu)良特性
百度
搭載GA428TC高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)先進(jìn)、功率大、油耗低、冷起動(dòng)容易,達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)。
電泳前處理材料采用著名國(guó)際品牌PPG無(wú)鉛電泳漆,陰極電泳,率先通過(guò)美國(guó)通用汽車公司1000小時(shí)耐腐蝕試驗(yàn),十年防腐,健康環(huán)保。
前輪距加寬式底盤設(shè)計(jì),在豐田HILUX底盤的基礎(chǔ)上全新優(yōu)化設(shè)計(jì),有效的改善了制動(dòng)跑偏及甩尾現(xiàn)象,增加了行駛中的安全性和穩(wěn)定性。
四門內(nèi)置式防撞橫桿,頂棚鑲嵌環(huán)形加強(qiáng)筋,減少了碰撞時(shí)的車身變形,提高了車輛的安全性,當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí),由四門防撞鋼梁形成撞擊緩沖區(qū),從而避免駕乘人員遭受撞擊,極大的增強(qiáng)了安全系數(shù)。整體式的側(cè)圍設(shè)計(jì),增加了車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使其更加牢固、安全。采用前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng),加裝SABS感載防抱死裝置,整車前后制動(dòng)力能根據(jù)載荷的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),確保制動(dòng)平衡、安全、使用維護(hù)成本低。新款加長(zhǎng)貨廂設(shè)計(jì),提高載貨能力,滿足客戶需求。
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LED具有高效、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),被視作必將成為繼白熾燈、熒光燈、高強(qiáng)度氣體放電燈之后的第四代光源。但目前LED芯片80%~90%的電能轉(zhuǎn)化成熱量,而僅靠芯片封裝器件外殼散熱難以維持低溫情況,嚴(yán)重制約了大功率LED燈的應(yīng)用。主要研究在自然空氣冷卻狀態(tài)下,影響大功率LED燈散熱性能的因素及各因素影響的程度,及大功率LED燈的散熱設(shè)計(jì)。
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針對(duì)球泡類LED照明燈具產(chǎn)品開發(fā),為了解決散熱問題,需要對(duì)散熱器進(jìn)行優(yōu)化,本文設(shè)計(jì)了四種不同結(jié)構(gòu)的散熱器,并用熱分析軟件對(duì)散熱效果分別進(jìn)行了模擬仿真,仿真結(jié)果表明,在靜態(tài)常溫空氣環(huán)境中,散熱器的結(jié)構(gòu)相同時(shí),散熱面積是影響散熱性能的主要因素,圓形孔的散熱性能優(yōu)于正六邊形孔的散熱性能,良好的熱傳導(dǎo)會(huì)大大提高散熱器的散熱性能。