本書是針對高速公路橋頭跳車等問題而編寫的專著。本書全面介紹了高速公路路橋(涵)過渡段回填的分析方法及應用技術,主要包括路橋(涵)過渡段回填變形試驗研究、路面結構受力數(shù)值模擬、回填特性分析、差異沉降控制標準、回填材料優(yōu)化與設計等關鍵技術。
本書適合高速公路研究、設計、施工等技術人員參考。
無論是明涵還是暗涵,均應進行臺背過渡段處置。 ?
二者的區(qū)別:1、首先高速公路最低限速60KM,時速低于60KM的低速載貨汽車禁止進入高速公路.摩托車,拖拉機,自行車,行人等禁止進入高速公路,由于高速公路的特性,拖掛車也禁止進入.高速公路全程都與外界...
建設過程京包高速跨西北鐵路環(huán)線分離式特大立交橋于2009年12月2日打下第一根鉆孔樁。標志京包高速公路北京段(五環(huán)至六環(huán))正式開工。目前,京包高速公路五環(huán)路至六環(huán)路段的多處重點控制性工程已先行開工???..
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頁數(shù): 未知
評分: 4.5
隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通事業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇,尤其是現(xiàn)階段人們越來越關注高速公路的施工質量,因此,本文主要闡述高速公路路橋涵過渡段施工中存在的問題,并提出切合實際的解決措施,希望可以在一定程度上延長高速公路的使用年限,降低路面病害的發(fā)生頻率。
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評分: 4.5
文章通過對高速公路路橋涵過渡段施工中應該注意的問題和施工技術做出了詳細報告,并且提出解決方案,來改善和提高駕車的安全性和舒適性。這對提高橋梁公路的使用壽命很有幫助,優(yōu)良的工程可以避免路面病害的發(fā)生。
本書是針對高速公路橋頭跳車等問題而編寫的專著。本書全面介紹了高速公路路橋(涵)過渡段回填的分析方法及應用技術,主要包括路橋(涵)過渡段回填變形試驗研究、路面結構受力數(shù)值模擬、回填特性分析、差異沉降控制標準、回填材料優(yōu)化與設計等關鍵技術。
本書適合高速公路研究、設計、施工等技術人員參考。2100433B
作者:黃曉明等
ISBN:10位[7114064691]13位[9787114064692]
出版社:人民交通
出版日期:2007-04
定價:¥35.00元
【學員問題】客運專線鐵路橋涵基坑回填一般規(guī)定?
【解答】1、基坑宜用原土及時回填,對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑,均應分層夯實。
2、臺后、涵洞兩側基坑回填所用的材料和混凝土強度應滿足設計要求。
3、臺后、涵洞兩側基坑回填應密實、穩(wěn)定。若以碎石分層填筑,其壓實質量應滿足設計要求。
4、臺后、涵洞兩側基坑回填頂面高程允許偏差為±50mm.
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。