聲音的頻率增加一倍,屏障的降噪量增加3分貝。屏障的高度加倍,其減噪量增加6分貝。如果接收點(diǎn)從遠(yuǎn)場(chǎng)移近到和聲源到屏障的距離相等的地方,各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點(diǎn)的距離以及屏障的高度都是固定的,屏障位于聲源和接收點(diǎn)之間的中間位置時(shí),其降噪量最小。所以設(shè)立屏障的最佳位置是接近聲源或接近接收點(diǎn)。

隔聲屏障造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
隔聲屏障 品種:隔聲屏障 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鴻富來

m2 13% 青島鴻富來特種門窗有限公司
隔聲屏障 1000×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海友

m2 13% 北京海友環(huán)保設(shè)備廠有限責(zé)任公司
聲屏障 品種:隔聲屏障; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

創(chuàng)億

m2 13% 貴州創(chuàng)億交通設(shè)施工程有限公司
聲屏障 品種:隔聲屏障;材質(zhì):熱鍍鋅; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

派森

m2 13% 河北派森金屬絲網(wǎng)制品有限公司
聲屏障 品種:隔聲屏障;外形尺寸(mm):3500×3500; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

暢達(dá)

m2 13% 昆明暢達(dá)經(jīng)貿(mào)有限公司
聲屏障 品種:隔聲屏障;材質(zhì):鍍鋅板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

福音

m2 13% 貴州福音交通設(shè)施工程有限公司
聲屏障 品種:隔聲屏障; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

正元

m2 13% 貴州華宏正元交通工程有限公司
聲屏障 品種:隔聲屏障; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華宏

m2 13% 貴州華宏信達(dá)交通工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
涂料 厚度3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年9月信息價(jià)
涂料 厚度3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年6月信息價(jià)
涂料 厚度5.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年6月信息價(jià)
涂料 厚度5.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年4月信息價(jià)
涂料 厚度5.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年3月信息價(jià)
涂料 厚度5.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年2月信息價(jià)
涂料 厚度3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2022年1月信息價(jià)
涂料 厚度3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 惠州市2021年11月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
隔聲屏障 1.2970×900×1.2mm厚鋁錳合金板,開百葉孔,開孔率≥25%; 2.內(nèi)填12kg/聚酯纖維吸聲棉,使用廠家生產(chǎn)的成 品板; 3.其他材料:M12套筒螺栓、L56×36×3鍍鋅角鋼|320m2 2 查看價(jià)格 廣西超聚材料科技有限公司 全國   2022-07-25
隔聲屏障 (詳看圖紙)|180m 3 查看價(jià)格 廣州沃寬篩網(wǎng)有限公司 廣東  佛山市 2017-02-08
阻性隔聲屏障 不透明,彩鋼板飾面,內(nèi)填防潮吸聲材料,規(guī)格1960x500x95|0m2 1 查看價(jià)格 廣州市瑋悅環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  佛山市 2010-04-26
隔聲屏障 1、材料品種:百葉板吸聲屏 2、結(jié)構(gòu)形式:3m高 3、位置:按設(shè)計(jì)文件要求|1700m2 2 查看價(jià)格 廣州晟成實(shí)業(yè)有限公司 廣東   2022-08-22
隔聲屏障 隔聲量RW=30dB( -1,-3),選用NR-80A系列隔聲板,結(jié)構(gòu)為1.0mm厚鍍鋅板+吸聲玻璃棉48 kg/m3或巖棉80kg/m3 +無紡玻璃布或玻璃紙+0.8mm鍍鋅穿孔板(穿孔率為20%-25%)|376m2 3 查看價(jià)格 安平美宏絲網(wǎng)制品有限公司 全國   2018-01-23
隔聲屏障 微弧型聲屏障(包含1、H型鋼立柱2、GE耐力透明隔聲板(4.5mm)3、波浪型微孔吸聲板4、鋁合金邊框5、波浪型聚苯夾芯隔聲板6、直線段波浪型百頁窗吸聲板7、微弧段波浪型百頁窗吸聲板8、彈簧鋼墊片)|100m2 1 查看價(jià)格 四川省金倉金屬絲網(wǎng)制造有限公司 全國   2022-08-01
隔聲屏障 1.材料品種:隔音屏2.結(jié)構(gòu)形式:3.5m3.其余部分詳見截圖(不包括H型鋼構(gòu)件)|1套 3 查看價(jià)格 廣州市劉華鋼鐵絲網(wǎng)有限公司 全國   2020-08-11
隔聲屏障成品 5+0.76+5(PVB)夾膜玻璃;1.2厚壓槽針孔復(fù)合吸音|4788m2 3 查看價(jià)格 安平威凱絲網(wǎng)制品有限公司 全國   2020-08-04

根據(jù)材質(zhì)分,主要有:全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板(PC)全透明隔聲屏障、高強(qiáng)水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等;

根據(jù)輪廓形式分,主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障;

根據(jù)組合形式分,主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;

根據(jù)面板形式分,主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。

隔聲屏障常見的四種類型分別是,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。

阻性隔聲屏障

阻性隔聲屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡便。

普通透明隔聲屏障

普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因?yàn)槭峭该鳎袈暺琳系木坝^感較好,比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。

微孔板透明隔聲屏障

微孔板透明隔聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。

復(fù)合式隔聲屏障

復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由兩者復(fù)合而成。以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合,亦可根據(jù)需求定制路屏。

隔聲屏障的位置,如圖。假設(shè)聲波沒有衍射現(xiàn)象,屏障可將聲音全部阻隔。 實(shí)際上,由于聲波的衍射,屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎(chǔ)的??紤]橫向無限長的一個(gè)平面屏障取菲涅耳數(shù)N =2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時(shí)聲源到接收點(diǎn)之間的最短距離之差,即δ =(α+b)-(r+d);λ為聲波波長。室外開闊地(相當(dāng)于半自由場(chǎng))隔聲屏障的降噪量△LN的關(guān)系見表:

N為負(fù)值時(shí),表示屏障未遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲,這時(shí)最大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加,但實(shí)測(cè)最大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料,應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。

如果聲源和接收者都在地平面上,聲源和屏障之間的距離為r,接收者和屏障之間的距離為d,屏障的高度為h,并且滿足d>>rh,則屏障的降噪量或插入損失IL(見隔聲罩):

式中λ為聲波的波長。對(duì)于高頻聲當(dāng)滿足10h/rλ>>3時(shí),

室內(nèi)聲場(chǎng)是半混響場(chǎng)。設(shè)聲源的指向性為Q,房間常數(shù)為R,則屏障的插入損失為:

對(duì)于矩形屏障,z為聲源和測(cè)點(diǎn)連線的直接距離,Q是聲源的指向性,

,δi為聲源和接收者到屏障第 i個(gè)邊的最短距離和直接距離的差。對(duì)于混響場(chǎng),并且接收點(diǎn)在聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)范圍,則IL=0,這時(shí),屏障無降噪效果。因此,在室內(nèi)設(shè)置隔聲屏障時(shí),要求室內(nèi)具有較高的聲吸收。

隔聲屏障隔聲特性常見問題

  • 隔聲屏障和隔聲墻哪個(gè)好!

    各有好壞。隔聲屏障輕,占地少,透光,橋梁首選。維護(hù)方便。隔音墻占地多,隔音量大,不透光,維修維護(hù)麻煩。高速邊容易產(chǎn)生空氣紊流。以及給過往的車一種壓迫感。

  • 隔聲屏障定額編號(hào)

    建議參套近似子目 換算、調(diào)價(jià)完成即可。

  • 淺談隔聲屏障原理及結(jié)構(gòu)

      隔聲屏障,簡單來講就是阻隔聲音傳播的設(shè)施。它不是說百分之百的將聲音完全阻隔,而是減弱聲音。隔音屏障一般應(yīng)用在有噪聲污染的地方,如設(shè)在離居民區(qū)較近的高速公路,工廠車間與辦公室之間等等。講到這里,很多...

室外的隔聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的隔聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。隔聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

隔聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍頻程),最高達(dá)20dB。一般來講,隔聲屏障越高,或離隔聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。

隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下:

(1)隔聲量大:平均隔聲量應(yīng)不小于35dB;

(2)吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84;

(3)耐侯耐久性:產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

(4)美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。

(5)經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時(shí)間,可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。

(6)方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。

(7)輕便:吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

(8)防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。

(9)高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考虛風(fēng)荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強(qiáng)度。

(10)防水、防塵:材料設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響,針對(duì)中低頻降噪特別明顯。

(11)耐用:產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,

隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做法。大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過聲學(xué)治理,控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿足專業(yè)場(chǎng)館要求。

公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)

公路聲屏障按照國家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果,依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1—2004)環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。具體說明如下:

(1)基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

(2)金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。

(3)所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。

(4)金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時(shí),應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。

(5)固定螺栓緊固,位置正確,數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求,封頭平整無蜂窩、麻面。

(6)屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí),符合設(shè)計(jì)要求。

鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項(xiàng)

鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時(shí)提到的注意事項(xiàng)外,還應(yīng)注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協(xié)調(diào),聲屏障基礎(chǔ)及屏體安裝相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)部分要求。2100433B

在聲源和接收點(diǎn)之間 , 垂直插入一個(gè)有足夠面密度的密實(shí)材料壁板或墻壁 , 使聲波在傳遞中有一個(gè)顯著的附加衰減 , 這樣的 “ 障礙物 ” 即稱聲屏障。

聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲 、并使反射聲有足夠的衰減 。 因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設(shè)計(jì)建筑的 。 聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時(shí) , 會(huì)發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內(nèi)形成 了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點(diǎn)看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個(gè)中心頻率值有密切關(guān)系 。

從圖中可以看出 , 由于高頻聲聲影區(qū)大 , 波長短 , 所以最容易被阻擋 , 其次是中頻聲 、 而在聲屏障后面形成的聲影區(qū)中所產(chǎn)生的低頻聲 , 由于波長長 , 盡在屏障周圍盤旋 , 它最容易繞射過去 , 因此對(duì)周圍的環(huán)境還是會(huì)產(chǎn)生一定的影響 , 所以聲屏障對(duì)其低頻噪聲的影響隔聲效果是較差的 , 經(jīng)實(shí)測(cè)證明 : 聲屏障對(duì)于頻率在250Hz以下的低頻聲的隔聲衰減不明顯 , 但是對(duì)中、高頻聲隔聲衰減效果較好。

噪聲在傳播過程中遇到障礙物時(shí),若障礙物的尺寸遠(yuǎn)大于聲波波長,大部分聲能被反射,一部分發(fā)生衍射,而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。通常,聲屏障的隔聲效果可以采用減噪量來表示。

在聲源S和接收點(diǎn)R之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)聲屏障無限長,其后形成一個(gè)聲影區(qū)。聲影區(qū)的減噪量與噪聲波長、聲源和接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān),引入?yún)⒘糠颇鷶?shù)N,估算隔聲屏障的減噪量:

N=2δ/λ ;δ=(αb)-(rd)

δ為有屏障和無屏障時(shí)聲源到接收點(diǎn)之間的最短距離之差;λ為聲波波長。

在半自由聲場(chǎng)(如室外開闊地)中,聲屏障的減噪量RN與N的關(guān)系表:

N

-0.1

-0.01

0

0.1

0.5

1

2

3

5

RN/dB

2

4

5

7

11

13

16

17

21

當(dāng)N為正值時(shí),用波的衍射理論和邊緣的近場(chǎng)修正,可以得到聲屏障的減噪量近似計(jì)算公式:

由上式可知,當(dāng)N趨近于0時(shí),RN近似于5dB,也就是說,當(dāng)屏障的高度接近聲源和接收點(diǎn)的高度時(shí),還有5dB的減噪量。

N為負(fù)值時(shí),表示屏障未遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲,這時(shí)最大降噪效果為5分貝。N值增加,降噪量隨之增加,但實(shí)測(cè)最大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料,應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高6分貝以上。

如果聲源和接收者都在地平面上,聲源和屏障之間的距離為r,接收者和屏障之間的距離為d,屏障的高度為h,并且滿足d>=r>=h,則屏障的降噪量為:

對(duì)于點(diǎn)聲源,屏寬比屏高大出5倍以上,就可近似作為無限長屏障處理。

在室內(nèi)(相當(dāng)于半混響聲場(chǎng)),屏障的減噪量與聲源的性質(zhì)以及室內(nèi)的房間常數(shù)等因素有關(guān)。對(duì)于混響聲場(chǎng),并且接受點(diǎn)在聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)范圍內(nèi)的情況,聲屏障沒有減噪效果。因此,如果在室內(nèi)設(shè)置聲屏障,應(yīng)要求室內(nèi)具有較高的聲吸收,減小室內(nèi)混響,從而使聲屏障獲得較好的減噪效果。

室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障可用鋼板、木板、塑料板或石膏板等結(jié)構(gòu),板式聲屏障可用0.5-1.0mm厚的鋼板附加阻尼層和吸聲層構(gòu)成;簾幕式隔聲屏障可用人造革護(hù)面中間附加柔軟纖維材料構(gòu)成。

隔聲屏障隔聲特性文獻(xiàn)

窗外大型隔聲屏障設(shè)計(jì)實(shí)例 窗外大型隔聲屏障設(shè)計(jì)實(shí)例

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高速公路隔聲屏障 高速公路隔聲屏障

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評(píng)分: 4.7

寧靜生活 佳綠創(chuàng)造 隨著人們生活水平的逐步提高,城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增加和交通干線的 快速發(fā)展,交通噪聲問題顯得尤為突出。交通噪聲主要指機(jī)動(dòng)車在城市主要交 通干線上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。我們都知道交通噪音對(duì)人們的健康有很大的影響, 所以應(yīng)該盡量減少交通噪音。 高速公路是應(yīng)用聲屏障最多的地方,也是使用各類型聲屏障最多的地方。 平時(shí)我們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路,高速公路上 面是可以隨時(shí)看到的。 產(chǎn)品介紹:直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障 1、材質(zhì):鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障材質(zhì)。 2、外形:凹凸插接、平行、弧度、折角聲屏障。 3、孔型:金屬圓孔型聲屏障,百葉孔型聲屏障。 南昌佳綠高速公路隔聲屏障特點(diǎn): 1、組合式設(shè)計(jì)靈活自如,安裝拆卸快捷方便 ; 2、直平形公路聲屏障整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控 制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續(xù)的框架

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  記者 丁剛

市政府工作報(bào)告中提出,大力整治噪聲污染,建成一批安靜小區(qū)。隨著城市的不斷發(fā)展,重慶市城區(qū)內(nèi)快速路的噪聲污染逐漸成為較為突出的問題。來自渝北區(qū)代表團(tuán)的市人大代表付子堂和來自潼南區(qū)的市人大代表代春蘭均對(duì)道路周邊噪聲污染治理提出了建議。

付子堂代表提出,西南政法大學(xué)于2016年3月啟動(dòng)肖家河西政段綜合整治工程。由于童家溝大橋連接寶圣隧道后穿越西南政法大學(xué)渝北校區(qū),行進(jìn)的大流量車輛帶來巨大噪音和尾氣污染,影響了在校學(xué)生的學(xué)習(xí)生活環(huán)境,同時(shí)在整治工程施工期間和完成以后,大橋兩側(cè)可能出現(xiàn)的拋棄物對(duì)橋下師生、行人、車輛等形成嚴(yán)重威脅。他建議由市市政部門出面,設(shè)置隔音和安全隔離措施,切實(shí)保證安靜的校園環(huán)境,保障大橋下的安全。

代春蘭代表則建議請(qǐng)市交委牽頭,應(yīng)用噪聲污染防治新技術(shù)、新方法,采取有效的降噪措施,在快速路繁忙道路兩邊配套建設(shè)隔聲屏障,并加大城市主干道路兩側(cè)立體綠化,降低噪聲影響。

道路隔聲屏障,室內(nèi)隔聲屏障,空調(diào)器和機(jī)械隔音屏障等

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