臨時(shí)墩臺的。河中臨時(shí)墩在歲修斷水期修筑,基礎(chǔ)采用20#砼,墩身采用7.5#漿砌塊石,墩帽采用20#鋼筋砼。原河床為砂礫石,基礎(chǔ)埋深為75cm。臨時(shí)臺在蓋梁施工完畢后施工,臨時(shí)臺的基礎(chǔ)及臺身采用20#砼,臨時(shí)臺的基底設(shè)計(jì)承載力要求在0.15Mpa以上,開挖后達(dá)不到要求時(shí)采取換填砂礫石,臨時(shí)臺的前墻坡比與原河岸坡比一致。為保證臨時(shí)墩臺的施工質(zhì)量,施工時(shí)仍按繞城路的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。臨時(shí)墩的拆除安排在歲修期拆除。
支架的撓度經(jīng)交通廳設(shè)計(jì)院吳明清工程師計(jì)算最大值為2.6mm。原支架橫向聯(lián)系較差,在拼裝時(shí)要多加剪刀撐和模向聯(lián)系。半幅施工時(shí)三角架三片為一聯(lián),共兩聯(lián)六片。
普通鋼筋的安裝要注意鋼筋骨架的穩(wěn)定性。安裝鋼筋前要先用架管搭架,保持鋼筋穩(wěn)定。
利用歲修斷水期在河中修筑臨時(shí)墩,在臨時(shí)墩臺上架設(shè)六四式軍用梁作為現(xiàn)澆H型梁支架。,砼運(yùn)輸采用手推運(yùn)輸,砼振搗主要采用附著式振搗器。
砼采取現(xiàn)場攪拌,手推車運(yùn)輸施工。砂、石、水泥原材料進(jìn)場后及時(shí)取樣,不符合規(guī)范要求的材料不得使用。砼拌制要嚴(yán)格計(jì)量,攪拌采用2臺350攪拌機(jī)同時(shí)攪拌,攪拌時(shí)注意砼的坍落度,坍落度太大影響砼強(qiáng)度,坍落度太小容易出現(xiàn)空洞。砼運(yùn)輸采用手推車運(yùn)至蓋梁處通過龍門架提升再運(yùn)至澆筑處。為防止梁體出現(xiàn)裂縫,澆筑順序從兩端同時(shí)向中間澆筑。澆筑時(shí)采取斜面推進(jìn)方式。砼振搗主要通過側(cè)模上的附著式振搗器來完成,梁體上部采用插入式振搗器。附著式振動器布置間距為水平方向1.2m1個(gè),垂直方向布兩排。整個(gè)澆筑過程要組織好人員、機(jī)械設(shè)備,保證每片梁在6小時(shí)內(nèi)澆筑。
我認(rèn)為應(yīng)該分成三個(gè)工程來做,這樣比較清楚,在取費(fèi)的時(shí)候也不會出現(xiàn)混亂。
磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、核心筒結(jié)構(gòu)等。
圈梁 過梁 壓頂 構(gòu)造柱 扶手 等等 柱梁板混凝土墻不是二次結(jié)構(gòu)
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按建筑結(jié)構(gòu)分類 鋼結(jié)構(gòu): 是指承重的主要構(gòu)件是用鋼材料建造的,包括懸索結(jié) 構(gòu)。 鋼、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 是指承重的主要構(gòu)件是用鋼、鋼筋混凝土 建造的。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu): 是指承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土建造的。 包括薄殼結(jié)構(gòu)、 大模板現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)及使用滑模、 升板等建造的鋼筋混凝 土結(jié)構(gòu)的建筑物。 混合結(jié)構(gòu): 是指承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土和磚木建造的。 如一幢房屋的梁是用鋼筋混凝土制成, 以磚墻為承重墻, 或者梁是用 木材建造,柱是用鋼筋混凝土建造。 磚木結(jié)構(gòu):是指承重的主要構(gòu)件是用磚、木材建造的。如一幢房 屋是木制房架、磚墻、木柱建造的。 其他結(jié)構(gòu):是指凡不屬于上述結(jié)構(gòu)的房屋都?xì)w此類。如竹結(jié)構(gòu)、 磚拱結(jié)構(gòu)、窯洞等。 框剪結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別就是多了剪力墻 ,框架結(jié)構(gòu)的豎 向剛度不強(qiáng) ,高層或超高層的框架結(jié)構(gòu)建筑更是如此 !為了解決這個(gè)問 題故使用剪力墻 .你可以去了框架結(jié)構(gòu), 框架結(jié)構(gòu)住
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鋼結(jié)構(gòu)分類 2012 年 08月 14日 星期二 (1)大跨結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)跨度越大,自重在荷載中所占的比例就越大,減輕結(jié)構(gòu)的自重會帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。鋼材強(qiáng)度高 結(jié)構(gòu)重量輕的優(yōu)勢正好適合于大跨結(jié)構(gòu), 因此鋼結(jié)構(gòu)在大跨空間結(jié)構(gòu)和大跨橋梁結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。 所采用的結(jié)構(gòu)形式有空間桁架、網(wǎng)架、網(wǎng)殼、懸索(包括斜拉體系)、張弦梁、實(shí)腹或格構(gòu)式拱架和框架 等。 (2)工業(yè)廠房 吊車起重量較大或者其工作較繁重的車間的主要承重骨架多采用鋼結(jié)構(gòu)。另外,有強(qiáng)烈輻射熱的車間, 也經(jīng)常采用鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式多為由鋼屋架和階形柱組成的門式剛架或排架,也有采用網(wǎng)架做屋蓋的結(jié)構(gòu) 形式。 近年來,隨著壓型鋼板等輕型屋面材料的采用,輕鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房得到了迅速的發(fā)展。其結(jié)構(gòu)形式主要 為實(shí)腹式變截面門式剛架。 (3)受動力荷載影響的結(jié)構(gòu) 由于鋼材具有良好的韌性,設(shè)有較大鍛錘或產(chǎn)生動力作用的其他設(shè)備的廠房,即使屋架跨