高效清潔直噴汽油機關鍵問題的基礎研究

提出在當量比燃燒直噴汽油機上，采用不同氣門控制模式控制負荷，以大幅降低部分負荷下泵吸損失，從而實現(xiàn)當量比燃燒的直噴汽油機無節(jié)氣門負荷控制的高效清潔燃燒。主要研究內容包括：在光學發(fā)動機上，采用PIV、PLIF等激光診斷技術，研究不同氣門控制模式下流場特性及缸內燃油分布；特別是在低氣門升程及不同定時策略下高速氣流及其流場結構對噴霧形狀、貫穿度、碰壁過程、霧化及混合氣形成過程的影響；同時采用CFD進行模擬計算；另外，在一臺汽油直噴單缸試驗機上進行不同氣門控制模式下燃燒性能和排放試驗。研究目標為：建立不同氣門控制模式下控制參數(shù)與流場特征參數(shù)之間的關系模型，探明不同氣門控制模式下直噴汽油機缸內氣流運動對噴霧過程、混合氣形成及燃燒過程的影響規(guī)律。研究為高效清潔當量比燃燒直噴汽油機的優(yōu)化設計提供理論依據(jù)和實施方案，對完善內燃機燃燒理論有重要科學意義。

能源高效利用與清潔能源工程專業(yè)培養(yǎng)具備能源基礎理論和工程知識，能從事清潔能源、新能源工程、節(jié)能工程、能效政策、能源信息管理等領域的設計研究與管理的跨學科復合型高級技術人才。

方向1、新能源工程

采用新的技術與手段，探索研究清潔能源與生物能源轉化與利用各個環(huán)節(jié)的理論、技術與經濟問題。

方向2、節(jié)能工程

綜合技術、經濟、法律和政策多方面的問題，對能源高效利用進行綜合研究。

方向3、能效政策

充分利用交叉學科優(yōu)勢，研究能源高效利用與清潔能源相關的政策、法律等。

方向4、能源信息管理

采用最新信息技術手段，定量監(jiān)測、模擬和研究能量利用和轉化過程等。