RS-485網絡通常采用特性阻抗為120Ω雙絞線作傳輸介質,傳輸速率300b/s~115.2kb/s兼容,為異步半雙工結構。網絡節(jié)點數與所選RS-485芯片驅動能力和接收器的輸入阻抗有關,如75LBC184標稱最大值為64點,MAX1487E標稱最大值為128點。實際使用時,因線纜長度、線徑、網絡分布、傳輸速率不同,實際接點數均達不到理論值。例如75LBC184運用在500m分布的RS-485網絡上節(jié)點數超過50或速率大于9.6kb/s時工作可靠性明顯下降。根據筆者經驗,節(jié)點數應按最大值的70%選取,傳輸速率在1200~9600b/s之間選取,通信距離1km以內,從通信效率、節(jié)點數、通信距離等綜合考慮選用4800b/s最佳。通信距離1km以上時應通過增加中繼模塊或降低速率的方法提高傳輸可靠性。
理論上講,RS-485節(jié)點與主干之間距離即T頭越短越好。T頭小于10m的節(jié)點采用T型連接對網絡匹配并無太大影響,可放心使用,但對于節(jié)點間距非常小(小于1m,如LED模塊組合屏)應采用星型連接,若采用T型或串珠型連接就不能正常工作。RS-485是一種半雙工結構通信總線,大多用于一對多點的通信系統(tǒng),因此主機(PC)應置于一端,不要置于中間而形成主干的T型分布,同時位于總線兩端的差分端口VA與VB之間應跨接120Ω匹配電阻,以減少由于不匹配而引起的反射。
RS-485芯片供電電壓為4.5~5.5V,可與MCU共用5V電源。因RS-485總線為并接式二線制接口,一旦有一只芯片故障就可能將總線"拉死",因此對其二線口VA、VB與總線之間應加以隔離。一種簡單可行的方法是:VA、VB與總線之間各串接一只4~10Ω的PTC電阻,同時與地之間各跨接5V的TVS二極管以消除線路浪涌干擾。如沒有PTC電阻和TVS二極管可用普通電阻和穩(wěn)壓管代替。為防止干擾信號誤觸發(fā)RO(接收器輸出)負跳變(RO的負跳變是通信接收的關鍵),建議將RO外接10kΩ上拉電阻。對于收發(fā)控制端TC建議采用MCU引腳通過反相器進行控制,不宜采用MCU引腳直接進行控制以防止MCU上電時對總線的干擾。對外置設備為防止強電磁(雷電)沖擊,建議選用TI的75LBC184等防雷擊芯片。
對于由MCU結合RS-485微系統(tǒng)組建的測控網絡,應優(yōu)先采用各微系統(tǒng)獨立供電方案,最好不要采用一臺大電源給微系統(tǒng)并聯供電,同時電源線(交直流)不能與RS-485信號線共用同一股多芯電纜。RS-485信號線宜選用截面積0.75mm2以上雙絞線而不是平直線。對于每個小容量直流電源選用線性電源LM7805比選用開關電源更合適。當然應注意LM7805的保護:
1.LM7805輸入端與地應跨接220~1000μF電解電容;
2.LM7805輸入端與輸出端反接1N4007二極管;
3.LM7805輸出端與地應跨接470~1000μF電解電容和104pF獨石電容并反接1N4007二極管;
4.輸入電壓以8~10V為佳,最大允許范圍為6.5~24V??蛇x用TI的PT5100替代LM7805,以實現9~38V的超寬電壓輸入。
你的供電電壓是24、15V,而節(jié)電只要5V,一定要降壓型的電源芯片,至于選擇LDO還是DC-DC,按照你的系統(tǒng)進行選擇咯;電源不隔離的話用LDO,隔離的用DC-DC;LDO,用7805DC-DC,用金...
本人電子技術和計算機應用專業(yè),鄭重表示應該讀為串行(xing)并行(xing),表示數據傳輸方式是一個接著一個,還是預備齊一起行(xing)進的意思,是動詞,跟行(hang)列的概念沒有絲毫關聯!而在...
DSP芯片TMS320F2812 DSP片外擴展 64K * 16位SRAM(基本配置),最大可擴展到512K * 16位。內部RAM不夠用時,用來擴充內存,當然是并行的。
RS-485通常應用于一對多點的主從應答式通信系統(tǒng)中,相對于RS-232等全雙工總線效率低了許多,因此選用合適的通信協議及控制方式非常重要。
1.總線穩(wěn)態(tài)控制(握手信號)大多數使用者選擇在數據發(fā)送前1ms將收發(fā)控制端TC置成高電平,使總線進入穩(wěn)定的發(fā)送狀態(tài)后才發(fā)送數據;數據發(fā)送完畢再延遲1ms后置TC端成低電平,使可靠發(fā)送完畢后才轉入接收狀態(tài)。據筆者使用TC端的延時有4個機器周期已滿足要求;
2.為保證數據傳輸質量,對每個字節(jié)進行校驗的同時,應盡量減少特征字和校驗字。慣用的數據包格式由引導碼、長度碼、地址碼、命令碼、數據、校驗碼、尾碼組成,每個數據包長度達20~30字節(jié)。在RS-485系統(tǒng)中這樣的協議不太簡練,因此向大家介紹適合RS-485使用的MODBUS標準協議。MODBUS協議采用下傳8個字節(jié),上傳7個字節(jié)的方式進行通信,現已廣泛使用于水利、水文、電力等行業(yè)設備及系統(tǒng)的國際標準中。
上位機發(fā)送8個字節(jié)召測指令,其中地址、設備類別、通信路由、指令類別、指令長度、指令各占1個字節(jié),CRC校驗碼占2個字節(jié);下位機應答7個字節(jié),地址、設備類別、數據長度各占1個字節(jié),數據、CRC校驗碼各占2個字節(jié)。
CRC初始化為&HFFFF(CRC_L=&HFF,CRC_H=&HFF),將CRC_L與傳輸的第一個字節(jié)進行異或運算,然后將CRC進行右移(不循環(huán))并判斷:如移出的位為1,則CRC再與&HA001進行一次異或運算;如移出的位為0,則CRC不變。如此右移8次即完成第一個字節(jié)的校驗,重復上述運算及右移直至將全部字節(jié)校驗完畢,所生成的CRC(16位)即為傳輸校驗碼。
RS-485是一種低成本、易操作的通信系統(tǒng),但是穩(wěn)定性弱同時相互牽制性強,通常有一個節(jié)點出現故障會導致系統(tǒng)整體或局部的癱瘓,而且又難以判斷。故向讀者介紹一些維護RS-485的常用方法。
1.若出現系統(tǒng)完全癱瘓,大多因為某節(jié)點芯片的VA、VB對電源擊穿,使用萬用表測VA、VB間差模電壓為零,而對地的共模電壓大于3V,此時可通過測共模電壓大小來排查,共模電壓越大說明離故障點越近,反之越遠;
2.集中供電的RS-485系統(tǒng)在上電時常常出現部分節(jié)點不正常,但每次又不完全一樣。這是由于對RS-485的收發(fā)控制端TC設計不合理,造成微系統(tǒng)上電時節(jié)點收發(fā)狀態(tài)混亂從而導致總線堵塞。改進的方法是將各微系統(tǒng)加裝電源開關然后分別上電;
3.總線連續(xù)幾個節(jié)點不能正常工作。一般是由其中的一個節(jié)點故障導致的。一個節(jié)點故障會導致鄰近的2~3個節(jié)點(一般為后續(xù))無法通信,因此將其逐一與總線脫離,如某節(jié)點脫離后總線能恢復正常,說明該節(jié)點故障;
4.系統(tǒng)基本正常但偶爾會出現通信失敗。一般是由于網絡施工不合理導致系統(tǒng)可靠性處于臨界狀態(tài),最好改變走線或增加中繼模塊。應急方法之一是將出現失敗的節(jié)點更換成性能更優(yōu)異的芯片;
5.筆者曾遇到MCU故障導致TC端處于長發(fā)狀態(tài)而將總線拉死一片的現象,故提醒讀者不要忘記對TC端的檢查。盡管RS-485規(guī)定差模電壓大于200mV即能正常工作。但實際測量:一個運行良好的系統(tǒng)其差模電壓一般在1.2V左右(因網絡分布、速率的差異有可能使差模電壓在0.8~1.5V范圍內)。
雖然RS-485總線存在一些缺點,但只要處理好細節(jié),性能還是比較穩(wěn)定的。
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評分: 4.4
介紹了一種CAN總線網絡節(jié)點電路設計方案,微處理器采用AT89S52單片機,控制器和收發(fā)器分別采用PHILIPS公司的SJA1000和PCA82C250。給出了CAN總線節(jié)點的硬件和軟件設計方案。軟件設計由三部分組成,分別是SJA1000初始化程序、發(fā)送報文程序、接收報文程序。
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評分: 4.8
介紹了基于USB的CAN總線適配器結構;給出了USB接口與CAN總線之間的轉換模塊的硬件設計方法,以及模塊初始化程序、USB處理程序及CAN總線處理程序的流程圖。設計中綜合考慮軟件和硬件的功能要求,有效的提高了適配器的實時性,穩(wěn)定性和抗干擾性。
電動汽車充電樁屬于配電網側,其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點,區(qū)域不同、條件不同,可應用的通信方式也不同,具體到電動汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:
(1)有線方式
有線方式主要有:有線以太網(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。
有線以太網主要優(yōu)點是數據傳輸可靠、網絡容量大,缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。
工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點是數據傳輸可靠,設計簡單,缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
(2)無線方式
無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業(yè)務,如:GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移動運營商的移動數據業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡,需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數量的增加費用將越來越大;同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設備的安全運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當局部區(qū)域有大量設備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。