高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用基本信息

中文名 高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用 完成人 李明遠(yuǎn)等
獲獎情況 國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎 完成單位 淮北礦業(yè)(集團(tuán))公司等

2002年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。 2100433B

高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用造價信息

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翰源

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預(yù)應(yīng)力錨 品種:具;直徑Ф(mm):15; 查看價格 查看價格

翰源

13% 武漢恒翰源工程材料有限公司
預(yù)應(yīng)力錨 品種:LM型螺絲端桿具;直徑Φ(mm):24 查看價格 查看價格

鑫煤

13% 山東鑫煤礦山設(shè)備集團(tuán)有限公司
預(yù)應(yīng)力錨 5s 15-2孔 三件套(含具 夾片 墊板 )22.5元/孔 查看價格 查看價格

13% 天津市振華預(yù)應(yīng)力技術(shù)有限公司
X-anchor自 DN1400;自點(diǎn) 查看價格 查看價格

新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
X-anchor自 DN2000;自點(diǎn) 查看價格 查看價格

新興

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X-anchor自 DN1800;自點(diǎn) 查看價格 查看價格

新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
預(yù)應(yīng)力錨 M15-6 查看價格 查看價格

13% 深圳市金恒卓機(jī)械工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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臺班 清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價
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臺班 清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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主要完成人:李明遠(yuǎn)、王連國、袁 亮、尹正柱、李 偉、謝文兵、易恭猷、湯國成、韓立軍、漆泰岳

主要完成單位:淮北礦業(yè)(集團(tuán))公司、山東科技大學(xué)、淮南礦業(yè)(集團(tuán))公司、中國礦業(yè)大學(xué)

高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用常見問題

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高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用文獻(xiàn)

深部高應(yīng)力極軟巖巷道錨注支護(hù)技術(shù)研究 深部高應(yīng)力極軟巖巷道錨注支護(hù)技術(shù)研究

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深部高應(yīng)力極軟巖巷道錨注支護(hù)技術(shù)研究——隨著礦山開采的大規(guī)模進(jìn)行和采深的加大,深部高應(yīng)力極軟巖巷道支護(hù)問題日益嚴(yán)重?;谏畈扛邞?yīng)力極軟巖巷道國內(nèi)外支護(hù)現(xiàn)狀的分析,并針對其破壞特點(diǎn),提出了以內(nèi)注漿錨桿為核心的錨注支護(hù)體系,來解決深部高應(yīng)力極軟巖...

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軟巖巷道高強(qiáng)錨桿和錨注支護(hù)加固機(jī)理分析 軟巖巷道高強(qiáng)錨桿和錨注支護(hù)加固機(jī)理分析

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基于軟弱圍巖的變形破壞規(guī)律,采用有限差分軟件FLAC2D,對普通錨噴支護(hù)、高強(qiáng)錨桿和錨注共同支護(hù)前后圍巖變形破壞規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,結(jié)果表明,錨注支護(hù)利用錨桿與注漿相結(jié)合的方法,顯著提高了圍巖的強(qiáng)度和承載能力,擴(kuò)大了錨桿的使用范圍,能有效地控制軟巖巷道的圍巖變形,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

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1.單體錨桿的作用機(jī)理

一般認(rèn)為普通錨桿沒有預(yù)應(yīng)力,比較好的狀態(tài)下安裝的初張力只有20kN左右;實(shí)測表明,由于爆破震動和錨桿桿體的變形等原因,錨桿的安裝初張力在1-2d內(nèi)會明顯降低,直至下降到零。

普通錨桿只有當(dāng)圍巖變形之后才能產(chǎn)生支護(hù)力,圍巖長期處在彈性狀態(tài)下,則錨頭與墊板間圍巖變形量只有百分之幾個毫米,尚未產(chǎn)生能使錨桿實(shí)際上受力的變形,圍巖的變形已經(jīng)完成,錨桿應(yīng)力將始終為零或者很低;只有在松動圈產(chǎn)生,錨頭與錨尾之間發(fā)生一定量的相對膨脹變形之后,錨桿的工作阻力才能達(dá)到30kN以上,使錨桿處于工作狀態(tài)。圍巖的這一膨脹過程,正是錨桿應(yīng)力增加,進(jìn)入實(shí)際工作狀態(tài)的過程。如果巖層是松動圈的類圍巖,錨頭與錨尾之間的相對伸長量小,所安設(shè)的錨桿事實(shí)上將不會產(chǎn)生支護(hù)作用。

2.錨桿對松動圍巖的錨固作用

光彈實(shí)驗(yàn)證明,單根錨桿可在彈性體內(nèi)形成以錨桿兩端為頂點(diǎn)的壓縮區(qū)。在錨桿錨固力的作用下,松散地層中也會產(chǎn)生一個錐形壓密區(qū),壓縮區(qū)內(nèi)巖層的密實(shí)度和強(qiáng)度都有所提高。

3.松軟巖層中錨桿的工作過程

在軟巖巷道中,伴隨著開巷后圍巖松動圈的發(fā)展,錨桿錨入巖體后受到圍巖碎脹變形力的作用而承受拉力。一般松軟巖層往往在開巷后1-3個月時間才能形成穩(wěn)定的松動圈,錨桿安裝完成后,將經(jīng)歷剩余松動圈發(fā)展的全過程 。

這兩種類型的軟巖有別于單純碎脹型軟巖,這里特別強(qiáng)調(diào)對地層水、工程水、空氣中水分的處理。作好治理與轉(zhuǎn)化工作。

支護(hù)的首要任務(wù)是防水、治水,將潮濕空氣與圍巖隔離開來,防止圍巖風(fēng)化、潮解,減少巖體強(qiáng)度的降低。對于這類軟巖,如若制水得當(dāng),膨脹性軟巖可以轉(zhuǎn)化為較易支護(hù)的碎脹型軟巖;經(jīng)轉(zhuǎn)化后的膨脹性軟巖,如果松動圈不大,支護(hù)的阻力并不是一定要很大。

復(fù)合型軟巖,既有圍巖的吸水膨脹性變形,又產(chǎn)生了較大的松動圈,剪脹變形和巖石的吸水膨脹性變形都比較大,須采用防水和支護(hù)阻力較強(qiáng)的可塑性支護(hù)措施;復(fù)合型軟巖巷道施工之后一定要加強(qiáng)維護(hù),因?yàn)樵诩裘涀冃瘟ψ饔孟拢话阌脕矸浪膰妼雍芸炀蜁_裂破壞,必須及時補(bǔ)噴,這與碎脹型軟巖的要求略有不同 。2100433B

3.1 軟巖巷道支護(hù)原理

軟巖巷道支護(hù)和硬巖巷道支護(hù)原理截然不同,這是由它們的本構(gòu)關(guān)系不同所決定的。硬巖巷道支護(hù)不允許硬巖進(jìn)入塑性,因進(jìn)入塑性狀態(tài)的硬巖將喪失承載能力。而軟巖巷道另一個獨(dú)特之處是,其巨大的塑性能(如膨脹變形能等)必須以某種形式釋放出來[13]。假設(shè)巷道開挖后使圍巖向臨空區(qū)運(yùn)動各種力(包括重力、水作用力、膨脹力、構(gòu)造應(yīng)力和工程偏應(yīng)力等)的合力T(圖2),則軟巖巷道支護(hù)原理可以表示為:

T=D+R+S (9)

式中:T為挖掉巷道巖體后使圍巖向臨空區(qū)運(yùn)動的合力,包括重力、水作用力、膨脹力、構(gòu)造應(yīng)力和工程偏應(yīng)力等;D 為以變形的形式轉(zhuǎn)化的工程力,可以包括①彈塑性轉(zhuǎn)化(與時間無關(guān));②粘彈塑性轉(zhuǎn)化(與時間有關(guān));③膨脹力的轉(zhuǎn)化(與時間有關(guān))。對于軟巖來講,主要是塑性能以變形的方式釋放;R 為圍巖自撐力,即圍巖本身具有一定強(qiáng)度,可承擔(dān)部分或全部荷載;S 為工程支護(hù)力。

圖2 PT合力示意圖

Fig.2 Scheme of resultant force PT

式(9)和圖2表示如下意義:

(1)巷道開挖后引起的圍巖向臨空區(qū)運(yùn)動的合力T并不是純粹由工程支護(hù)力S全部承擔(dān),而是由三部分共同分擔(dān)。T首先由軟巖的彈塑性能以變形的方式釋放一部分,亦即T的一部分轉(zhuǎn)化為巖體形變。其次,T的另一部分由巖體本身自承力承擔(dān)。如果巖體強(qiáng)度很高,R>T-D,則巷道可以自穩(wěn)。對于軟巖,R較小,一般R<T-D,故巷道要穩(wěn)定,必須進(jìn)行工程支護(hù),即加上S。為求工程穩(wěn)定,通常(S+R)值要大于(T-D)值。

(2)一個優(yōu)化的巷道設(shè)計(jì)和支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該同時滿足三個條件:

①PD→max;

②PR→max;

③PS→min。

實(shí)際上,要使PD→max,PR就不能達(dá)到最大;要使PR→max,PD就不能達(dá)到最大。要同時滿足PD→max,PR→max,關(guān)鍵是選取變形能釋放的時間和支護(hù)時間。

3.2 最佳支護(hù)時間和最佳支護(hù)時段

巖石力學(xué)理論和工程實(shí)際表明,巷道開挖以后,巷道圍巖的變形會逐漸加大。以變形速度區(qū)分,可劃分三個階段:即減速變形階段、近似線性的恒速變形階段和加速變形階段。當(dāng)進(jìn)入加速變形階段時,巖體本身結(jié)構(gòu)改組,產(chǎn)生新裂紋,強(qiáng)度就大大降低。顯然,加速變形階段可以使D→max,但卻大大降低了R,這不滿足優(yōu)化原則。解決這個問題的關(guān)鍵是最佳支護(hù)時間概念的建立和最佳支護(hù)時段的確定。

3.2.1 最佳支護(hù)時間和最佳支護(hù)時段的概念

最佳支護(hù)時間系指可以使(R+D)同時達(dá)到最大的支護(hù)時間,其意義如圖3所示。圖3表明,最佳支護(hù)時間就是(PR+PD)-t曲線峰值點(diǎn)所對應(yīng)的時間TS。實(shí)踐證明該點(diǎn)與PD-t曲線和PR-t曲線的交點(diǎn)所對應(yīng)的時間基本相同。此時,支護(hù)使PD在優(yōu)化意義上充分地達(dá)到最大,最佳支護(hù)時間點(diǎn)的確定,在工程實(shí)踐中是難以辦到的,所以提出了最佳支護(hù)時段概念,最佳支護(hù)時段的概念如圖4所示。

圖3 最佳支護(hù)時間Ts的含義

Fig.3 The meaning of optimum supporting time Ts

圖4 最佳支護(hù)時段的含義

Fig.4 The meaning of optimum supporting period

3.2.2 最佳支護(hù)時間(TS)的物理意義

巷道開挖以后,原有的天然應(yīng)力狀態(tài)被破壞,圍巖中應(yīng)力重新分布,切向應(yīng)力增大的同時,徑向應(yīng)力減小,并在硐壁處達(dá)到極限。這種變化促使圍巖向巷道臨空區(qū)變形,圍巖本身的裂隙發(fā)生擴(kuò)容和擴(kuò)展,力學(xué)性質(zhì)隨之不斷惡化。在圍巖應(yīng)力條件下,切向應(yīng)力在硐壁附近發(fā)生高度集中,致使這一區(qū)域巖層屈服而進(jìn)入塑性工作狀態(tài)。進(jìn)入塑性狀態(tài)的圍巖稱為塑性區(qū)。塑性區(qū)的出現(xiàn),使應(yīng)力集中區(qū)從巖壁向縱深偏移,當(dāng)應(yīng)力集中的強(qiáng)度超過圍巖屈服強(qiáng)度時,又將出現(xiàn)新的塑性區(qū),如此逐層推進(jìn),使塑性區(qū)不斷向縱深發(fā)展。假若不采取適當(dāng)支護(hù)措施,臨空塑性區(qū)將隨變形加大而出現(xiàn)松動破壞。塑性區(qū)和松動破壞區(qū)截然不同,松動破壞區(qū)沒有承載能力,而塑性區(qū)具有承載能力。

塑性區(qū)可分為穩(wěn)定塑性區(qū)和非穩(wěn)定塑性區(qū)。出現(xiàn)松動破壞之前的最大塑性區(qū)范圍,稱為穩(wěn)定塑性區(qū);出現(xiàn)了松動破壞區(qū)之后的塑性區(qū),稱為非穩(wěn)定塑性區(qū)。穩(wěn)定塑性區(qū)所對應(yīng)的宏觀圍巖的徑向變形稱為穩(wěn)定變形;非穩(wěn)定塑性區(qū)所對應(yīng)的圍巖的徑向變形稱為非穩(wěn)定變形。 塑性區(qū)的出現(xiàn)改變了圍巖的應(yīng)力狀態(tài),這種變化對支護(hù)來講具有兩個力學(xué)效應(yīng):(1)圍巖中切向應(yīng)力和徑向應(yīng)力降低,減小了作用于支護(hù)體上的荷載;(2)應(yīng)力集中區(qū)向深層偏移,減小了應(yīng)力集中的破壞作用。在巷道兩幫發(fā)生應(yīng)力集中時,兩幫巖石處于極不利的單軸受力狀態(tài)條件,極易產(chǎn)生片幫破壞。

應(yīng)力集中偏移深部后,一方面應(yīng)力集中程度降低,另一方面深部巖石處于三軸受力狀態(tài),其破壞可能性大大減小。因此,對于高應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)來講,要允許出現(xiàn)穩(wěn)定塑性區(qū),嚴(yán)格限制非穩(wěn)定塑性區(qū)的擴(kuò)展。其宏觀判別標(biāo)志就是最佳支護(hù)時間Ts。Ts之前出現(xiàn)的變形稱穩(wěn)定變形,對應(yīng)的塑性區(qū)稱穩(wěn)定塑性區(qū)。所以最佳支護(hù)時間的力學(xué)含義就是最大限度地發(fā)揮塑性區(qū)承載能力而又不出現(xiàn)松動破壞時所對應(yīng)的時間。它可以通過計(jì)算機(jī)監(jiān)控得到,也可以通過現(xiàn)場特征判斷直接得到。

3.2.3 最佳支護(hù)時間的確定

研究表明,變形力學(xué)狀態(tài)進(jìn)入圖4中A區(qū)時,支護(hù)體多產(chǎn)生鱗狀剝落;變形力學(xué)狀態(tài)進(jìn)入B區(qū)時,伴隨著片狀剝落;進(jìn)入C區(qū)后,將產(chǎn)生塊狀崩落和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。因此,判別最佳支護(hù)時間(段)就是鱗、片狀剝落的高應(yīng)力腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)的時間。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查研究,張性、張扭性裂縫,寬度達(dá)到1~3 mm,即已進(jìn)入A區(qū)和B區(qū),即進(jìn)入耦合支護(hù)的時間;巷道表面各點(diǎn)變形量達(dá)到設(shè)計(jì)余量的60%,即進(jìn)入耦合支護(hù)的時間。

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