測試對象與內(nèi)容
測試對象:埋置于土/混凝土中的鋼質(zhì)護欄立柱
測試內(nèi)容:埋深
方法
沖擊彈性波法:通過采用本公司獨創(chuàng)的一系列自由振動及噪聲抑制技術(shù)、反射信號抽取技術(shù),有效地克服了護欄立柱這樣的中空薄壁結(jié)構(gòu)測試中的世界性難題。
特點
是目前國內(nèi)唯一有效的鋼質(zhì)護欄立柱埋深無損檢測儀器,無需拔樁;
國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”監(jiān)制;
操作快捷簡便:每根立柱測試僅需7分鐘;
測試精度高:平均測量誤差優(yōu)于±5%或不大于±8cm,檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm;
測試范圍廣:最大測試深度可達5米;
主要元器件均由美日等國家進口,可靠性高,耐久性強。
組成
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀由檢測儀本體(包括傳感器、導(dǎo)線、模數(shù)轉(zhuǎn)換、個人計算機等組成)和激振設(shè)備(包括自動激振裝置和激振控制器等)兩部分組成。
分類
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀分為普通型和加強型兩類,分別適用于不同的工作溫度環(huán)境。
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀主要應(yīng)對公路項目,由“國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”監(jiān)制,是目前唯一有效的針對鋼質(zhì)護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器;操作快捷簡便,高效精準。
項目 內(nèi)容
最高分辨率 16Bit
最大采集頻率 500KHz
最大采集點 20,000個
環(huán)境溫度 0℃~40℃
噪聲處理 平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅
頻譜分析 FFT/MEM/相關(guān)分析
項目 內(nèi)容
檢測精度 95%
分辨率 0.01m
測試范圍 0.7m~5.0m
檢測精度 7分鐘/根
相對濕度 30%RH~85%RH
通道數(shù) 2
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2021年10月6日,交通運輸部發(fā)布鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀計量檢定規(guī)程的公告。
序號 |
規(guī)程編號 |
規(guī)程名稱 |
主要內(nèi)容 |
代替規(guī)程編號 |
實施日期 |
1 |
JJG(交通)173—2021 |
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀 |
本規(guī)程適用于鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。 |
2021-12-01 |
格式:pdf
大?。?span id="6p6ck01" class="single-tag-height">335KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
沖擊彈性波法在高速公路鋼質(zhì)護欄立柱埋深檢測中的應(yīng)用
格式:pdf
大小:335KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
根據(jù)我國道路交通安全現(xiàn)狀,為準確、快速檢測高速公路護欄立柱埋深,采用沖擊彈性波方法,開發(fā)了無損檢測技術(shù)與設(shè)備,已在部分工程測試中成功應(yīng)用。
測試對象:埋置于土/混凝土中的鋼質(zhì)護欄立柱
測試內(nèi)容:埋深
沖擊彈性波法:通過采用本公司獨創(chuàng)的一系列自由振動及噪聲抑制技術(shù)、反射信號抽取技術(shù),有效地克服了護欄立柱這樣的中空薄壁結(jié)構(gòu)測試中的世界性難題。
是目前國內(nèi)唯一有效的鋼質(zhì)護欄立柱埋深無損檢測儀器,無需拔樁;
國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心"監(jiān)制;
操作快捷簡便:每根立柱測試僅需7分鐘;
測試精度高:平均測量誤差優(yōu)于±5%或不大于±8cm,檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm;
測試范圍廣:最大測試深度可達5米;
主要元器件均由美日等國家進口,可靠性高,耐久性強。
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀由檢測儀本體(包括傳感器、導(dǎo)線、模數(shù)轉(zhuǎn)換、個人計算機等組成)和激振設(shè)備(包括自動激振裝置和激振控制器等)兩部分組成。
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀分為普通型和加強型兩類,分別適用于不同的工作溫度環(huán)境。
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀定義
鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀主要應(yīng)對公路項目,由"國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心"監(jiān)制,是目前唯一有效的針對鋼質(zhì)護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器;操作快捷簡便,高效精準。
GB/T 24967 鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀。 |
參考資料: