管柱樁施工船簡(jiǎn)介

管柱樁施工船，亦稱“大口徑鉆機(jī)船”。為碼頭、橋墩、棧橋等建造管柱式基礎(chǔ)樁的工程船。船上配有扒桿起重機(jī)和高鉆壓、低轉(zhuǎn)速、反循環(huán)排碴方式的大口徑專用鉆機(jī)。 2100433B

套管柱主要作用為保護(hù)、封隔各種復(fù)雜地層、穩(wěn)定井壁、建立油氣通道、安裝井口裝置等。套管是石油工業(yè)中使用數(shù)量最多的一種管材，它是通過(guò)螺紋連接成套管柱從而進(jìn)行工作的。 套管柱主要包括套管頭、表層套管、技術(shù)套管、生產(chǎn)套管、下部結(jié)構(gòu)、尾管等等。

該套管柱采用錨定補(bǔ)償相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式, 主要由補(bǔ)償器、水力錨、Y341 型封隔器、ZJK 配水器、支撐卡瓦等部件組成, 管柱結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況, 細(xì)分層注水管柱分為套管保護(hù)和無(wú)套管保護(hù)兩種形式。套管保護(hù)管柱就是在最上面注水層以上加上一級(jí)保護(hù)套管封隔器以保護(hù)注水層以上的套管, 實(shí)現(xiàn)無(wú)套壓注水。

各國(guó)根據(jù)各自的條件規(guī)定了自己的套管柱強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，目前，最常見(jiàn)的有等安全系數(shù)法，邊界載荷法，最大載荷法，AMOCO 法，西德 BEB 方法，以及前蘇聯(lián)的方法等。

套管柱等安全系數(shù)法

在套管柱設(shè)計(jì)中，為了達(dá)到既安全又經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，整個(gè)套管柱應(yīng)由不同強(qiáng)度（不同的壁厚、鋼級(jí)、連接螺紋所決定）的多段外徑相同的套管串組成，每段的最小安全系數(shù)應(yīng)等于或者大于規(guī)定的安全系數(shù)，我們把這種方法稱為等安全系數(shù)設(shè)計(jì)法。近些年來(lái)，等安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法一般多先根據(jù)抗內(nèi)壓或抗擠強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，選出符合要求的套管后再進(jìn)行抗擠或者抗內(nèi)壓設(shè)計(jì)與抗拉設(shè)計(jì)。

套管柱邊界載荷法

該方法的抗擠設(shè)計(jì)方法和抗內(nèi)壓與等安全系數(shù)設(shè)計(jì)法基本相同，邊界載荷也就是分段套管設(shè)計(jì)的依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)確定的最大強(qiáng)度余量。僅在中上部套管柱強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)改為由抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)，而不用抗拉強(qiáng)度被安全系數(shù)除所得到可用強(qiáng)度，并且用第一段以抗拉設(shè)計(jì)的套管抗拉強(qiáng)度和安全系數(shù)所決定的邊界載荷算得的許用強(qiáng)度來(lái)選用以上各段套管，其關(guān)系如下：

依據(jù)抗拉設(shè)計(jì)的第一段套管：抗拉強(qiáng)度/安全系數(shù)=可用強(qiáng)度

抗拉強(qiáng)度-可用強(qiáng)度=邊界載荷

依據(jù)抗拉設(shè)計(jì)的第二段套管：抗拉強(qiáng)度-邊界載荷=可用強(qiáng)度

后面的均用各段套管的抗拉強(qiáng)度減去同一個(gè)邊界載荷，從而得出他們的可用強(qiáng)度，并以此設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)各段的使用長(zhǎng)度。這種方法設(shè)計(jì)出的各套管之間邊界載荷均相等，并不是安全系數(shù)相等，這樣設(shè)計(jì)避免了所選套管強(qiáng)度剩余過(guò)多，從而減少套管的總重，使得設(shè)計(jì)結(jié)果更為合理經(jīng)濟(jì)。

套管柱最大載荷法

這是美國(guó)提出的一種設(shè)計(jì)方法，其基本思路是將套管按技術(shù)套管、表層套管、有層套管等分類(lèi)將每一類(lèi)套管的載荷按其外在性質(zhì)及大小進(jìn)行設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)方法是先按內(nèi)壓力篩選套管，再按有效外擠力及拉應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并考慮雙軸應(yīng)力對(duì)抗擠強(qiáng)度的影響，各段套管的長(zhǎng)度是通過(guò)圖解法確定的，該方法對(duì)外載考慮細(xì)致，設(shè)計(jì)精確。

套管柱AMOCO 套管設(shè)計(jì)方法

該設(shè)計(jì)方法在載荷分析及設(shè)計(jì)方法上都有獨(dú)特之處，主要特點(diǎn)：在抗擠設(shè)計(jì)中考慮拉應(yīng)力對(duì)套管抗擠強(qiáng)度的影響，即進(jìn)行雙軸應(yīng)力計(jì)算，在計(jì)算外載時(shí)考慮到接箍處的受力，在計(jì)算內(nèi)壓力時(shí)也考慮拉應(yīng)力的影響，再設(shè)計(jì)中采用了解析方法和圖解方法，避免了試湊法的繁瑣。

套管柱前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)方法

該設(shè)計(jì)方法較為繁瑣，其設(shè)計(jì)思想是考慮外載按不同的時(shí)期的變化，考慮不同井段的抗拉安全系數(shù)不同，不考慮雙向應(yīng)力，但是當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到管體屈服強(qiáng)度的 50%時(shí)，把抗拉安全系數(shù)增加到 10%。

套管柱BEB 設(shè)計(jì)方法

該方法主要是圖解法，設(shè)計(jì)特點(diǎn)是將套管分類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中考慮抗外擠及內(nèi)壓強(qiáng)度時(shí)，必須考慮拉應(yīng)力的影響，拉應(yīng)力一律按在鉆井液中的浮重計(jì)算，并考慮浮力作用在套管底部的界面上使底部受壓應(yīng)力。