管棚支護 釋文:為防止隧道或地下硐室開挖引起的地表下沉和圍巖松動,開挖掘進前沿開挖工作面的上半斷面設計周邊打入厚壁鋼管,在地層中構筑的臨時承載棚防護下,進行開挖的預支護方法。為增加鋼管的剛度,可向鋼管內壓入混凝土或設置鋼筋籠,注入水泥漿。在既有隧道或建筑物下修建隧道、海底隧道、淺埋隧道及突破斷裂破碎帶等困難條件下,可采用此法。鋼管壁厚以10~30毫米、管徑以80~180毫米為宜。
學科:坑探工程
詞目:管棚支護
英文:pipe roof support 2100433B
1? 超前管棚支護的長度和鋼管外徑應滿足設計要求??v向搭接長度應不小于3m。在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設管棚孔,其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。孔深不宜小于10m,孔徑比管棚鋼管直徑大20...
1 注漿按操作規(guī)程作業(yè),防止爆管對人身造成傷害。 2 &nb...
有管棚就有注漿,通過水泥漿把管棚和周邊粘結成一個整體。相當于對軟弱地層進行加筋(加肋)的方式,改善或者提高整個地層的自穩(wěn)能力。
根據(jù)國內外的施工實踐,綜合我國目前地下工程管棚支護應用的實際案例,管棚支護可適用于:軟弱砂土質地層、砂卵礫石地層,膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質粘土地層,裂隙發(fā)育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋大偏壓等地質和地下水豐富條件的地下構筑物施工的支護,隧道進出口段開挖的支護,也多應用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開挖預支護,可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結構物下方修建隧道的輔助方法。作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法,也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下,地表有建筑物、或隧道接近地中結構物時等對施工沉降有特殊要求的工程等。
管棚支護的設計參數(shù)主要包括:鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數(shù)等,當需要增大鋼管的強度和剛度時,可在管內設置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定:管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm。鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍。管棚長度應根據(jù)地層情況選用,不宜小于10m??v向兩組管棚的搭接長度應大于3m。管棚支護參數(shù)可按工程類比法確定,并在施工中根據(jù)實際情況調整。
(1)超前管棚支護的長度和鋼管外徑應滿足設計要求??v向搭接長度應不小于3m.在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設管棚孔,其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。孔深不宜小于10m,孔徑比管棚鋼管直徑大20~30mm,鉆孔順序由高孔位向低孔位進行。
(2)管棚鋼管外徑宜為φ(70~180)mm,單根長度宜為4~6m。接長管棚鋼管時,接頭應采用厚壁管箍,上滿絲扣,絲扣長度不應小于150mm。接頭應在隧道橫斷面上錯開。鋼花管上按設計要求鉆孔。
(3)管棚定位:以套拱內預埋的孔口管定向、定位,嚴格控制其上抬量和角度。
(4)鉆孔施工采用管棚鉆機,利用套管跟進的方法鉆進、長管安裝一次完成。為保證長管棚施工質量,在拱腳部位,選2個孔作為試驗孔,找出地層特點,并進行注漿和砂漿充填試驗。
(5)安裝鋼管時,先打有孔鋼花管,注漿后再打無孔鋼管。每鉆完一孔便頂進一根鋼管。
(6)為確保注漿質量,在鋼花管安裝后,管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙,鋼管自身利用孔口安裝的封頭將密封圈壓緊,壓漿管口上安裝三通接頭。
(7)用雙液注漿泵按先下后上,先單液漿、再雙液漿,先稀后濃的原則注漿。注漿量由壓力控制,初壓0.5~1.0Mpa,終壓為2.0MPa.達到結束標準后,停止注漿。
(8)注漿后,掃排管內膠凝漿液,用水泥砂漿緊密充填,增強管棚的剛度和強度;對于非壓漿孔,直接充填即可。