夯擴體

夯擴體主要是指由于硬性混凝土和填充材料組成。在成樁過程中,經(jīng)夯擊所形成的密實梨狀實體,主要由干硬性砼、填充料等組成。承載體——重鍾夯實形成的位于原狀土體上的擠密實體,由干硬性砼、填充料、擠密土體、影響土體組成。

擠密土體——夯擴體周圍被夯實擠密的原地基土體。貫入度——指不填料時,打一擊時錘的進尺深度。工程概況津薊高速公路地處天津市薊縣洇溜鎮(zhèn),共有大橋2座,為減少工后沉降,橋頭跳車問題,對本合同段內(nèi)的京哈公路上跨津薊高速公路1#橋和J線上跨津薊公路2#橋的橋頭及B匝道內(nèi)的魚塘進行了處理,處理工程量為:夯擴樁1873根/17990m,碎石墊層4330m3,土工格柵47100m2。在路基軟基處理中,傳統(tǒng)的方法比較多,按其處理基本原理,大致可歸納為三類,第一部分是挖除部分軟弱地基土層,換填壓縮性、強度高的土,稱為換土法或墊層法,第二類是減小土體的孔隙,使土密實,從而減小土的壓縮性,提高土的強度,有擠密法(如砂樁、碎石樁)砂井預壓加固法等。

夯擴灌注樁是在錘擊沉管灌注樁的機械設備與施工方法的基礎上加以改進，增加一根內(nèi)夯管，按照一定的施工工藝，采用夯擴的方式將樁端現(xiàn)澆混凝土擴大成大頭形的一種樁型。

通過擴大樁端截面積和擠密地基土，使樁端土的承載力有較大幅度的提高，同時樁身混凝土在柴油錘和內(nèi)夯管的壓力作用下成型，避免了“縮頸”現(xiàn)象，使樁身質(zhì)量得以保證。 2100433B

沉管夯擴灌注樁，簡稱夯擴樁。它是利用打樁錘將內(nèi)外樁管同步沉入土層中，通過錘擊內(nèi)樁管夯擴端部混凝土，使樁端形成擴大頭，再灌注樁身混凝土，拔外樁管時，用內(nèi)樁管和樁錘壓頂在管內(nèi)混凝土面上，使樁身密實成行。夯擴樁樁身直徑一般為400～600mm，擴大頭直徑在500～900mm，樁長不宜超過20M。適用于中低壓縮性粘土、粉土、砂土、碎石土、強風化巖等。2100433B

無樁靴夯擴灌注樁需用雙管施工，除采用一般沉管灌注樁用的外管外，另增加1根與外管等長的配套內(nèi)夯管(心軸)，其外徑小于外管的內(nèi)徑。內(nèi)夯管上端固定在柴油錘下部，下端用鋼板封底。為止淤封底還需設一與外管同徑高約13cm的加頸圈。打樁機采用普通的沉管灌注樁施工設備，如《施工工序圖》所示。無樁靴夯擴灌注樁成樁的關鍵為其下端干混凝土止淤封底是否可靠。在外夯管上端放加頸圈的目的，就是要加長外管，從而在外管底部形成一個13cm的空腔，填充與樁身同標號的干混凝土，作為“軟樁靴”。在錘擊沉管過程中，下端干混凝土在高壓下逐漸吸入微量地下水，形成極致密的混凝土隔水層，止淤封底。粉砂土層的止淤試驗證明，沉管到位后，抽出內(nèi)夯管15min，外管內(nèi)無積水和回泥。而從沉管到位至取出內(nèi)夯管只需2min，有充分的時間灌入混凝土夯擴成型，干混凝土止淤封底效果較好。