哈爾濱地鐵2號線

27日，哈爾濱地鐵2號線一期工程BOT合同和特許經(jīng)營合同簽訂儀式在友誼宮舉行。該項目將于今年下半年開工建設，預計2020年建成通車。儀式上，市政府授權哈爾濱市軌道交通建設辦公室與中電科哈爾濱軌道交通有限公司簽訂了《哈爾濱市地鐵2號線一期工程特許經(jīng)營合同》，授權哈爾濱地鐵集團有限公司與中國電子科技集團公司第十四研究所等6家建設方簽訂了《哈爾濱市地鐵2號線一期工程BOT合同》。

市委副書記、市長宋希斌出席簽約儀式，市委常委、副市長叢科明主持簽約儀式。

地鐵2號線一期工程為哈爾濱軌道交通網(wǎng)絡中由北部至東南部的骨干線路，線路經(jīng)過呼蘭、松北、道里、南崗、香坊5個行政區(qū)，從大學城站至香坊區(qū)氣象臺站，連接松花江南北兩岸。項目線路長度為28.6公里，均為地下線，共設置19座車站，估算投資205億元。項目建成后將與地鐵1號線和3號線形成十字加環(huán)線的軌道交通網(wǎng)絡基本框架，將大大減少公交車需求量，降低地面交通量，對緩解道路交通擁擠和改善城市環(huán)境起到積極作用。

在國家大力推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，支持鼓勵地方政府吸引包括民間資本在內(nèi)的社會資金，參與投資、建設和運營軌道交通工程的大環(huán)境下，我市在PPP模式框架下，采取BOT模式建設地鐵2號線一期工程，引入社會資本，將極大緩解籌融資壓力，為我市大型基礎設施項目建設開啟新渠道。去年，經(jīng)公開招標，由中國電子科技集團公司第十四研究所牽頭，南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司、中國電建集團鐵路建設有限公司、北京城建中南土木工程集團有限公司、長春軌道客車股份有限公司、南京恩瑞特實業(yè)有限公司等單位成為2號線一期工程BOT項目投資人。中國電子科技集團公司第十四研究所將采取投資、建設、運營和股權轉(zhuǎn)讓(BOT)的方式，建設2號線一期工程。

據(jù)了解，中國電子科技集團公司成立于2002年3月，是國資委管轄的央企，在國企500強中名列第11位。中國電子科技集團公司第十四研究所建于1949年，是我國電子系統(tǒng)工程領域中規(guī)模最大的綜合性高科技研發(fā)基地。十四所內(nèi)設國家級重點實驗室、軌道交通信號工程技術研究中心、碩士培養(yǎng)點、博士后科研工作站，擁有一流研發(fā)設施和制造加工手段，從事專業(yè)和開發(fā)產(chǎn)品覆蓋了微波、通信、計算機信息系統(tǒng)等數(shù)十個技術領域。在系統(tǒng)集成等十多個技術領域處于國內(nèi)領先地位，其中部分已達到國際先進水平。

圖為拆分后的盾構(gòu)機被緩緩從隧道中吊至地面。

昨天21時，雖然已近深夜，但哈爾濱地鐵2號線哈爾濱站施工現(xiàn)場仍熱鬧非凡——已經(jīng)完成尚志大街站至哈爾濱站站間隧道盾構(gòu)施工的13號盾構(gòu)機，在這里被吊出地面并轉(zhuǎn)運至地鐵2號線工人文化宮站繼續(xù)施工。由于體型巨大，這個全長96米、自重400多噸的大家伙將被分解成五部分，于本月11日至15日的每天21時至次日5時陸續(xù)吊出、運抵目的地。經(jīng)過1個多月的拼接、檢查等多項工作，4月20日左右，13號盾構(gòu)機將“滿血復活”，從工人文化宮站始發(fā)，向下一站——省政府站奮力掘進。預計工人文化宮站至省政府站間今年10月末將實現(xiàn)雙向貫通。