合六葉高速公路全長163.3公里,起于安徽肥東縣路口,終點為安徽六安市葉集區(qū),總投資概算47.27億元,于2004年3月開工建設(shè),2007年11月28日正式通車。
中文名稱 | 合六葉高速 | 公路全長 | 163.3公里 |
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起點 | 安徽肥東縣路口 | 終點 | 安徽六安市葉集 |
合六葉高速包含合肥北環(huán)高速;合六葉高速將"省會經(jīng)濟圈中"合肥與六安兩市的距離拉近到56公里;合六葉高速打通了合肥至武漢、西安的高速公路連接,構(gòu)成與滬漢蓉、寧西鐵路大通道互補的交通運輸通道。無論對合肥還是對皖西地區(qū),合六葉高速公路的建成都具有重要的意義。
合六葉高速公路是安徽省"四縱八橫"公路主骨架規(guī)劃中的"一橫"(即南京至合肥至葉集)的重要路段,和已建成通車的合寧高速、合徐高速、合安高速公路相連接,形成西部與華東地區(qū)快速通道,并且與在建的合淮阜、阜陽至六安至潛山、六安至武漢高速公路相連接,共同構(gòu)成皖西高速公路骨架。
合六葉高速公路概況
合六葉高速公路,東起合肥市肥東縣路口,經(jīng)長豐縣雙墩鎮(zhèn)、肥西縣高劉鎮(zhèn)、六安市金安區(qū)城北鄉(xiāng)、裕安區(qū)徐集鄉(xiāng)、霍邱縣姚李鄉(xiāng)止于葉集區(qū)境內(nèi)。該工程總投資概算47.27億元,設(shè)計時速120公里。其中肥東路口~肥西長崗41.077公里;長崗~六安~葉集122.238公里。全線共設(shè)互通立交10處;4個服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū),設(shè)有包括三十頭、雙墩、土山、高劉、六安北、姚李、大顧店及葉集在內(nèi)的8處收費站。.
京臺高速是一條首都放射國家高速公路,編號G3 線路:北京—臺北北京—廊坊—天津—滄州—德州—濟南—泰安—曲阜—鄒城—棗莊—徐州—宿州—淮北—蚌埠—滁州—合肥—六安—巢湖—安慶—銅陵—池州—黃山—衢州...
因原來石人山到南方去推廣的時候,南方口音容易把石人山讀作“死人山”所以,石人山就開始醞釀改名字。因經(jīng)過歷史學(xué)家考證,堯帝曾經(jīng)在石人山搞過祭天、旅游等活動,所以石人山就正式更名為堯山了。原來從鄭州直達石...
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第 1 頁 共 1 頁 六環(huán)高速公路 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 六環(huán)高速公路,六環(huán)路始建于 1998年 12月,全線分七期建設(shè), 六環(huán)路與北京所有 12條放射線高速公路相交。西六環(huán)全線共設(shè) 8座 匝道式收費站, 全長 187.6 公里。我們對六環(huán)高速公路作了如下相關(guān) 介紹。 簡介 六環(huán)高速公路是六環(huán)路建設(shè)的最后一期工程, 從 2007年 11月開 始建設(shè),起點位于房山區(qū)良鄉(xiāng),終點至海淀區(qū)寨口,全長 38.28 公里, 自南向北分別串起了房山、豐臺、門頭溝、石景山、海淀等五個區(qū)。 安全設(shè)計 雖然西六環(huán)主要承擔(dān)分流過境貨車, 但轎車也可以在西六環(huán)行駛。 與一般高速公路 120公里 /小時的限速不同,西六環(huán)的設(shè)計時速為 80-100 公里 /小時,這意味著西六環(huán)最高限速 100公里 /小時。建設(shè) 方首發(fā)集團相關(guān)負責(zé)人介紹, 西六環(huán)路較為復(fù)雜, 限速主要是出于安 全考慮。 第 2 頁 共 2
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高速 PCB 設(shè)計指南之六 第一篇 混合信號電路板的設(shè)計準則 模擬電路的工作依賴連續(xù)變化的電流和電壓。 數(shù)字電路的工作依賴在接收端根據(jù)預(yù)先定 義的電壓電平或門限對高電平或低電平的檢測,它相當(dāng)于判斷邏輯狀態(tài)的 “真”或“假”。在數(shù) 字電路的高電平和低電平之間,存在 “灰色”區(qū)域,在此區(qū)域數(shù)字電路有時表現(xiàn)出模擬效應(yīng), 例如當(dāng)從低電平向高電平 (狀態(tài) )跳變時,如果數(shù)字信號跳變的速度足夠快,則將產(chǎn)生過沖和 回鈴反射現(xiàn)象。 對于現(xiàn)代板極設(shè)計來說, 混合信號 PCB的概念比較模糊, 這是因為即使在純粹的 “數(shù)字” 器件中,仍然存在模擬電路和模擬效應(yīng)。 因此,在設(shè)計初期, 為了可靠實現(xiàn)嚴格的時序分配, 必須對模擬效應(yīng)進行仿真。 實際上,除了通信產(chǎn)品必須具備無故障持續(xù)工作數(shù)年的可靠性之 外,大量生產(chǎn)的低成本 /高性能消費類產(chǎn)品中特別需要對模擬效應(yīng)進行仿真。 現(xiàn)代混合信號 PCB設(shè)計的另一個難點是不同數(shù)字
本報訊
記者昨日從市發(fā)改委獲悉,合六葉高速公路G40(G42)合肥至大顧店段改擴建工程計劃今年12月開工,工期三年,2021年12月建成通車。
據(jù)悉,該工程起點位于合六葉高速與蚌合高速交叉處,經(jīng)長豐縣、肥西縣、合肥經(jīng)開區(qū),到六安市金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū),終點位于大顧店樞紐互通,全長102.66km,按雙向八車道標(biāo)準改擴建,設(shè)計時速120km。
目前,該工程已通過省交通運輸廳審查,正報省發(fā)改委核準。這是合肥繼推進合寧、合安、合蕪高速改擴建工程后,又一條實施改擴建的高速工程項目。2021年后,全市通向周邊的高速將全部實現(xiàn)雙向八車道,交通樞紐地位進一步提升。
(記者 蘇曉瓊)
中安在線訊據(jù)安徽商報消息,近日,省交通廳集中通報一批貧困縣高速道路的建設(shè)情況,其中,潁上西互通明年上半年通車,八里河、尤家花園等景區(qū)可高速直達,岳西縣白帽互通年內(nèi)可建成使用。合六葉高速將在改擴建中同步增設(shè)兩處下道口。目前,正在全力加快岳武高速白帽互通、合淮阜高速潁上西互通建設(shè)。今年,交通部門還將在國家級貧困縣與高速公路項目同步建設(shè)5個道口,分別是德上高速舒城西互通、湯池互通、石臺互通和岳武高速東延段槎水互通、岳西東互通。
公司成立以來先后參與了合寧高速公路改建交通工程、合徐高速公路(北段)交通標(biāo)線工程、通信管道工程、收費雨棚工程、宣廣廣祠高速公路通信管道工程、安慶長江大橋北岸連接線交通安全設(shè)施工程、高界高速公路宿松主線站改造工程、隴西立交改造交通安全設(shè)施工程、吳莊收費站擴建雨棚工程、宣廣高速公路改建交通安全設(shè)施工程、沿江高速公路通信管道工程、沿江高速公路隔離柵工程、合巢蕪高速公路半湯收費站改造雨棚工程,合六葉高速公路匝道收費大棚工程、合淮阜高速公路鋼結(jié)構(gòu)工程、安景高速公路護欄工程、隔音墻工程、銅黃高速公路廣告牌建設(shè)工程、合寧高速公路擴建雨棚工程、通信管道工程、沿江高速公路中段雨棚工程、六潛高速公路交通安全設(shè)施工程、阜周高速公路通信管道工程、沿江高速公路銅陵連接線交通安全設(shè)施工程、蕪宣高速公路蕪湖主線站收費雨棚工程、馬鞍山東環(huán)線雨棚工程、高速傳媒廣告牌工程、沿江高速公路聲屏障工程、湖北杭瑞高速公路交通安全設(shè)施工程、廬銅高速公路標(biāo)線恢復(fù)工程等項目施工。其中多個項目工程施工受到業(yè)主高度評價,公司多次被評為優(yōu)秀施工單位,因講質(zhì)量、重合同、守信譽而被業(yè)內(nèi)同仁譽為信得過單位。