整車總長11745mm,橋下工作平臺(tái)作業(yè)范圍10~18米,橋下垂直作業(yè)范圍0~7m。
橋梁檢測(cè)。 2100433B
在橋梁檢測(cè)中運(yùn)用橋梁檢測(cè)車,到底有何
一般用在大跨度的橋梁上,可以輔助檢測(cè)橋梁各個(gè)部位,實(shí)際是工具車。
女生不太好找,因?yàn)榕荒茏k公室,出外業(yè)太麻煩,一半檢測(cè)單位都不愿意招女生。
一、常規(guī)定期檢測(cè):包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。二、結(jié)構(gòu)定期檢測(cè):包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。三、水下構(gòu)件檢測(cè):對(duì)水下樁基混凝土脫落、裂紋、露...
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桁架式橋梁檢測(cè)車的工作原理 橋梁檢測(cè)車采用機(jī)、電、液、信一體化技術(shù),是一 種可以為橋梁檢測(cè)人員在橋梁檢測(cè)和維 修過程中提供作業(yè)平臺(tái)的專用汽車, 裝備有橋梁檢測(cè)儀器和工作平臺(tái)。 根據(jù)上部工作裝置形 式的不同可以分為桁架式和折臂式兩種, 由于結(jié)構(gòu)形式的不同, 它們工作原理也不相同。 桁 架式橋梁檢測(cè)車采用工作穩(wěn)定的通道式工作臺(tái), 中資路橋檢測(cè)人員可以在平臺(tái)上行走, 與折 臂式橋梁檢測(cè)車相比,提升了工作平臺(tái)的承載能力,增加了檢測(cè)面積,檢測(cè)效率比較高。 1,桁架式橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理 桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 以某型號(hào)桁架式橋梁檢測(cè)車為例, 它主要由車輛底盤、 桁架工 作裝 置、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 車輛底盤采用成熟的通用汽車底盤, 根據(jù)整車 的布置做一些適當(dāng)?shù)母膭?dòng)。桁架工作裝置主要由舉 升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平行四邊形機(jī)構(gòu)、 提升塔、擺幅機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)等構(gòu)成。 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底座
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由重慶大江工業(yè)集團(tuán)與某高校合作,利用產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)資源研發(fā)的18m桁架式橋梁檢測(cè)作業(yè)車經(jīng)過該公司科研人員一年多的努力,目前已進(jìn)入試制階段。它的研發(fā)成功將成為大江集團(tuán)又一新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
桁架式橋梁檢測(cè)車(如圖3)采用通道式工作平臺(tái),穩(wěn)定性好,承載能力大,使用時(shí)檢測(cè)人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回橋面,如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。
該產(chǎn)品采用了二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu),形成了三維空間,六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系。可以在橋下形成獨(dú)立工作平臺(tái),方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重,最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測(cè)作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。
用于橋梁檢測(cè)維修,可將工作人員及設(shè)備送至橋下進(jìn)行作業(yè)的專用汽車。
吊籃式橋梁檢測(cè)車也稱折疊臂式橋梁檢測(cè)車(如圖1、圖2),其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測(cè)橋下也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無線操作,靈活方便,有時(shí)候還可以作為高空作業(yè)車使用,價(jià)格相對(duì)桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)。