《含硫原油加工技術(shù)問答》從實際應(yīng)用的角度出發(fā),以問答的形式,重點介紹和論述了近十幾年來國內(nèi)外含硫原油加工技術(shù)的新進展。內(nèi)容包括原油的分類;清潔燃料對硫的限制;加氫脫硫過程中的一般規(guī)律;石腦油加氫脫硫技術(shù);煤油和噴氣燃料加氫脫硫技術(shù);柴油加氫脫硫技術(shù);減壓瓦斯油加氫脫硫技術(shù);渣油加氫脫硫技術(shù);加氫裂化技術(shù);除加氫之外的降硫、脫硫和硫轉(zhuǎn)化技術(shù);含硫原油加工流程;石油煉制設(shè)備的腐蝕、損傷和材料選擇。其中詳細論述了低硫和超低硫汽油和柴油生嚴技術(shù)。
第一章 原油的分類和含硫或高硫原油
1.原油大致分成幾種類型。由哪些化合物組成。
2.石蠟基原油有哪些特點。
3.環(huán)烷基原油有哪些特點。
4.中間基原油有哪些特點。
5.低硫、含硫和高硫原油是如何分類的。
6.在世界出口原油中有多少種含硫或高硫原油。主要分布在哪些地區(qū)。
7.在世界各地區(qū)生產(chǎn)的原油中含硫或高硫原油的比例占多少。
8.典型中東含硫或高硫原油性質(zhì)如何。
9.我國的進口原油主要來自哪些地區(qū)。其中含硫或高硫原油占多少。
10.在國產(chǎn)原油中哪些屬于含硫或高硫原油。分別在哪些煉油廠加工。
11.含硫原油有哪些特點。其中主要有哪幾類硫化物。
12.硫在原油中是如何分布的。
13.何謂活性硫化物和非活性硫化物。各有什么特點。
14.石油餾分中硫化物的類型分布有哪些規(guī)律。
15.原油的硫含量同密度有什么關(guān)系。
第二章 清潔燃料對硫的限制和煉油廠對排放的限制
1.什么樣的燃料是清潔燃料。
2.原油和石油產(chǎn)品中的硫有哪些危害。
3.汽油中的硫、芳烴和烯烴等對汽車尾氣排放的影響程度有多大。
4.清潔燃料的清潔目標包括哪些內(nèi)容。低硫化進程大致分幾個階段。
5.美國和加拿大的汽油清潔燃料進程如何。
6.美國和加拿大的柴油清潔燃料進程如何。
7.歐洲的汽油和柴油清潔化進程如何。
8.世界燃料契約(Word Wide Fuel Charter)和EC有關(guān)清潔燃料的主要內(nèi)容有哪些。
9.日本清潔燃料進程如何。
10.我國車用燃料清潔化進程如何。
11.發(fā)達國家和地區(qū)的汽油新標準給煉油廠帶來哪些沖擊。
12.發(fā)達國家和地區(qū)的柴油新標準給煉油廠帶來哪些沖擊。
13.為什么汽車和發(fā)動機制造商強烈要求運輸用燃料低硫化。
14.美國和歐洲對ULSG和ULSD是如何定義的。
15.歐洲和美國的汽油清潔燃料市場有哪些不同。
16.歐洲和美國柴油清潔燃料市場有哪些不同。
17.歐洲在執(zhí)行ULSD程序過程中碰到哪些問題和采取了哪些措施。
18.為什么德國能夠在很短時間內(nèi)生產(chǎn)出滿足規(guī)格要求的清潔燃料。
19.歐洲在實現(xiàn)清潔燃料目標的過程中能取得哪些利益。煉油廠需要如何配合。
20.美國煉油廠在執(zhí)行EPA柴油低硫化法規(guī)過程中采取了哪些對策。
21.美國在生產(chǎn)和使用ULSG時碰到哪些問題。
22.美國在生產(chǎn)和使用ULSD時碰到哪些問題。
23.我國大氣污染綜合排放標準對煙氣污染物排放濃度和數(shù)量有哪些限制。
24.美國國家和煉油廠對大氣質(zhì)量標準有哪些規(guī)定。
25.美國煉油廠FCC裝置煙氣排放標準的具體內(nèi)容有哪些。
26.歐洲環(huán)保法具體內(nèi)容有哪些。
第三章 加氫脫硫過程中的一般規(guī)律
1.加氫脫硫過程是如何定義的。分幾種類型。
2.餾分油加氫脫硫技術(shù)在煉油廠有哪些應(yīng)用。
3.餾分油中的硫化物在加氫脫硫過程中的反應(yīng)性如何。
4.原油中的硫化物在加熱條件下的熱解性能如何。
5.餾分油中的硫化物在加氫過程中基本加氫脫硫反應(yīng)有哪些。硫化物轉(zhuǎn)化反應(yīng)有哪些特點。
……
第四章 石腦油加氫脫硫技術(shù)
第五章 煤油和噴氣燃料加氫脫硫技術(shù)
第六章 柴油加氫脫硫技術(shù)
第七章 減壓瓦斯油(VGO)加氫脫硫技術(shù)
第八章 渣油加氫脫硫技術(shù)及應(yīng)用
第九章 加氫裂技術(shù)
第十章 除加氫之外的降、脫硫和轉(zhuǎn)化技術(shù)
第十一章 含硫原油加工流程
第十二章 石油煉制設(shè)備的腐蝕、損傷和材料選擇
附錄 文中縮略語的意義
參考文獻
該書共分11章,主要描述了光電檢測技術(shù)的基本概念,基礎(chǔ)知識,各種檢測器件的結(jié)構(gòu)、原理、特性參數(shù)、應(yīng)用,光電檢測電路的設(shè)計,光電信號的數(shù)據(jù)與計算機接口,光電信號的變換和檢測技術(shù),光電信號變換形式和檢測方...
作者以圖文結(jié)合、注重圖解的方式,系統(tǒng)地介紹了果樹24種嫁接方法和25種應(yīng)用技術(shù)。內(nèi)容包括:什么叫果樹嫁接,果樹為什么要嫁接,果樹嫁接成活的原理,接穗的選擇、貯藏與蠟封,嫁接時期及嫁接工具和用品,嫁接方...
公路路基施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容簡介
本規(guī)范適用于各級公路的新建和改(擴)建路基工程施工。
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隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,我國的原油進口總量呈逐年上升趨勢。我國進口的原油中不含硫的高質(zhì)量優(yōu)質(zhì)原油數(shù)量較少,大多數(shù)原油含有比例不等的硫元素。高含硫原油煉制對于原油加工裝備的防腐蝕技術(shù)有更高的要求,只有不斷深入研發(fā)原油加工設(shè)備防腐蝕技術(shù)才可降低環(huán)境污染,促進煉油化工行業(yè)良性發(fā)展。本文主要分析含硫原油加工過程中的特定腐蝕環(huán)境和其作用機理,并重點介紹防護技術(shù)。當前含硫原油加工設(shè)備防護技術(shù)研究重點在于進行工藝優(yōu)化、選擇耐腐蝕涂層材料并強化表面防護。
1、早期的加工技術(shù)
重質(zhì)原油的加工機理與油砂瀝青基本相同,可以采用脫碳或加氫工藝完成重油輕質(zhì)化和脫除各種雜質(zhì)的過程。受技術(shù)經(jīng)濟條件的約束,委內(nèi)瑞拉早期的重質(zhì)原油改質(zhì)加工以采用水熱加工(Aquaconversion)和焦化過程為主,采用加氫工藝較少,甚至直接以稀釋原油方式出口。2001年從委內(nèi)瑞拉輸往美國墨西哥灣地區(qū)的第一批(60萬桶)重質(zhì)原油就是用Mesa原油(API=30)作稀釋劑,與Zuata重質(zhì)原油(API=18)調(diào)制成API=16的稀釋原油。
2、水熱轉(zhuǎn)化技術(shù)
Intevel公司在20世紀80年代末曾與幾家美國公司合作,開發(fā)研究重質(zhì)原油的加工技術(shù),稱為水熱轉(zhuǎn)化工藝。這種工藝的開發(fā)理念是把蒸汽轉(zhuǎn)化制氫的原理應(yīng)用到減黏裂化過程之中。曾在一套1桶/天的中試裝置上行了水熱轉(zhuǎn)化試驗,表1為水熱轉(zhuǎn)化試驗結(jié)果與常規(guī)減黏裂化數(shù)據(jù)的比較。
3、油溶性的雙催化劑系統(tǒng)
為了解決高轉(zhuǎn)化率下的渣油性質(zhì)不穩(wěn)定問題,開發(fā)了一種油溶性的雙催化劑系統(tǒng),可以在常規(guī)減黏裂化條件下使水轉(zhuǎn)化為氫,當發(fā)生可生成瀝青質(zhì)的縮合反應(yīng)時,氫轉(zhuǎn)移機理就可以抑制芳烴的縮合反應(yīng),從而生成性質(zhì)穩(wěn)定的減黏渣油。催化劑系統(tǒng)包括兩種非貴金屬催化劑組分:一種為促進水解離為氫、氧自由基的催化劑;另一種為促進芳烴自由基加氫以減少縮合反應(yīng)的催化劑??偟男?yīng)是生成小分子的芳烴、氫自由基和二氧化碳,有效地終止芳烴縮合反應(yīng)。
據(jù)造價通信息玩更了解,由中原油田油工程技術(shù)研究院承擔的“高含硫氣井井下流體取樣技術(shù)”已于日前通過中國石化集團公司鑒定。
據(jù)介紹,中原油田技術(shù)人員成功研制出高抗保壓井下取樣技術(shù),目前在東濮凹陷取樣67井次,在高含硫的普光氣田、大灣氣田進行了7井次工業(yè)化應(yīng)用試驗,最深取樣高度達5501米,最大壓力47.51兆帕,硫化氫最高含量16.77%,成功率達到100%,定點、定量、保壓、高抗硫取樣等綜合指標均優(yōu)于國外同類產(chǎn)品的水平,而且取樣服務(wù)成本僅為國外的30%。
中國建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺,工程造價信息價、指導(dǎo)價、參考價,登錄http://bjltl.com.cn查看更多……
本書以問答形式,在簡要介紹鋁及鋁合金材料加工技術(shù)基本知識的基礎(chǔ)上,精選鋁及其合金熔煉鑄造,鋁合金管、棒、型、線材等生產(chǎn)技術(shù)中有實踐意義的問題進行深入淺出的講解,內(nèi)容豐富,緊扣生產(chǎn)實際。本書可供從事鋁材制備、加工與應(yīng)用的技術(shù)人員、管理人員和第一線的生產(chǎn)工人使用。