混凝土施工正文

按照設計要求的性能、規(guī)格和部位，將砂、石、水泥和水等按適當比例拌制后，澆筑成建筑物的工程。在水利工程中，它廣泛應用于修建閘壩、引水和泄水系統(tǒng)、廠房、泵站以及各類水工建筑物。混凝土工程施工，需根據(jù)混凝土的種類（如不含鋼筋的素混凝土、含鋼筋的鋼筋混凝土或摻入鋼纖維的鋼纖維混凝土）、要求的性能（如干硬性混凝土、低流態(tài)混凝土、高流態(tài)混凝土和常態(tài)混凝土等）、建筑物的體形（如壩體或廠房基礎等大體積混凝土及梁、板、柱等薄結構混凝土）、當時的氣溫條件（常溫、高溫或低溫季節(jié)）以及其他施工條件，采用相應的施工方法。常規(guī)混凝土施工一般包括以下工序：①模板的制作與安裝（見模板工程）；②鋼筋的加工與安裝；③基礎或澆筑面的清理；④混凝土骨料（見水工建筑材料）的生產，包括開采、篩分和運輸；⑤混凝土的拌制；⑥混凝土運輸；⑦混凝土澆筑，包括平倉和振搗；⑧混凝土養(yǎng)護；⑨需要進行的混凝土溫度控制措施。

混凝土拌制將砂石骨料、 水泥、 水以及摻和料、外加劑等按規(guī)定的配合比拌和制成混凝土拌和物。拌制混凝土的方式要根據(jù)工程情況、混凝土工程量、澆筑方法、施工進度、要求的混凝土技術特性、現(xiàn)場布置、交通條件等選用。有些中小型水利工程常采用混凝土拌和站，即將若干小型拌和機集中一處進行生產。其廠房結構簡單，機械設備易于購置，便于因地制宜布置，并能同時生產幾種標號的混凝土，但一般自動化程度低，拌和機容量小，拌制的混凝土均勻性較差。大中型水利工程多采用混凝土拌和樓(見彩圖)，將進料和貯料，配料稱量、拌和出料都集中在一個拌和樓上，可自動控制，集中操作，生產效率高。這種拌和樓與骨料堆存場地、水泥貯存罐以及配套的輸送、提升和其他裝置，構成混凝土拌和系統(tǒng)。有的大型工程，還在兩岸不同高程分設幾處拌和系統(tǒng)，以適應各部位和各階段施工的需要。無論采用哪種拌制混凝土的方式，都必須控制好混凝土拌制的質量。首先，要嚴格按照配料單進行配料，水泥、骨料、水以及摻和料、外加劑等的稱量要準確，偏差不超過規(guī)定值；其次要將混凝土各組分拌和均勻，遵守規(guī)定的投料程序和拌和時間。

混凝土運輸將混凝土拌和物從拌制地點運送到澆筑倉面,既要逾越水平距離,還要克服高程差。因此，混凝土運輸通常分為水平運輸和垂直運輸。

①水平運輸分有軌和無軌兩種方式。有軌運輸通常使用軌距為762mm或1000mm的窄軌鐵路,以機車牽引裝有混凝土罐的平臺列車。無軌運輸主要采用自卸汽車。

②垂直運輸主要采用門座式、塔式或纜式起重機吊運混凝土拌和物。采用門座式或塔式起重機澆筑混凝土壩時，常需配以棧橋，由鐵路機車將混凝土運輸平臺列車牽引至棧橋上，再由起重機吊運混凝土罐入倉。采用纜式起重機（見彩圖）則不需棧橋，可由鐵路機車直接牽引混凝土運輸平臺列車到纜式起重機下面，由纜機將混凝土罐吊運入倉。纜式起重機的布置形式有兩岸塔架固定不動的固定式；一端塔架固定，另一端塔架沿弧形軌道移動的幅射式；兩岸塔架沿軌道平行移動的平行式等。

③混凝土泵和帶式輸送機也可用于運送混凝土拌和物。這兩種設備均屬連續(xù)運輸機械，都可兼用于水平運輸和垂直運輸?；炷帘幂斔突炷恋乃竭\距一般為200～500m，最大可達1000m；泵送高度一般為50～100m，最大可達310m。帶式輸送機的生產率很高，設備投資相對較低,可直接澆筑入倉,但須用專門的槽形帶式機，有時因現(xiàn)場條件，使用受到限制。此外，還可以用混凝土攪拌車和混凝土泵車運送混凝土。混凝土攪拌車可運送濕料，也可運送干料，在運輸途中加水拌和。運送干料時，兼作拌和設備。在小型水利工地上，也有用小型機動翻斗車或手推車運送混凝土和用提升塔作垂直運輸。

混凝土澆筑根據(jù)施工對象、技術要求、施工條件，分別采用不同的澆筑方法，常用的方法如下。

①常規(guī)澆筑法:混凝土拌和物入倉后,按照一定的厚度、次序、方向，分層進行澆筑。這是各類建筑物和壩體混凝土施工廣泛應用的方法?；炷翝仓雍瘢鶕?jù)倉面大小、拌和能力、澆筑速度、振搗器性能及氣溫條件等因素確定。澆入倉內的混凝土要隨澆隨平倉，并按要求依次振搗。對于大壩等大體積混凝土,為防止產生溫度裂縫和受澆筑能力的限制，常將壩體沿壩軸線按15～20m的間距用橫縫分成若干壩段。每個壩段又根據(jù)其長度用平行于壩軸線的縱縫分成幾個壩塊。每一壩塊每次澆筑高度為0.75～3m，各壩段和壩塊交替上升。這種方法稱為柱狀澆筑法（見圖）。隨著預冷技術的發(fā)展，有些壩不分縱縫，只分橫縫，稱為通倉澆筑法。采用上述澆筑方法，還必須根據(jù)氣溫條件采取相應的混凝土溫度控制措施，并在壩體溫度降到穩(wěn)定溫度或達到要求溫度以后，進行接縫灌漿。

②泵送混凝土：用混凝土泵或混凝土泵車，將高流態(tài)混凝土通過導管壓送到澆筑倉內。這種方法適用于場地狹窄、澆筑倉面小、干擾多、作業(yè)困難的部位，如隧洞襯砌和一些局部薄結構混凝土。泵送混凝土需要較高的坍落度，所用的粗骨料粒徑受到限制，因而單位體積混凝土的水泥用量相對較高。

③噴射混凝土:用混凝土噴射機,以壓縮空氣為動力將骨料、水泥、水和外加劑等混合料噴向巖石表面，膠結、凝固成混凝土。這種方法主要用于地下工程支護和保護巖質邊坡的穩(wěn)定，常與錨桿配合應用，簡稱錨噴。

④預填骨料壓漿混凝土：將粗骨料先填入需要澆筑的部位，然后用壓力灌入水泥砂漿，形成混凝土的施工方法。這種方法適用于鋼筋稠密、埋件復雜等不易澆筑和振搗的結構部位以及修補加固混凝土結構物，亦可用于水下混凝土澆筑。壓漿混凝土所填的粗骨料，其最小粒徑不小于2cm；砂漿需采用細砂，篩除粒徑2.5mm以上的粗顆粒。壓漿程序要由下而上，逐漸上升，不能間斷。漿體上升速度以50～100cm/h為宜。

⑤碾壓混凝土：用常規(guī)的土石方施工機械運輸、鋪攤，用振動碾碾壓超干硬性混凝土的施工方法（見碾壓混凝土施工）。

⑥水下混凝土：將混凝土拌和物按照要求直接澆到水下預定部位的一種施工方法（見水下混凝土澆筑）。

除以上各種混凝土澆筑法外，在結構條件允許，并且具備吊裝設備時，有些混凝土構件可以預先在工廠內或現(xiàn)場附近制作，達到一定強度以后再行吊裝。水利工程中一些閘壩上面的橋梁、廠房上部的梁、柱結構以及許多渠系建筑物如渡槽等，常采用預制混凝土構件。與現(xiàn)澆混凝土比較，預制混凝土構件可在工廠生產，容易控制質量，有利于產品定型化；可加速模板周轉，節(jié)省模板費用；可加快工程進度，避免高空立模的困難?；炷翗嫾陬A制時,要考慮吊裝的需要,對吊點位置、吊環(huán)設置、吊裝應力及變形等，都要經過設計計算。

混凝土質量控制為保證混凝土施工的質量，施工中要對原材料、配合比、施工過程的各主要環(huán)節(jié)及硬化后的混凝土質量進行控制和檢查。對混凝土質量的要求是內部密實，外觀符合設計要求，在規(guī)定的強度保證率下，實際強度能滿足設計強度的要求，并能達到強度勻質性指標，同時還要滿足抗?jié)B、抗凍等性能的要求。對強度保證率各國規(guī)定不一，中國對水工混凝土規(guī)定，按許可應力法設計的結構(如大壩)，混凝土同批試件（試件組數(shù)n≥30）統(tǒng)計強度保證率最低不得小于80％;按極限狀態(tài)法設計的鋼筋混凝土結構（如廠房），最低不得小于90％。關于勻質性指標，有的國家采用強度標準離差σ,有的國家采用強度離差系數(shù)Cv。中國規(guī)定以Cv值評定優(yōu)劣。