湘電集團(tuán)有限公司前身是創(chuàng)建于1936年的國(guó)民政府資源委員會(huì)中央電工器材廠, 1949年由人民政府接管,1953年更名為第一機(jī)械工業(yè)部湘潭電機(jī)廠。享有"中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品搖籃"的美譽(yù)。
南駿4102裝有云內(nèi)動(dòng)力和錫柴,要看配置包牌價(jià)8,4萬(wàn)---9.3萬(wàn)。詳情請(qǐng)拔
運(yùn)距30KM,15噸自卸車(chē)換算成25噸自卸車(chē),定額含量如何調(diào)整?
這個(gè)定額應(yīng)該不允許調(diào)整 車(chē)載量小 但臺(tái)班就多了 載量大 臺(tái)班就小了,載量相同時(shí) 是屬于你們個(gè)人原因,用小的就滿足了 為何要用大的
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湖南省建設(shè)廳文件 湘建價(jià)〔2009〕3號(hào) -------------------------------------------------------------------------------...
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電動(dòng)自卸SF33900卡車(chē)從2009年開(kāi)始在黑岱溝和哈爾烏素露天礦投入使用,隨著運(yùn)行環(huán)境影響和運(yùn)行時(shí)間的增加,卡車(chē)頻繁出現(xiàn)舉斗不限位現(xiàn)象,極容易造成舉升缸拔缸事故。發(fā)生拔缸后,有時(shí)還會(huì)砸壞設(shè)備上的電器元件,發(fā)動(dòng)機(jī)等。針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)SF33900卡車(chē)舉升限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行設(shè)計(jì)改造。經(jīng)過(guò)改造后的卡車(chē)試驗(yàn)運(yùn)行良好,沒(méi)有出現(xiàn)拔缸問(wèn)題。目前本改造方法已在SF33900卡車(chē)上廣泛普及,使用性能良好。
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SF33900電動(dòng)自卸卡車(chē),從2009年開(kāi)始在黑岱溝和哈爾烏素露天礦投入使用,隨著運(yùn)行環(huán)境影響和運(yùn)行時(shí)間的增加,卡車(chē)頻繁出現(xiàn)舉斗不限位現(xiàn)象,極容易造成舉升缸拔缸事故。發(fā)生拔缸后,有時(shí)還會(huì)砸壞設(shè)備上的電器元件,發(fā)動(dòng)機(jī)等。本文針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)SF33900卡車(chē)舉升限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行設(shè)計(jì)改造。目前本改造方法已在SF33900卡車(chē)上廣泛普及,使用性能良好。
小松730E礦用自卸車(chē)
小松730E非公路礦用自卸卡車(chē),是一款載重量大、速度快和安全性好的礦用自卸車(chē),它是您礦山事業(yè)的得力助手。
CR240E電傳動(dòng)礦用自卸車(chē)概述
CR240E電傳動(dòng)礦用自卸車(chē)一個(gè)車(chē)輪3.5米,車(chē)斗升起來(lái)后最高達(dá)14.261米,最大載重量達(dá)240噸,最高速度57km/h,礦車(chē)適用于各種礦區(qū)及復(fù)雜工況地面條件運(yùn)輸。
中國(guó)中車(chē)CR240E電傳動(dòng)礦用自卸車(chē)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),整車(chē)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
該車(chē)在駕駛室防滾翻、防落物技術(shù)、制動(dòng)反拖技術(shù)等多項(xiàng)礦車(chē)核心技術(shù)上取得了多項(xiàng)突破。
礦用自卸車(chē)是是德聯(lián)重工在DRT系列傳統(tǒng)礦用自卸車(chē)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用情況,依據(jù)用戶的實(shí)際需求, 精心打造的一款最經(jīng)濟(jì)實(shí)用型非公路用車(chē),它具有:
1.配置功率375馬力的節(jié)油帶EVB發(fā)動(dòng)機(jī),9擋加強(qiáng)型變速箱,大速比驅(qū)動(dòng)后橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩十足,油耗低;
2.底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用具有三項(xiàng)專利技術(shù)的空/滿載自適應(yīng)壓力補(bǔ)償式油氣懸掛缸,有效解決車(chē)輛在空滿載及變載荷情況下的自適應(yīng)能力,能大大減少車(chē)輛在不良路面上行使時(shí)產(chǎn)生的顛簸,使車(chē)輛具有優(yōu)良的耐沖擊性能;
3.整車(chē)技術(shù)構(gòu)架是基于傳統(tǒng)礦車(chē)這種高端產(chǎn)品,并融合現(xiàn)有通用型礦車(chē)的特點(diǎn),不僅使車(chē)輛更適合礦山環(huán)境的使用要求,而且也與現(xiàn)有車(chē)輛具有高度的通用性;
4.傳動(dòng)系統(tǒng)采用端面齒加粗傳動(dòng)軸,加強(qiáng)整體鑄鋼大輪邊驅(qū)動(dòng)橋,保證部件具有傳動(dòng)可靠性和拆裝方便的特點(diǎn);
5.車(chē)架采用高強(qiáng)度錳鋼板、加強(qiáng)型寬體梯形結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,采用加厚高強(qiáng)度合金鋼板,不僅穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng),而且大大提高其抗沖擊性能;
6.全新的整車(chē)造型設(shè)計(jì),優(yōu)化了各部分結(jié)構(gòu)。短頭式車(chē)身使盲區(qū)大大減小;弧面全景風(fēng)擋設(shè)計(jì),給駕駛員帶來(lái)開(kāi)闊的視野;內(nèi)部夾層隔音材料的使用,為駕駛者提供寧?kù)o的操作空間;空氣懸浮座椅有效衰減震動(dòng),使駕駛環(huán)境更舒適。
7.帶原裝進(jìn)口旋風(fēng)預(yù)濾裝置的3級(jí)油浴式空氣濾清系統(tǒng),特別適合礦山作業(yè),濾芯壽命大大延長(zhǎng),有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)營(yíng)成本大大降低;
8.前后橋自動(dòng)降溫噴淋裝置,增強(qiáng)制動(dòng)力,提高輪胎的壽命;
9.制動(dòng)管路接頭全部采用進(jìn)口快插接頭,安裝維修方便,可靠性大大提高。