howo a7卓越品質(zhì)
2008年12月19日,代表中國重卡行業(yè)最高水平的重型汽車HOWO-A7在濟(jì)南隆重推向市場。來自全球各[1]地的1600余名重卡行業(yè)的代表出席了揭幕儀式。
從設(shè)計理念到整車配置,從大氣美觀到實用可靠,從安全、經(jīng)濟(jì)到舒適、方便,中國重汽新近推出的HOWO-A7重卡處處體現(xiàn)出中國重汽領(lǐng)先一步的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。作為中國重汽“技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略”的結(jié)晶,HOWO-A7不僅成為國內(nèi)重卡的巔峰之作,也將引領(lǐng)我國重卡行業(yè)快步駛向世界先進(jìn)水平。
基本參數(shù) | |
車輛型號 | ZZ4257N3247N1B |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國三/歐三 |
驅(qū)動形式 | 4×2(單橋車) |
駕駛室 | 高頂 |
軸距(mm) | 3225+1350 |
車身長寬高度(mm) | 6985×2496×3560 |
整車自重(kg) | 8800 |
準(zhǔn)掛車總質(zhì)量(kg) | 25噸 |
輪距(mm) | 前輪距:2022后輪距:1830/1830mm |
最高車速(km/h) | 101 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑(mm) | 0M |
備注 | 該車可不選裝導(dǎo)流罩,整車高度為3745mm;該車也可選裝加長駕駛室,整車高度3560 mm,同時可不選裝導(dǎo)流罩,整車高度為3230mm。準(zhǔn)乘人數(shù)與鞍座最大允許載質(zhì)量參數(shù)一一對應(yīng);軸距與后懸參數(shù)一一對應(yīng)。該車選裝發(fā)動機(jī)D10.34-31、D12.34-30時,VIN代碼為LZZ5CLNB×××××××××,凈功率分別為247kW、245kW;選裝發(fā)動機(jī)D10.38-30、D12.38-30時,VIN代碼為LZZ5CLSB×××××××××,凈功率分別為277kW、275kW。選裝D12系列發(fā)動機(jī)時,燃油箱等部件置于車輛左側(cè)。發(fā)動機(jī)還可以安裝D10.38 |
報價 | 47萬 |
價格區(qū)間 | 46-50 |
發(fā)動機(jī)品牌 | 中國重汽 |
發(fā)動機(jī)型號 | D10.34 |
燃料種類 | 柴油 |
排量(L) | 9.726L |
最大功率(kw) | 340 |
馬力(ps) | 340馬力 |
馬力區(qū)間(ps) | 320-390 |
扭矩(N·m) | 1490N?m |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 0RPM |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1490Nm |
總氣缸數(shù) | 6缸 |
汽缸排列形式 | 直列 |
變速箱型號 | HW18710 |
換擋方式 | 手動 |
前進(jìn)擋檔位數(shù) | 10 |
后退檔檔位數(shù) | 2 |
油箱(L) | 400L |
后橋 | 并裝雙軸 |
后橋允許載荷(T) | 18000KG |
板簧片數(shù) | 4/12,9/12,4/- |
輪胎類型 | 12.00R20 |
輪胎數(shù) | 10個 |
輪胎規(guī)格 | 12.00R20 |
準(zhǔn)乘人數(shù) | 3人 |
座位排數(shù) | 排半 |
HOWO-A7是中國重汽經(jīng)過兩年多的研發(fā),運(yùn)用130多項最新技術(shù)專利的全新一代重卡系列,代表了目前國內(nèi)最高水平,HOWO-A7只有HOWO-A7 4×2牽引車;HOWO-A7 4×2 、6×2牽引車兩種車型。
中國重汽專門為此產(chǎn)品注冊了“重汽智慧手自一體”中文注冊商標(biāo)和“Smartshift” 英文注冊商標(biāo)。SMARTSHIFT16擋電控變速器有動力和經(jīng)濟(jì)兩種模式,與機(jī)械式變速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性
1、A7R的傳感器技術(shù)比A7先進(jìn),裝備了索尼領(lǐng)先的無縫芯片鏡片設(shè)計的光聚合技術(shù)和光電二極管擴(kuò)展技術(shù),去除低通慮波鏡。A7則是普通傳感器,但具備相位對焦,對焦快一些; 2、A7R的像素比A7高很多,A7...
SONY 索尼 ILCE-7機(jī)身 A7單機(jī) 全畫幅微單數(shù)碼相機(jī) 黑色官方標(biāo)配黑色...
搭配索尼A7還有索尼A7r使用,建議你可以考慮一下原廠的HVL-F20M,閃光效果還有便攜性都很不錯,應(yīng)該可以滿足個人的拍攝需要了。 希望我的回答能被采納
howo a7高技術(shù)
HOWO-A7系列重卡是我國最新一代重卡,運(yùn)用了130多項最新技術(shù)專利。歷時一年多的開發(fā),五十余輛實驗用車在各種極端環(huán)境中進(jìn)行兩年多的反復(fù)實驗,千錘百煉、精益求精的HOWO-A7,以高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量卓越品質(zhì),使國產(chǎn)重卡達(dá)到了前所未有的新境界,將從根本上顛覆人們對國產(chǎn)重卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。
處處體現(xiàn)以用戶利益最大化為設(shè)計理念的HOWO-A7重卡,選用世界一流水平各大總成和電子信息系統(tǒng),駕乘舒適性、安全性、可靠性及電子化水平均達(dá)到國際最高水平。
HOWO-A7駕駛室是中國重汽與意大利喬治亞羅設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的。采用歐式風(fēng)格,外觀大氣奔放,流暢的線條、與頂級轎車同質(zhì)的噴漆工藝,塑造出高貴而優(yōu)美的靚麗風(fēng)采;寬大的擋風(fēng)玻璃帶來更廣闊的視野,帶有電動調(diào)節(jié)和電加熱功能的后視鏡美觀、實用、方便;電動舉升系統(tǒng)減輕了勞動強(qiáng)度,維修方便;駕駛室本體及車門除秉承了HOWO7系列符合瑞典法規(guī)外,還參考了瑞典卡車近幾年的改進(jìn)成就,方向盤附加新型高科技裝置,當(dāng)致使撞擊襲來,轉(zhuǎn)向管柱能變形吸收,使HOWOA7重卡的安全性能達(dá)到世界頂級水平;駕駛室內(nèi)部配置也處處體現(xiàn)了舒適、方便的人性化設(shè)計思想。
與國際一流供應(yīng)商合作,按照先進(jìn)機(jī)器人全自動流水線焊接,使整體精度誤差減小到最低;車身強(qiáng)度國內(nèi)領(lǐng)先,正面遭遇碰撞駕駛室可瞬間后移20厘米;大量采用無尖角設(shè)計和阻燃材料;慣性旋轉(zhuǎn)式座椅安全帶及保險杠內(nèi)部設(shè)計的防前鉆裝置,使整車安全性能獨步國內(nèi)。新型高強(qiáng)度材料制造的車架縱梁,抗拉強(qiáng)度超過820Mpa;國內(nèi)首家采用的盤式抽動器,430拉式膜片彈簧離合器,優(yōu)化設(shè)計的新技術(shù)前橋和HW12、16系列單、雙橋成熟可靠,構(gòu)成性能卓越的整車匹配。
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
以中國重汽主要車型——HOWO和A7為例,介紹車載空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、線路連接,詳細(xì)闡述空調(diào)控制原理和HOWO、A7空調(diào)控制的異同點,最后對空調(diào)系統(tǒng)的故障檢測進(jìn)行詳細(xì)的說明。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
津監(jiān)理 A7 報驗申請表 編號: 致: 天津國際工程建設(shè)監(jiān)理公司 (監(jiān)理單位) 我方已完成了 天津波音復(fù)合材料有限責(zé)任公司二期項目工程 工程的 , 并經(jīng)自檢合格,請審查驗收。(請項目監(jiān)理部安排旁站人員) 附件: 施工項目部(蓋章) 項目經(jīng)理(簽字) 日期 年 月 日 審定(審查)意見: 報驗表格填寫不符合要求,現(xiàn)予退回,請重新填表報驗。 報驗工程施工尚未全部完成,請在施工作業(yè)完成,并自驗合格后再行填表報驗。 工程實物達(dá)不到驗收質(zhì)量要求,請按審查附件要求抓緊整改后再行填表報驗。 申報附件不符合要求,請按資料規(guī)定的要求抓緊整改后再行填表報驗。 符合設(shè)計規(guī)范要求,同意驗收??蛇M(jìn)入下部工序施工。 同意施工項目部監(jiān)理旁站,旁站監(jiān)理人員 其他需要簽署的意見: 項目監(jiān)理部(蓋章) 總 ( 專業(yè) )監(jiān)理工程師 ( 簽字) 日期 年 月 日 簽 收 人 監(jiān)理單位: 施工單位: 日期: 年 月 日 日期
重要參數(shù)
產(chǎn)品類型:指紋考勤機(jī)
打印功能:無
時鐘功能:大屏?xí)r間顯示
印字顏色:無
存儲容量:儲存500枚指紋,30000條紀(jì)錄
隨機(jī)軟件:考勤管理軟件
通訊接口:RS232,RS485
其它功能:指紋比對不分角度,360°任意旋轉(zhuǎn)...
其它參數(shù):COMS自動曝光和智能補(bǔ)償,增強(qiáng)圖...
產(chǎn)品長度:180mm
產(chǎn)品寬度:82mm
產(chǎn)品高度:55mm
主要參數(shù) 產(chǎn)品類型:指紋考勤機(jī) 糾錯
存儲容量:儲存500枚指紋,30000條紀(jì)錄 糾錯
功能參數(shù) 打印功能:無 糾錯
時鐘功能:大屏?xí)r間顯示 糾錯
印字顏色:無 糾錯
其它功能:指紋比對不分角度,360°任意旋轉(zhuǎn) 糾錯
其它參數(shù) 通訊接口:RS232,RS485 糾錯
隨機(jī)軟件:考勤管理軟件 糾錯
其它參數(shù):COMS自動曝光和智能補(bǔ)償,增強(qiáng)圖像質(zhì)量 糾錯
外觀參數(shù) 產(chǎn)品長度:180mm 糾錯
產(chǎn)品寬度:82mm 糾錯
產(chǎn)品高度:55mm 糾錯
環(huán)境參數(shù) 工作溫度:0-45℃ 糾錯
工作濕度:20-80% 糾錯
存儲溫度:-20-60℃ 糾錯
存儲濕度:10-90% 糾錯
隨著國內(nèi)汽車的普及,汽車的個性化更符合大眾的用車需求,這也讓汽車改裝市場發(fā)展得空前繁榮。諸如大眾奧迪這種模塊化生產(chǎn)的汽車品牌,配件之間的跨車型使用,更是讓改裝變得毫無障礙,奧迪A7就屬于其中一款改裝潛力最大的車型之一。
奧迪A7改裝最多的就是動力方面的提升,因為奧迪A7的EA888 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),可能同時搭載大眾旗下的幾十種車型,最常見的包括帕薩特、速騰、高爾夫GTI等。但是他們的動力和功率都各不相同,而ECU動力調(diào)校就是一種通過調(diào)整發(fā)動機(jī)電腦,控制發(fā)動機(jī)的輸出功率,以達(dá)到發(fā)動機(jī)理想的動力參數(shù)。
ECU動力升級第一階段是不需要更換硬件的,如果個人感覺剎車乏力,或想單純的提升制動性能,當(dāng)然可以選擇更換更高級的剎車套件。AP RACING是一款業(yè)界和大眾都口碑極好的剎車品牌,其中AP 剎車的8520型號,就可以完美適用于奧迪A7的剎車性能優(yōu)化。
奧迪A7改裝AP RACING剎車套件,工廠定制的合頭橋位讓卡鉗固定得非常牢靠,改裝時一般都選擇紅色,這與大部分的超跑系列剎車套件外觀基本相似,提升了在外觀上奧迪A7剎車薄弱的視覺感受。
AP RACING剎車套件搭配380/410*36mm剎車盤,能剛好塞滿這輛奧迪A7的20寸輪轂。而卡鉗的活塞數(shù)量的增加可以讓剎車性能提升在百分之40左右,將原車速在100km/h的急速剎車40米,提升到27米左右。這樣的話就彌補(bǔ)了奧迪A7在速度提升之后,剎車性能上的不足。
奧迪A7改裝cgw 閥門聲浪排氣,是一個更加個性化的自由選擇,它能讓一輛外表規(guī)矩,開起來乖巧的車輛瞬間變成一個動力強(qiáng)勁的小鋼炮,如果想要回頭率,也能分分鐘吸引大部分人的目光。
奧迪A7改裝cgw 閥門聲浪排氣可通過電子閥門開關(guān)進(jìn)行聲音控制,打開時聲音低咆哮十足,關(guān)閉時聲音輕微不擾民。想做一輛低調(diào)紳士,還是一個西裝暴徒盡由自己一手掌控。
ARM Cortex?-A7 MPCore? 處理器是 ARM 迄今為止開發(fā)的最有效的應(yīng)用處理器,它顯著擴(kuò)展了 ARM 在未來入門級智能手機(jī)、平板電腦以及其他高級移動設(shè)備方面的低功耗領(lǐng)先地位。
Cortex-A7 處理器的體系結(jié)構(gòu)和功能集與 Cortex-A15 處理器完全相同,不同這處在于,Cortex-A7 處理器的微體系結(jié)構(gòu)側(cè)重于提供最佳能效,因此這兩種處理器可在 big.LITTLE 配置中協(xié)同工作,軟件可以在高能效 Cortex-A7 處理器上運(yùn)行 也可以在需要時在高性能 Cortex-A15 處理器上運(yùn)行 無需重新編譯,從而提供高性能與超低功耗的終極組合。
作為獨立處理器,單個 Cortex-A7 處理器的能源效率是 ARM Cortex-A8 處理器(支持如今的許多最流行智能手機(jī))的 5 倍,性能提升 50%,而尺寸僅為后者的五分之一。
Cortex-A7 可以使 2013-2014 年期間低于 100 美元價格點的入門級智能手機(jī)與 2010 年 500 美元的高端智能手機(jī)相媲美。這些入門級智能手機(jī)在發(fā)展中世界將重新定義連接和 Internet 使用。
該處理器與其他 Cortex-A 系列處理器完全兼容并整合了高性能 Cortex-A15 處理器的所有功能,包括虛擬化、大物理地址擴(kuò)展 (LPAE) NEON 高級 SIMD 和 AMBA 4 ACE 一致性。
最佳的功效和占用空間,可作為獨立的應(yīng)用處理器 性能高于 2011 年主流智能手機(jī) CPU 性能提升高達(dá) 20% 而功耗降低 60%AMBA 4 ACE 一致性接口支持大小 CPU 群集之間 20us 以下的上下文遷移