活塞氣密性試驗臺是廣泛應(yīng)用于汽車缸體活塞、火車活塞、液壓活塞、氣筒活塞等各行各業(yè)活塞的氣密性試驗和檢測的儀器。
中文名稱 | 活塞氣密性試驗臺 | 測試壓力 | 0~100MPa |
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特????點 | 單次試驗軟管數(shù)量一般可調(diào) | 介????質(zhì) | 壓縮空氣 |
1、氣密封試驗裝置按照模塊化設(shè)計,連接安全可靠,設(shè)備均可靈活拆卸,整臺設(shè)備為封閉式框架結(jié)構(gòu),面板控制方式,觀察、操作方便。 試驗臺有輪子,便于自由搬運 。
2、設(shè)備為免潤滑設(shè)計,壓縮空氣無需油霧器潤滑,滿足防爆要求;
3、無油壓縮技術(shù),氣體不受污染;
4、不需配用電設(shè)備,無電火花產(chǎn)生;
5、輸出壓力可以無級調(diào)節(jié);
6、驅(qū)動空氣流量可以調(diào)節(jié),以調(diào)節(jié)增壓器的動作頻率,延長增壓器的使用壽命;
7、自冷卻,無需冷卻器;
1、核心部件:通過氣體增壓泵對氣體進行增壓,以達到試驗壓力要求。
2、氣動兩聯(lián)件:對壓縮空氣進行過濾及調(diào)壓;
3、調(diào)速閥:調(diào)節(jié)驅(qū)動空氣流量,以調(diào)節(jié)增壓器的動作頻率,可延長增壓器的使用壽命;
4、高壓過濾器:對氣體進行過濾處理;
5、高壓限壓閥:設(shè)定增壓器的自動停機和開啟壓力,以保證增壓器能在設(shè)定壓力時自動停機。
廣泛應(yīng)用于汽車缸體活塞、火車活塞、液壓活塞、氣筒活塞等各行各業(yè)活塞的氣密性試驗和檢測。
這個就涉及到【標準漏孔】的概念:即是認為制造的一種具有已知的恒定漏率裝置。它一般由氣室、漏孔元件、漏氣閥、充氣閥和連接件構(gòu)成。具體要知道您的氣密性試驗是應(yīng)用在哪個領(lǐng)域的,不同的領(lǐng)域有不同的計算方式。標...
這個就涉及到【標準漏孔】的概念:即是認為制造的一種具有已知的恒定漏率裝置。它一般由氣室、漏孔元件、漏氣閥、充氣閥和連接件構(gòu)成。具體要知道您的氣密性試驗是應(yīng)用在哪個領(lǐng)域的,不同的領(lǐng)域有不同的計算方式。標...
回答:風(fēng)道不做氣密性試驗。
1、測試壓力:0~100MPa
2、介質(zhì):壓縮空氣
3、單次試驗軟管數(shù)量一般可調(diào)。
4、精確度高,采用獨立的控制單元,壓力精度可控制在±2%,可實時自動補壓;
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大?。?span id="x6vr6c5" class="single-tag-height">431KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.8
在總結(jié)現(xiàn)有試驗技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制了新型的制動管件氣密性試驗臺,詳細分析了該試驗臺的結(jié)構(gòu)及組成,對關(guān)鍵部件進行了設(shè)計選型,并闡述了試驗方法。該試驗臺操作簡單、方便,且易維修。采用該試驗臺后,降低了勞動強度,提高了工作效率。其在管件、閥件氣密性試驗方面具有一定的推廣應(yīng)用意義,目前,已廣泛應(yīng)用于鐵道機車車輛的各類管件、閥件的氣密性試驗中。本技術(shù)的關(guān)鍵點是定位裝夾裝置和氣缸升降系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)。
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評分: 4.5
氣密性試驗記錄表 圖 號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品編號 環(huán)境溫度 試驗介質(zhì) 介質(zhì)溫度 壓力表編號 壓力表精度 壓力表量程 規(guī) 定 要 求 實 測 結(jié) 果 試驗壓力 MPa 實際壓力 MPa 保壓時間 min 實際時間 min 結(jié)論: 試驗日期: 年 月 日 時間: 起 止 試驗者: 檢驗員:
活塞組件包括:活塞、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿等。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同,活塞可以分為筒形活塞(長度比直徑大)、盤形活塞(長度比直徑?。?、級差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞。
沖程的長度對引擎的活塞速度有直接的關(guān)系,沖程變大后活塞速度也會隨之增加,機械損耗也就越大,這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速。
活塞桿的作用是連接活塞和十字頭,傳遞作用于活塞上的力并帶動活塞運動。
對活塞桿的基本要求:
(1)要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;
(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求;
(3)在結(jié)構(gòu)上盡量減少應(yīng)力集中的影響;
(4)保證連接可靠,防止松動;
(5)活塞桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計要便于活塞的拆裝。