中文名 | 回轉(zhuǎn)油缸 | 外文名 | huizhuanyougang |
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簡(jiǎn)????介 | 一個(gè)裝配緊密的配件運(yùn)用液壓集合 | 結(jié)????構(gòu) | 內(nèi)部采用螺旋 |
外????型 | 尺寸小,輸出扭矩大 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 鋼鐵工業(yè) |
內(nèi)部采用螺旋結(jié)構(gòu),外型尺寸小,輸出扭矩大。
18 種系列尺寸,最高扭矩 至 250,000 Nm 。
標(biāo)準(zhǔn)工作壓力21Mpa,最大至32Mpa。
每個(gè)系列尺寸都有4 種轉(zhuǎn)角: 90°, 180°, 270° 和360°
回轉(zhuǎn)精度可達(dá)到0.1°
零內(nèi)泄
最大可實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)角度1500度的螺旋擺動(dòng)缸。
雙平鍵驅(qū)動(dòng)軸或花鍵軸(DIN 5480)
驅(qū)動(dòng)軸上的雙重密封
產(chǎn)自德國(guó)
.機(jī)床工作臺(tái)
.切斷下垂物
.工作和上升平臺(tái)
.裝配
.汽車工業(yè)
.電鏟調(diào)節(jié)
.建筑機(jī)械
.采礦機(jī)械
.混凝土噴槍
.壓彎?rùn)C(jī)械
.集裝箱起重
.汽車上部構(gòu)造
.造車
.汽車技術(shù)
.屠宰機(jī)械
.林業(yè)
.鑄造
.振動(dòng)摩擦技術(shù)
.裝卸技術(shù)
.多元汽車
.起重建設(shè)(海運(yùn)和移動(dòng))
.浮球閥和球閥
.農(nóng)業(yè)機(jī)械
.食品加工工業(yè)
.物流 交通
.采礦和鑿巖機(jī)械
.混合技術(shù)
.組裝線
.垃圾車
.海洋
. 工業(yè)
.試驗(yàn)支架
.精煉廠
.輪胎工業(yè)
.機(jī)器人制造
.造船
.船舶起重
.船舵調(diào)節(jié)
.?dāng)U展機(jī)
.鋼鐵工業(yè)
.傳輸線
.隧道挖掘機(jī)
.包裝機(jī)械
.機(jī)械工具
.水泥廠
.打樁機(jī)
為了達(dá)到有效可靠的功能,就需要有高制造精度。缸內(nèi)部被完好的保護(hù)起來可以完全防塵防污防潮。這一精度伴隨著結(jié)實(shí)密封良好的外殼,可以讓缸承受達(dá)350巴的工作壓力。擺動(dòng)缸也可以用于非常惡劣的條件下,地下及海平面2300米以下的地方。舉一個(gè)例子,在俄羅斯原子能潛艇“Kursk”號(hào)打撈期間使用了224個(gè)擺動(dòng)缸從而將其舉出海平面,即此促使海難救援安全執(zhí)行。擺動(dòng)缸甚至被運(yùn)用到了要求高清潔度和衛(wèi)生保健的藥品和食品加工工業(yè)。
基于回轉(zhuǎn)油缸的小身材,強(qiáng)力和可靠性不可能被感知到。最強(qiáng)大的HKS擺動(dòng)缸可將20輛大眾Golf轎車從一邊轉(zhuǎn)到另一邊。這一設(shè)計(jì)是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統(tǒng)之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?;钊闹本€運(yùn)動(dòng)越長(zhǎng),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就越大。
回轉(zhuǎn)油缸國(guó)內(nèi)的哪幾家做的好點(diǎn)
我們是航空制造業(yè)有名的液壓制造廠,制造各類油缸和液壓件,需要可聯(lián)系陜西秦峰航空液壓有限責(zé)任公司
內(nèi)部采用螺旋結(jié)構(gòu),外型尺寸小,輸出扭矩大。18 種系列尺寸,最高扭矩 至 250,000 Nm 。標(biāo)準(zhǔn)工作壓力21Mpa,最大至32Mpa。每個(gè)系列尺寸都有4 種轉(zhuǎn)角: 90°, 180°, 270°...
數(shù)控車床主軸和回轉(zhuǎn)油缸一起轉(zhuǎn)動(dòng)怎么回事
回轉(zhuǎn)油缸和機(jī)床主軸通過過度盤連接在一起,油缸拉動(dòng)拉桿是卡盤做伸張和收縮運(yùn)動(dòng)。一般都是同軸度的多
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大?。?span id="wfhiuiy" class="single-tag-height">533KB
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評(píng)分: 4.7
針對(duì)現(xiàn)有機(jī)床動(dòng)力卡盤存在的關(guān)鍵問題,提出一種用液壓滑環(huán)配油的新型液壓回轉(zhuǎn)油缸方案,將平面端面油膜密封技術(shù)應(yīng)用到回轉(zhuǎn)油缸中,并在考慮黏度變化的情況下對(duì)密封端面處的泄漏和摩擦轉(zhuǎn)矩進(jìn)行理論分析。最后,通過實(shí)驗(yàn)證明了理論分析的正確性,為液壓回轉(zhuǎn)油缸的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
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評(píng)分: 4.5
品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 110/63 160/90 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 液 壓 油 缸 專 供 液 壓 油 缸 專 供 合 格 證 合 格 證 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 100/60 125/70 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 液 壓 油 缸
呼和浩行規(guī)眾環(huán)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。
杜淑逞、張國(guó)斌等。
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格式:SOLIDWORKS設(shè)計(jì),有裝配圖和零件圖。
數(shù)模源:互聯(lián)網(wǎng)
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