由廣東省負責組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管理，做好以下工作。

（一）把握好建設(shè)標準和方案。要結(jié)合線路條件、客流特征等，深入開展項目前期工作，進一步研究項目車輛選型、運營組織、信號控制、站臺與站場設(shè)計等的適應(yīng)性。規(guī)劃線路走向應(yīng)納入相關(guān)的區(qū)域、城市和綜合交通規(guī)劃，做好土地、通道等資源的預(yù)留與控制工作。工程建設(shè)以經(jīng)濟、實用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價。

（二）切實防范地方政府債務(wù)風險。堅持量力而行、分步實施，嚴格按規(guī)劃批復(fù)要求落實項目資金，不得以各類債務(wù)性資金作為項目資本金，加強企業(yè)實際出資能力審核，涉及財政出資的應(yīng)分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃，具備條件后方可啟動項目建設(shè)。研究制訂價格、運營補虧等政策，科學(xué)規(guī)劃、穩(wěn)妥推進沿線土地綜合開發(fā)，提高項目財務(wù)效益。

（三）做好交通一體化銜接方案。要結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，進一步完善線網(wǎng)規(guī)劃方案，加強與國鐵干線鐵路、城市軌道交通和揭陽潮汕機場等主要綜合交通樞紐緊密銜接，優(yōu)化與鐵路客站、機場、公路客站等主要客流集散中心的換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。

（四）重視節(jié)約資源和環(huán)境保護。要集約利用土地，注重保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可持續(xù)發(fā)展。

（五）項目審核按國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理，批復(fù)文件及時抄送我委，加強對項目的跟蹤監(jiān)測，適時向我委報告規(guī)劃實施進展情況。

海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
劃船器 1350×920×800 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

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劃船機 屈伸訓(xùn)練器:185cm×79cm×119cm 查看價格 查看價格

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新劃船機 屈伸訓(xùn)練器:3.0mm 查看價格 查看價格

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單位用劃船器 3.0mm 查看價格 查看價格

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動態(tài)劃船機 屈伸訓(xùn)練器:2200×600×680 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

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劃線 50mm人造草坪輔材品種:人造草坪輔材;類型:劃線;型號:50mm;說明:不含施工; 查看價格 查看價格

宇首

 m2 13% 上海宇首實業(yè)有限公司
風阻劃船器 2200×610×590 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

 件 13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
四類地區(qū) 查看價格 查看價格

工日 梅州市2012年2季度信息價
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工日 梅州市2011年2季度信息價
西岸石 3-5cm 厚 查看價格 查看價格

m2 清遠市連南縣2016年1季度信息價
西岸石 3-5cm 厚 查看價格 查看價格

m2 清遠市連南縣2015年2季度信息價
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m2 清遠市連南縣2015年1季度信息價
西岸石 3-5cm 查看價格 查看價格

m2 清遠市連南縣2010年下半年信息價
西岸石 3-5cm 查看價格 查看價格

m2 清遠市連南縣2009年下半年信息價
西岸石 3-5cm 厚 查看價格 查看價格

m2 清遠市連南縣2016年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實施及系統(tǒng)安裝調(diào)試 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實施及系統(tǒng)安裝調(diào)試|1套 1 查看價格 廣州賽瑞電子有限公司 全國   2021-01-14
綠道游憩體系規(guī)劃 視頻 綠道游憩體系規(guī)劃|130秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
職業(yè)生涯規(guī)劃系統(tǒng) 職業(yè)通鑒、職業(yè)測評與訓(xùn)練、職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)、職業(yè)生涯規(guī)劃訓(xùn)練、職場寶典模塊.|1套 1 查看價格 北京奧泰瑞格科技有限公司 廣東   2022-10-08
項目總規(guī)劃圖 1.項目總規(guī)劃圖 單面發(fā)光燈箱封底畫面2.規(guī)格:8600×2|25.542m2 1 查看價格 廣州千藝五金制品有限公司 全國   2022-07-26
規(guī)劃館目錄及形象標識 1.規(guī)格:1720mm×1300mm×70mm;2.結(jié)構(gòu):1.5T×30×30鍍鋅方管;3.面層:1.5T 304#不銹鋼激光切割, 刨槽折彎焊接成型,面噴白色汽車啞光漆;4.圖文精工油墨絲網(wǎng)印刷300目;5.底座:T10配重底板;|4套 1 查看價格 廣州冠慶廣告有限公司 全國   2020-09-09
戰(zhàn)略規(guī)劃 沙盤視頻 定制|386秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
戰(zhàn)略規(guī)劃 融合軟件 定制|15通道 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
實施費用 服務(wù)器資源及環(huán)境調(diào)研,確認及協(xié)調(diào)規(guī)劃硬件設(shè)備安裝及調(diào)試|1項 3 查看價格 深圳立通電子有限公司 公司 全國   2021-12-06

規(guī)劃項目總投資約1002億元。項目資本金比例為50%，由廣東基礎(chǔ)設(shè)施投資基金（含鐵路發(fā)展基金）等出資建設(shè)，并按市場化原則積極吸引社會資本參與投資。資本金以外的資金通過商業(yè)銀行貸款等解決。

（一）功能定位。城際鐵路網(wǎng)主要承擔以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節(jié)點的城際客運服務(wù)。

（二）規(guī)劃目標。形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節(jié)點、覆蓋粵東地區(qū)主要城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時交通圈”，為粵東地區(qū)提供公交化的快捷城際旅客運輸服務(wù)。遠期規(guī)劃形成“一線兩環(huán)兩射線”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，總里程460公里。其中，“一線”為汕尾—汕頭—饒平城際鐵路，“兩環(huán)”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭、汕頭—潮汕機場—揭陽南—普寧—汕頭城際鐵路，“兩射線”包括潮汕機場—揭陽南—揭陽北、普寧—惠來城際鐵路。

（三）近期實施安排。近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機場－汕頭、潮汕機場－揭陽南城際鐵路，總里程320公里，總投資約691.9億元。其余線路待條件成熟后再適時啟動前期工作。

海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃實施及有關(guān)工作要求常見問題

  • 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)劃特點

    由于對國外高新技術(shù)的跟蹤、研究、推廣應(yīng)用力度不夠，關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力、引進技術(shù)的消化吸收能力和國產(chǎn)化水平不高，使得中國鐵路技術(shù)裝備水平總體上僅相當于發(fā)達國家八十年代水平，高速動車組的技術(shù)尚處于研發(fā)...

  • 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的實施意見

    總體目標規(guī)劃從2003年開始，在2020年前逐步建成。實施計劃如下：“十五”建設(shè)計劃調(diào)整到2005年鐵路營業(yè)里程達到7.5萬公里，其中復(fù)線鐵路2.5萬公里，電氣化鐵路2萬公里以上。具體建設(shè)項目調(diào)整如建...

  • 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的相關(guān)信息

    到2020年，鐵路營業(yè)里程由10萬公里調(diào)整為12萬公里，其中客運專線由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里快速客運網(wǎng)絡(luò)建成后，北京、上海、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與鄰近省會城市將形成一至兩小時交通...

《國家發(fā)展改革委關(guān)于粵東地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》

海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃實施及有關(guān)工作要求文獻

鐵三院完成《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》編制 鐵三院完成《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》編制

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頁數(shù)： 1頁

評分： 4.7

<正>受中國鐵路總公司委托,鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司(以下簡稱鐵三院)挑起助力京津冀交通一體化勘察設(shè)計的大梁,高效優(yōu)質(zhì)完成《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》編制,而且快速推進近期6個項目的勘察設(shè)計。目前,該規(guī)劃中由鐵三院負責勘察設(shè)計的京霸鐵路站前設(shè)計工作已全部結(jié)束,而在長城腳下,由鐵三院負責施工圖審核的京張高鐵也在如火如荼建設(shè)。

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長三角城際鐵路網(wǎng)新規(guī)劃出臺 范圍擴大密度翻番 長三角城際鐵路網(wǎng)新規(guī)劃出臺 范圍擴大密度翻番

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頁數(shù)： 未知

評分： 4.3

長三角軌道交通規(guī)劃編制單位負責人、中鐵第四勘察設(shè)計院副總工程師何志工近日表示，剛剛修編完成的長三角城際交通網(wǎng)規(guī)劃在原基礎(chǔ)上擴容，將安徽列入，范圍包括上海、江蘇、浙江和安徽。鐵路網(wǎng)密度將由目前的每平方公里15公里，增加到3．07公里。

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根據(jù)08年6月鐵道部會同國家發(fā)改委在北京組織專家評審?fù)ㄟ^的《成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，8條客運專線形成一個“田”字形布局。

8條城際鐵路

構(gòu)成“田”字形布局

A廣元至宜賓城際客運專線：

廣元-江油-綿陽-德陽-廣漢-成都-眉山-樂山-宜賓

B成都至重慶城際客運專線：

成都-簡陽-資陽-資中-內(nèi)江-隆昌-榮昌-永川-重慶

C綿陽至宜賓城際客運專線

綿陽-遂寧-安岳-內(nèi)江-自貢-宜賓

D重慶至萬州城際客運專線：

重慶-長壽-墊江-梁平-萬州

E重慶至宜賓城際客運專線：

重慶-永川-瀘縣-瀘州-江安-長寧-宜賓

F成都—都江堰城際鐵路

G成都—南充城際鐵路

H重慶—涪陵城際鐵路支線

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國家發(fā)展改革委關(guān)于成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2124號

四川省、重慶市發(fā)展改革委

四川省和重慶市發(fā)展改革委聯(lián)合報來《關(guān)于報送<成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃>的請示》、《關(guān)于<成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃>修編情況的報告》收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為完善成渝城市群區(qū)域綜合交通運輸體系，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進區(qū)域一體化發(fā)展，同意成渝城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案。

二、建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容

規(guī)劃范圍。四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。

發(fā)展目標。規(guī)劃以成渝雙核為中心，覆蓋區(qū)域內(nèi)常住人口50萬人及以上城市和大部分常住人口20萬人以上的城市，實現(xiàn)以雙核間1小時到達、核心城市與次級中心城市1小時到達、城市群內(nèi)所有次級中心間2小時到達。

規(guī)劃期限。2015-2020年。

規(guī)劃布局。按“骨架網(wǎng)”和“輔助線和市域線”兩個層次布局，形成“5骨架18輔助”的城際網(wǎng)。

實施安排。按照“服從上位規(guī)劃、強化協(xié)調(diào)、集約發(fā)展、系統(tǒng)配套、著眼長遠”原則，2015-2020年，實施綿遂內(nèi)宜鐵路、達渝城際鐵路、成都-新機場-自貢-瀘州城際鐵路成都-新機場段、自貢-瀘州段、重慶市域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川-銅梁-大足-永川段8個項目，總里程1008公里，總投資約969億元。

三、規(guī)劃實施

由四川省、重慶市負責組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管理，并研究制訂土地、價格、運營補虧等方面的優(yōu)惠政策，支持城際鐵路的建設(shè)。堅持政府指導(dǎo)、多渠道籌資的原則，通過市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設(shè)和運營。加強運營組織與管理，做好土地綜合開發(fā)，努力提高項目財務(wù)效益。

四、下階段工作

量力而行、分步實施。要優(yōu)先選擇建設(shè)條件成熟的項目盡快開展前期工作并按建設(shè)時序組織推進，后續(xù)項目視建設(shè)資金落實情況逐步推進。

把握好建設(shè)標準和方案。要結(jié)合線路條件、客流特征等，進一步研究項目車輛選型、運營組織、信號控制、站臺與站場設(shè)計等的適應(yīng)性。工程建設(shè)以經(jīng)濟、實用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，盡量采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價。

優(yōu)化交通一體化銜接方案。要結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，進一步完善線網(wǎng)規(guī)劃方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與城市地鐵、國家鐵路等其他交通規(guī)劃的建設(shè)，優(yōu)化與鐵路客站、機場、公路客站等主要客流集散中心的銜接換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。

落實資金籌措方案。進一步落實資本金來源，細化年度資金平衡方案。

重視節(jié)約資源和環(huán)境保護。要集約利用土地，注重保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可持續(xù)發(fā)展。

項目審核按國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理，規(guī)劃實施進展等有關(guān)情況要及時報我委。

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據(jù)造價通工程造價信息網(wǎng)獲悉，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃新建23條城際線，推動京津冀協(xié)同發(fā)展。目前，京津冀城際鐵路投資有限公司正在推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線4個項目的前期工作。

京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃年限為近期2020年，遠期2030年。規(guī)劃目標是在中部核心區(qū)主要城市形成0.5到1小時交通圈，中心城市之間形成1到2小時交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5到1小時通勤圈。

京津冀城際鐵路網(wǎng)初步規(guī)劃將以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道為主軸，以北京、天津、石家莊三大城市為核心，形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，其中“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際;“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際;“一環(huán)”為環(huán)北京城際。規(guī)劃新建城際線23條，總規(guī)模3400公里，覆蓋京津冀中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

 

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