霍伊特CB鉛銻軸承合金

霍伊特CB鉛銻軸承合金是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。

霍伊特CB鉛銻軸承合金是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。

一種以鉛和銻為基的軸承合金。其室溫組織為軟基體α固溶體（銻溶入鉛中的固深體）上分布著硬質(zhì)點β相（鉛溶入銻中的固溶體）。為了提高強度、硬度和耐磨性，通常加入6%～16%錫，為了防止比重偏析，常加入1%~2%銅。此外，加入少量砷和鎘可以細(xì)化組織提高合金的高溫硬度。

休斯鉛基軸承合金是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。

又稱鉛基巴氏合金。一種以鉛和銻為基的軸承合金。其室溫組織為軟基體α固溶體（銻溶入鉛中的固深體）上分布著硬質(zhì)點β相（鉛溶入銻中的固溶體）。為了提高強度、硬度和耐磨性，通常加入6%～16%錫，為了防止比重偏析，常加入1%~2%銅。此外，加入少量砷和鎘可以細(xì)化組織提高合金的高溫硬度。與錫基軸承合金相比，強度、硬度、耐磨性、沖擊韌性均較低，通常制成雙層或三層金屬結(jié)構(gòu)，用作低速、低負(fù)荷或靜載下工作的中等負(fù)荷的軸承。高速低載荷，溫度低于-150℃的軸承。常用牌號有ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-5-3和ZChPbSb15-10等。熔融法制備。

鉛基軸承合金是鉛銻錫銅合金，它的硬度適中，磨合性好，摩擦系數(shù)稍大，而韌性很低。因此，它適用于澆注受震較小，載荷較輕或速度較慢的軸瓦。主要用于電纜、蓄電池等。

含有80%～90%錫，3%～16%銻，1.5%～10%銅。

其組織為在軟基體(α固溶體)上分布著硬質(zhì)點β相(以化合物SnSb為基的固溶體)。加入銅可以防止比重偏析。

常用牌號有ZchSnSbl2-4-10、ZchSnSb11-6、ZchSnSb8-4等。

這類合金具有較小的線膨脹系數(shù)，良好的導(dǎo)熱性能、工藝性能和耐蝕性。熔融法制備、壓力加工成材。

主要用作汽車、拖拉機、汽輪機等機械上的高速軸承。

1.亞共晶鉛基銻錫軸承合金中加入砷、銅等合金元素并適當(dāng)調(diào)整配比，可使軸瓦承載能力提高30--40%。用于東風(fēng)牌EQ140汽車的6100汽油發(fā)動機，這種合金軸瓦使用壽命超過10萬公里。在工作條件苛刻、流體動力潤滑油膜經(jīng)常處于較薄情況的旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機中，新的鉛基合金軸瓦亦有滿意的使用效果。

2.這種高強度鉛基合金的工藝性能良好，軸瓦澆鑄質(zhì)量容易控制，用一般熔煉和澆鑄巴氏合金軸瓦的設(shè)備即能生產(chǎn)。其原材料成本，初步估算比常用的錫基合金CHSnSb 4.5-4.5低70%左右，作者已掌握用還原法制取金屬砷，大量使用該合金時，原材料成本可進一步降低。

3.砷與鉛固然都是有毒元素，前者的毒性更嚴(yán)重，但是在熔煉和澆鑄中采取一定的防護措施是一可以做到安全生產(chǎn)的 。