均昌隧道富水風(fēng)化花崗巖不良地質(zhì)段施工關(guān)鍵技術(shù)研究

第1章富水風(fēng)化花崗巖概述

第2章均昌隧道富水風(fēng)化花崗巖不良地質(zhì)特征

第3章均昌隧道突水突泥災(zāi)害與搶險治理

第4章均昌隧道不良地質(zhì)段補(bǔ)充勘探

第5章均昌隧道突水突泥災(zāi)害防治技術(shù)

第6章全斷面帷幕注漿實施與效果評價

參考文獻(xiàn) 2100433B

包茂高速(G65)廣西岑溪至水汶段的均昌隧道穿越高壓富水風(fēng)化花崗巖不良地質(zhì)段落，具有水壓高、流量大、穩(wěn)定性差、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)。施工過程中出現(xiàn)5次特大突水突泥災(zāi)害，施工難度極大。針對這些問題，科研、設(shè)計、施工、管理等單位展開聯(lián)合攻關(guān)，系統(tǒng)開展現(xiàn)場補(bǔ)充勘探、室內(nèi)試驗、數(shù)值仿真、理論分析與現(xiàn)場試驗工作，查明富水風(fēng)化花崗巖不良地質(zhì)特征，揭示富水風(fēng)化花崗巖地層注漿機(jī)理，形成復(fù)合帷幕注漿工藝，建立帷幕注漿效果綜合評價體系，保證了隧道的安全貫通。

本書將高壓富水風(fēng)化花崗巖隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)提煉總結(jié)，以期能給類似工程建設(shè)和國內(nèi)外同行與科研人員提供參考。

本書是廈（門）深（圳）鐵路重要控制工程涼山隧道的關(guān)鍵技術(shù)穿越花崗巖富水軟弱構(gòu)造的總結(jié)。以梁山隧道為工程依托，對帶狀深風(fēng)化富水陡傾軟弱構(gòu)造綜合勘察技術(shù)和判釋體系分類展開研究，內(nèi)容包括帶狀深風(fēng)化富水陡傾軟弱構(gòu)造隧道地質(zhì)環(huán)境、綜合勘察技術(shù)研究、工程地質(zhì)特征與水文地質(zhì)特征、突水涌泥與塌陷機(jī)理分析、正洞承受荷載取值研究、判釋體系分類研究等。對于總結(jié)隧道工程建設(shè)經(jīng)驗，為同類工程提供技術(shù)參考有積極意義。

本項目結(jié)合汶川地震隧道震害調(diào)研，采用理論分析、數(shù)值模擬與振動臺模型試驗相結(jié)合的方法，對強(qiáng)震區(qū)不良地質(zhì)段隧道可變結(jié)構(gòu)的抗減震新技術(shù)進(jìn)行研究，主要研究內(nèi)容如下：.(1)對強(qiáng)震區(qū)不良地質(zhì)段隧道結(jié)構(gòu)震害災(zāi)變理論進(jìn)行系統(tǒng)研究：總結(jié)汶川地震中不良地質(zhì)段隧道結(jié)構(gòu)的破壞形態(tài)，采用離散元軟件對隧道破壞模式和形態(tài)進(jìn)行數(shù)值再現(xiàn)分析，重點(diǎn)研究隧道震害的成因及其震害災(zāi)變理論，為強(qiáng)震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)修復(fù)加固提供技術(shù)支持；.⑵分析隧道減震層的力學(xué)機(jī)制，建立減震層的力學(xué)計算模型，并提出隧道減震層的優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，得出強(qiáng)震區(qū)山嶺隧道減震層的動力響應(yīng)規(guī)律；.⑶提出強(qiáng)震區(qū)不良地質(zhì)段隧道抗震型可變結(jié)構(gòu)的抗減震新技術(shù)：基于強(qiáng)震區(qū)隧道震害災(zāi)變理論和減震層力學(xué)機(jī)制，隧道結(jié)構(gòu)抗震技術(shù)概括為減、讓、抗，通過改善圍巖地質(zhì)條件，提出抗震型可變結(jié)構(gòu)新思路，減小地震對隧道結(jié)構(gòu)的破壞，確保隧道安全。

《梁山隧道穿越花崗巖富水軟弱構(gòu)造關(guān)鍵修建技術(shù)》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書。