坑內(nèi)滑坡

從勘察、設(shè)計(jì)和施工方面來看，施工因素是造成地下工程事故的主要造成基坑工程事故的主要原因，根據(jù)各種統(tǒng)計(jì)顯示，由于施工因素造成的事故占82%，故而施工行為的規(guī)范是保證施工安全的重要因素。而在地下工程中地下水是首先要考慮的因素，設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮地下水的影響，施工過程中保證降、排水設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)并能滿足施工要求是最重要的。

而從統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果來看，國內(nèi)建有軌道交通的城市不論其水文地質(zhì)條件如何，其城市地下工程事故主要表現(xiàn)為滲流破壞、支承失穩(wěn)和坑內(nèi)滑坡，且三者占有所發(fā)生事故的88%，其中坑內(nèi)滑坡達(dá)到13%，是第三大事故原因。2100433B

坑內(nèi)滑坡起因

坑內(nèi)滑坡事故原因統(tǒng)計(jì)如下：

1.降水不到位，占40%；

2.土體加固效果差，30%；

3,坡度太陡，20%。

坑內(nèi)滑坡預(yù)防

防治坑內(nèi)滑坡的措施主要是要在施工工程過程中做好防水和加固工作。

為了更好地對滑坡的認(rèn)識和治理，需要對滑坡進(jìn)行分類。

但由于自然界的地質(zhì)條件和作用因素復(fù)雜，各種工程分類的目的和要求又不盡相同，因而可從不同角度進(jìn)行滑坡分類，根據(jù)我國的滑坡類型可有如下的滑坡劃分：

滑坡體積劃分

①巨型滑坡（體積>1000萬m3）；

②大型滑坡（體積100萬~1000萬m3）；

③中型滑坡（體積10萬~100萬m3）；

④小型滑坡（體積<10萬m3）。

滑坡按滑動速度劃分

①蠕動型滑坡，人們作憑肉眼難以看見其運(yùn)動，只能通過儀器觀測才能發(fā)現(xiàn)的滑坡；

②慢速滑坡：每天滑動數(shù)厘米至數(shù)十厘米，人們憑肉眼可直接觀察到滑坡的活動；

③中速滑坡：每小時(shí)滑動數(shù)十厘米至數(shù)米的滑坡；

④高速滑坡：每秒滑動數(shù)米至數(shù)十米的滑坡。

按滑坡體的度物質(zhì)組成和滑坡與地質(zhì)構(gòu)造關(guān)系劃分

① 覆蓋層滑坡，本類滑坡有粘性土滑坡、黃土滑坡、碎石滑坡、風(fēng)化殼滑坡。

② 基巖滑坡 ，本類滑坡與地質(zhì)結(jié)構(gòu)的關(guān)系可分為：均質(zhì)滑坡、順層滑坡、切層滑坡。順層滑坡又可分為沿層面滑動或沿基巖面滑動的滑坡。

③ 特殊滑坡，本類滑坡有融凍滑坡、陷落滑坡等

滑坡按滑坡體的厚度劃分

① 淺層滑坡；② 中層滑坡；③ 深層滑坡；④ 超深層滑坡。

滑坡滑坡規(guī)模大小劃分

① 小型滑坡；② 中型滑坡；③ 大型滑坡；④ 巨型滑坡。

滑坡按形成的年代劃分

① 新滑坡；② 古滑坡；③老滑坡；④正在發(fā)展中滑坡、

滑坡按力學(xué)條件劃分

① 牽引式滑坡；② 推動式滑坡。

滑坡按物質(zhì)組成劃分

①土質(zhì)滑坡；②巖質(zhì)滑坡。

滑坡按滑動面與巖體結(jié)構(gòu)面之間的關(guān)系劃分

①同類土滑坡；②順層滑坡；③切層滑坡。

滑坡按結(jié)構(gòu)分類

①層狀結(jié)構(gòu)滑坡；②塊狀結(jié)構(gòu)滑坡；③塊裂狀結(jié)構(gòu)滑坡

茅坑也叫茅房，北方也有叫作茅子，是舊時(shí)農(nóng)村里一種簡易廁所。為了積肥，農(nóng)戶家家都建有茅坑。