本標準規(guī)定了接地電纜的一般要求、產品命名、結構要求、主要性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、運輸、貯存及質量承諾。
本標準適用于高壓、超高壓輸變電系統(tǒng)配套用接地電纜,其中智能型接地電纜適用于具有智能報警或智能測溫功能的接地電纜。
本標準由浙江方圓檢測集團股份有限公司牽頭組織制定。本標準主要起草單位:浙江萬馬股份有限公司。本標準參與起草單位:臨安電線電纜行業(yè)協(xié)會、浙江方圓檢測集團股份有限公司(排名不分先后)。
綜合接地電纜的技術要求: .1綜合接地電纜中的銅導線采用GB/T3953規(guī)定的TR型軟圓銅線,其電阻率不大于0.017241Ω.mm2/m(20℃)?! ?2綜合接地電纜中的絞合銅導體截面為由物資描...
BV95是電線的型號,應該套BV95的線
電纜線規(guī)格是1(4x35+1x16)和1(4x95+1x50)分別對應的是五芯電纜(三根35平方毫米的相線和一根35平方毫米的零線加一根16平方毫米的接地線)以及五芯電纜(三根95平方毫米的相線和一根...
本標準主要起草人: 劉煥新、王福志、崔錫靜、張成德、張光武。
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頁數(shù): 7頁
評分: 4.7
綜合接地電纜技術規(guī)格書 1. 適用范圍 本技術規(guī)格書適用于客運專線 /高速鐵路綜合接地系統(tǒng)所用導電 高分子護套綜合接地電纜。 2.總則 2.1 標有“ *”號的條款或“ *”號條款中的任意一項不滿足或未 提供招標文件要求的技術資料和證明材料等將導致廢標。 2.2 綜合接地電纜應滿足鐵道部有關標準、原則及技術條件。 *2.3 除 4.3 條外,綜合接地器材必須通過鐵道部產品質量監(jiān)督 檢驗中心(以下簡稱:質檢中心)的質量檢驗,并提供相關檢驗報告。 2.4 在工程實施階段,若鐵道部頒布新的實施辦法或技術條件, 則執(zhí)行新的實施辦法或技術條件,投標人應承諾給予相應的技術支 持。 *2.5 投標人應承諾無條件接受招標人對綜合接地器材的質量檢 驗要求(見 5. 出廠質量抽檢)。同時,投標人的投標報價應被認為 包含了綜合接地器材的出廠質量抽樣檢驗費。 3.使用特性 3.1 經(jīng)長期埋設,綜合接地電纜的外護套
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綜合接地電纜技術規(guī)格書 1.適用范圍 本技術規(guī)格書適用于客運專線 /高速鐵路綜合接地系統(tǒng)所用導電 高分子護套綜合接地電纜。 2.總則 2.1 標有“ *”號的條款或“ *”號條款中的任意一項不滿足或未 提供招標文件要求的技術資料和證明材料等將導致廢標。 2.2 綜合接地電纜應滿足鐵道部有關標準、原則及技術條件。 *2.3 除 4.3 條外,綜合接地器材必須通過鐵道部產品質量監(jiān)督 檢驗中心(以下簡稱:質檢中心)的質量檢驗,并提供相關檢驗報告。 2.4 在工程實施階段,若鐵道部頒布新的實施辦法或技術條件, 則執(zhí)行新的實施辦法或技術條件,投標人應承諾給予相應的技術支 持。 *2.5 投標人應承諾無條件接受招標人對綜合接地器材的質量檢 驗要求(見 5. 出廠質量抽檢)。同時,投標人的投標報價應被認為 包含了綜合接地器材的出廠質量抽樣檢驗費。 3.使用特性 3.1 經(jīng)長期埋設,綜合接地電纜的外護套仍
同軸接地電纜電壓等級應根據(jù)電纜線路感應電勢來確定,根據(jù)以往設計經(jīng)驗一般來講同軸接地電纜電壓等級為10kV;同軸接地電纜的截面,應嚴格按照電纜線路的接地電流大小而選擇,但在實際工作中由于資料的缺乏和計算比較復雜,一般120mm2以下電纜選用16mm2、150mm2~240mm2電纜選用25mm2。主要型號有VOV、YJOV和YOY三種型號,截面積從1*50~1*300mm2都有。正規(guī)的寫法例如:YJOV-8.7/10-240/240。
這種電纜的外觀如下所示:
三、使用范圍
高壓電纜,按照單回路、雙回路甚至更多回路設計,如果單根的電纜長度越長,感應電勢越大,沒有保護裝置的情況下最好不要超過50v,即50伏的電壓。如果有保護裝置,例如回流線、同軸電纜等,不應超過300v,如果超過,對超高壓電纜外護套,其他動植物的安全,人的安全都是有一定影響的,對電纜的影響也是有的。同軸電纜的作用可見一斑。
同軸接地電纜一般用于避雷器引線和防雷接地線,交聯(lián)電纜線路護層絕緣保護裝置的接地箱相連接線,因為雷電或浪涌電壓對地泄放時間極短,就要求電纜需要具有低阻抗,同軸接地電纜對于瞬態(tài)具有低阻抗特性。
VOV(YOV YJOV)一般用于高壓電纜交叉互聯(lián)的,用來減小金屬護套的感應電勢的。 用于110KV~ 220KV交聯(lián)電纜線路護層絕緣保護裝置的保護箱與換位箱相連接。輸配線路中接地連接使用,交叉互聯(lián)箱中連接使用。同軸電纜內外導體連接方式合理方便,使用可靠。
四、使用條件
1、導體的最高允許工作溫度:90℃。
2、彎曲半徑不小于電纜外徑的20倍。
3、同軸接地電力電纜敷設時環(huán)境溫度應不低于0℃。
4、工頻額定電壓8.7/10KV輸配線路(110kv~220KV)接地。
5、短路時(最長時間不超過5s)電纜導體最高溫度不超過250℃.
6、電纜金屬護套或屏蔽層電壓限制器與電纜金屬護套的連接線應符合下列要求:
a、連接線應最短,3m之內可采用單芯塑料絕緣線,3m以上宜采用同軸電纜;
b、連接線的絕緣水平不得小于電纜外護套的絕緣水平;
c、連接線截面應滿足系統(tǒng)單相接地故障電流通過時的熱穩(wěn)定要求。
機柜內應設置統(tǒng)一接地裝置(或橫截面積≥36mm的接地銅排)。柜體及其內部各金屬部件應做可靠電氣連通,并與接地裝置連通。
接地銅排與機房接地分匯集排(或柜頂接地分匯集排)之間用16mm黃綠相間色單芯絕緣阻燃軟電纜可靠連接。
機柜內所有電纜均應符合YD/T 1173-2001《通信電源用阻燃耐火軟電纜》的要求。電纜和母線的絕緣層或外護套顏色應符合GB 7947-2010《人機界面標志標識的基本和安全規(guī)則 導體顏色或字母數(shù)字標識》的要求。
1.危害之一:電池架接地帶來短路并引發(fā)火災的危險
電池架接地后,電池架實際已經(jīng)成為電池組的正極,整組電池中,任何一只電池出現(xiàn)破
損、漏液等絕緣損壞,都會形成短路。此處漏電點帶來的危害分為兩個方面:
a、一是引起部分電池短路。如果是單點引出的聯(lián)合接地,則短路電流是由工作接地、保護接地電纜形成閉合回路;如果是從同一個地網(wǎng)的不同部位分別引接工作地和保護地,則通過保護接地電纜、工作接地電纜、接地極連接扁鋼構成回路。因為整個回路呈現(xiàn)的電阻值很小,如果出現(xiàn)電池破損、電池漏液,很容易形成很大的短路電流,除非電纜熔斷才能脫離,因此,很容易引起蓄電池著火。
b、二是將導致部分電池被異常充電。簡化示意圖如下右,系統(tǒng)電壓加到7—24號電池上,系統(tǒng)電壓54V加到18只電池上的直接后果就是產生極大的充電電流(高頻開關電源和并聯(lián)的另一蓄電池組對其充電)。異常充電回路經(jīng)過直流配電部分的電池熔斷器,而電池熔斷器一般都配置很大,大系統(tǒng)配置的熔斷器通常大于2000A,基站用小型組合電源通常也不小于300A,是很難熔斷的,極可能在熔斷器熔斷之前電池已經(jīng)熱失控甚至著火。
還需要指出的是,短路電流和異常充電電流二者會疊加在部分電纜上,不僅蓄電池組容易著火,電纜也很可能著火。
2.危害之二:電池架接地增加了維護工作的危險性,給人身和設備帶來雙重安全隱患
接地后,電池架已經(jīng)成為整組電池的正極,電池的任何導電部位接觸到電池架都會形成短路。這增加了維護的難度,特別是在比較狹小的空間,很多一線維護人員都有切身感受。如果維護工具的導電部位碰觸電池架,往往產生比電焊更為嚴重的打火現(xiàn)象,很容易造成人身傷害,增添了維護的危險性。而且,短路會引起系統(tǒng)電壓瞬間衰落,從而引起設備掉電退服,引發(fā)通信故障,給網(wǎng)絡安全也帶來了隱患。
因為電池架接地,帶來了短路危險。如果電池架不接地,可以避免這一起事故。電池架不接地會不會帶來不安全規(guī)定“局站內各種電源設備及鐵件均應接地”,應該是源于防雷和人身安全防護的初衷。但是,從雷電防護的角度分析,局站內電池架接不接地都不會有什么影響。因為,局站內的電池架放置于室內,其自身不會遭受直擊雷,就如同室內的鐵皮柜不會遭受直擊雷一樣。鐵塔、建筑物、天饋線、交流引入電纜、光纜等因素引起的雷擊會不會有影響呢?在電源供電系統(tǒng)中,交流輸入配電箱、高頻開關電源的交流輸入側、整流模塊內部以及直流輸出部分,設有層層SPD防雷器件,在遭受雷擊時,雷電流對電源系統(tǒng)直流部分的影響較小,而且,居于等電位理念的雷電防護,雷電流泄放到大地,地電位抬升,直流供電系統(tǒng)也隨之抬升,放置于地面的電池架是不會形成危險電壓的。
如果電池破損,對電池架漏電,電池架不接地會不會引起人身安全傷害呢?直流供電系統(tǒng)的特點是低電壓大電流,通信直流供電系統(tǒng)引起的傷害都是因為大電流、電弧導致。所有的電源維護人員都經(jīng)常徒手進行直流部分帶電維護操作,比如,清潔電池連接條、檢查電池連接是否緊固等,直流供電系統(tǒng)的電壓在均充時也只有56.4V ,如果電池破損漏電,電池架呈現(xiàn)的電壓只會低于系統(tǒng)電壓,比如上圖分析的情況,電池架呈現(xiàn)的電壓不會超過14.1V(6×2.35),所以,不會給人身安全帶來危害。
理論分析和實際事例都證明直流—48V電源系統(tǒng)的電池架接地不安全,增加了火災隱患,增加了維護操作難度,增加了人身和網(wǎng)絡安全隱患,接地線應該去除 。