間斷級(jí)配瀝青混合料簡(jiǎn)介

采用我國(guó)現(xiàn)行車轍試驗(yàn)、重復(fù)加載蠕變?cè)囼?yàn)、動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)等室內(nèi)試驗(yàn)和工程驗(yàn)證,通過(guò)對(duì)比間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料ARAC13與苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物改性瀝青(SBS改性瀝青)混合料SMA13的性能指標(biāo),研究ARAC13的抗車轍性能.室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,在初期壓密階段,ARAC13壓縮變形大、模量低;初期壓密以后,ARAC13模量增大,抗車轍能力增強(qiáng).我國(guó)現(xiàn)行車轍試驗(yàn)不能模擬圍壓作用下瀝青混合料的壓密過(guò)程,不能反映ARAC13混合料抗車轍性能在壓密前后的變化;重復(fù)加載蠕變?cè)囼?yàn)可以反映其性能變化.4年的工程應(yīng)用表明,重復(fù)加載蠕變?cè)囼?yàn)2 000次后的應(yīng)變次數(shù)曲線斜率可以用于評(píng)價(jià)ARAC13的抗車轍性能,ARAC13的抗車轍性能優(yōu)于對(duì)比的SMA13.

闡述了橡膠瀝青混合料原材料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo),采用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾法設(shè)計(jì)了混合料,對(duì)橡膠瀝青混合料施工提出了關(guān)鍵技術(shù)要求,指出AR-AC-13橡膠瀝青混合料具有良好的鋪面泌水性和抗滑效果,滿足設(shè)計(jì)要求。