中文名 | 激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國(guó) |
---|---|---|---|
學(xué)科領(lǐng)域 | 物理學(xué) | 啟用日期 | 1970年1月1日 |
所屬類別 | 特種檢測(cè)儀器 > 光電檢測(cè)儀器 > 激光測(cè)距儀 |
測(cè)試路面車轍、橫坡、縱坡、車轍數(shù)量、IRI國(guó)際平整度指數(shù)、水平曲線曲率、豎曲線曲率、梯度、摩擦系數(shù)等。 2100433B
激光路面斷面測(cè)試儀:1、激光傳感器分辨率0.05mm2、測(cè)量范圍200mm3、3只伺服加速度計(jì),加速度計(jì)靈敏度>1微克,用來(lái)測(cè)試垂直方向軸、縱向軸、橫向軸的。
請(qǐng)問(wèn):光纖鏈路系統(tǒng)測(cè)試 光纖測(cè)試的鏈路怎么計(jì)算
光纖測(cè)試的鏈路計(jì)算:有多少終端用戶,算多少個(gè)鏈路測(cè)試。
電纜鏈路系統(tǒng)測(cè)試和光纖鏈路系統(tǒng)測(cè)試什么時(shí)候需計(jì)算,如何計(jì)算?
如果計(jì)取了系統(tǒng)調(diào)試或試運(yùn)行就不再計(jì)算鏈路測(cè)試和電纜調(diào)試,用于非系統(tǒng)線路的調(diào)試,比如局部維修工程,需要對(duì)線路測(cè)試,或者甲方要求單獨(dú)測(cè)試。不需要第三方報(bào)告,系統(tǒng)正常運(yùn)行就可以。
1:好貨不便宜,便宜沒(méi)好貨。簡(jiǎn)單從價(jià)格判斷,三五十元,買(mǎi)不到100mw綠光。2:50mw 激光手電聚焦點(diǎn)可以秒點(diǎn)紅色火柴,40厘米內(nèi)效果明顯3:諾青1200mw藍(lán)光3米內(nèi)平行光可點(diǎn),火柴,鞭炮等4:諾...
格式:pdf
大?。?span id="l9yd629" class="single-tag-height">199KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 3
激光斷面儀測(cè)試系統(tǒng)在路面檢測(cè)工作中的應(yīng)用——路面平整度是一項(xiàng)重要的公路指標(biāo)及路面管理系統(tǒng)的重要組成部分。隨著路面管理系統(tǒng)在我省的推廣和使用,路面平整度的檢測(cè)工作尤為重要。本文介紹了一種科學(xué)、高效的平整度檢測(cè)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)對(duì)吉林省干線公路的平...
格式:pdf
大?。?span id="vl8udek" class="single-tag-height">199KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 3
激光斷面儀在路面平整度及車轍檢測(cè)中的應(yīng)用——為準(zhǔn)確地測(cè)定廣深高速公路瀝青路面的表面功能參數(shù)的衰減程度,為SMA罩面維修工程提供更科學(xué)和更準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),采用激光斷面儀技術(shù)對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行路面平整度及車轍檢測(cè)。介紹激光斷面儀的檢測(cè)原理及檢測(cè)方法。
系統(tǒng)的激光傳感器數(shù)量最多可選擇25個(gè)(可選:64kHz紋理測(cè)試和平整度斷面測(cè)試激光傳感器),可以繪制出路面平整度和紋理的縱向斷面圖,還可以測(cè)得路面線形、曲率和坡度。它是一套真3維的斷面測(cè)量設(shè)備。
1.在選擇比較路面斷面儀時(shí)確認(rèn)激光傳感器的類型非常重要。因?yàn)槁访鏀嗝鎯x使用的激光傳感器的價(jià)格和性能差異非常大,價(jià)格從1000美金到1萬(wàn)多美金,性能差異也非常大。GREENWOOD的斷面儀全部采用SELCOM的激光傳感器。SELCOM的激光傳感器是目前性能最好的軍品級(jí)的激光傳感器,世界上主要的路面斷面儀的廠家都選擇使用SELCOM的激光傳感器。它性能可靠,適用于各種路面和光照條件,不論是陽(yáng)光下還是在黑夜里。而且不受路面反光率變化的影響,即使在光線強(qiáng)弱迅速變化的時(shí)候也不受影響。便宜的激光傳感器的使用壽命只有2-3年,而SELCOM的激光傳感器在十幾年之內(nèi)不會(huì)損壞。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,如果把維護(hù)成本考慮進(jìn)去的話,它實(shí)際更便宜。而且用戶不必兩三年就要再申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)激光傳感器,況且激光技術(shù),電子技術(shù)的發(fā)展非常迅速,兩三年之后購(gòu)買(mǎi)的激光傳感器不一定能與設(shè)備相兼容。
2.GREENWOOD的路面激光斷面儀是一種真三維的斷面儀。它安裝有軍用的慣性制導(dǎo)系統(tǒng),該系統(tǒng)由三個(gè)加速度計(jì)和兩個(gè)陀螺儀以及一個(gè)里程計(jì)組成,以確定在三維空間的位置,補(bǔ)償測(cè)量梁在X-Y-Z三個(gè)方向上的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。而一般的斷面儀沒(méi)有安裝慣性制導(dǎo)系統(tǒng),它僅使用加速度計(jì)和陀螺儀來(lái)補(bǔ)償測(cè)量梁在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。這種斷面儀只是一種一維的斷面儀。而且GREENWOOD的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)以重力加速度的方向?yàn)榻^對(duì)參照系,避免了由于陀螺儀的漂移引起的誤差。因?yàn)榧词雇勇輧x的精度再高也會(huì)因?yàn)樗钠剖怪豢赡茉诳v橫方向上進(jìn)行精確的測(cè)試。
3.GREENWOOD的路面激光斷面儀采用了軍用的部件。比如慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中的所有部件以及電源供應(yīng)系統(tǒng)中的部分部件都是特制的軍用元件,它可以承受1100個(gè)重力加速度的沖擊。所有的部件都可在各種惡劣的環(huán)境下工作,比如可以在路況很差的顛簸路面上進(jìn)行測(cè)量。
4.GREENWOOD的路面激光斷面儀以等距離的方式采集和儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。為了多年后也能比較同一斷面處的測(cè)量值,以觀察路面狀況變化的趨勢(shì),獲得等距離采樣數(shù)據(jù)是非常重要的。另外的一些生產(chǎn)商提供的設(shè)備是按一個(gè)給定的時(shí)間頻率來(lái)采集數(shù)據(jù),這就是等時(shí)采樣,這些設(shè)備的采樣間距就會(huì)隨測(cè)試速度的變化而改變,不能獲得同一斷面的測(cè)量數(shù)據(jù),這就大大降低了采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量。
5.GREENWOOD的路面激光斷面儀每隔10厘米就可獲得路面的橫向斷面,而且安裝在測(cè)試梁上的每一個(gè)激光傳感器都可獲得縱向斷面的數(shù)據(jù),而不是象其它的設(shè)備僅僅只有1個(gè)或2個(gè)傳感器可以獲得縱向斷面的數(shù)據(jù)。
6.采集到路面的三維斷面后,運(yùn)行后處理軟件可以獲得所有相關(guān)的指數(shù);
7.重要客戶名單。歐洲的一些著名的和權(quán)威的機(jī)構(gòu)選擇了GREENWOOD的路面激光斷面儀,包括了丹麥國(guó)家交通研究院,克羅地亞政府,西班牙政府,俄羅斯政府,波蘭政府,以及英國(guó)運(yùn)輸研究試驗(yàn)室(TRRL)。其中英國(guó)運(yùn)輸研究試驗(yàn)室(TRRL)向GREENWOOD公司購(gòu)買(mǎi)了一套裝有25個(gè)激光傳感器和兩個(gè)宏觀紋理傳感器的激光斷面儀。英國(guó)運(yùn)輸研究試驗(yàn)室(TRRL)是世界上最有名的道路檢測(cè)研究機(jī)構(gòu)之一,他們也生產(chǎn)激光斷面儀,但是他們還是選擇購(gòu)買(mǎi)了GREENWOOD 的產(chǎn)品。2100433B
測(cè)試路面平整度、紋理及其縱向斷面、路面線性、曲率和坡度。 2100433B