《交換齒輪選配法與應(yīng)用》是2010年機械工業(yè)出版社出版的圖書,作者是夏和。
書????名 | 交換齒輪選配法與應(yīng)用 | 作????者 | 夏和 |
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出版時間 | 2010年01月 | 出版社 | 機械工業(yè)出版社 |
《交換齒輪選配法與應(yīng)用》共分四章,主要介紹了交換齒輪的應(yīng)用范圍、交換齒輪的選配方法、交換齒輪比誤差的分析與計算,以及特殊交換齒輪法的應(yīng)用等內(nèi)容。為幫助讀者快速掌握相關(guān)內(nèi)容,書中還列舉了大量實例。《交換齒輪選配法與應(yīng)用》可供從事現(xiàn)場工作的機械技術(shù)人員參考,也可供機械加工工人學(xué)習(xí)。
前言
第一章 交換齒輪概述
第二章 交換齒輪選配方法
第三章 交換齒輪比誤差的分析與計算
第四章 特殊交換齒輪法的應(yīng)用
附錄
……
ISBN: 9787111283904
開本: 16開
定價: 17元
做法刷是選中已經(jīng)套用的做法,選擇做法刷刷入未套做法或做法不全的構(gòu)件中,選配構(gòu)件則是在未套做法的構(gòu)件中點擊選配按鈕將相同或相似的其他已套構(gòu)件做法載入此未套做法構(gòu)件中,它兩個可以看作是互逆的操作過程。
原理:離子交換色譜(ion exchange chromatography,IEC)以離子交換樹脂作為固定相,樹脂上具有固定離子基團及可交換的離子基團。當(dāng)流動相帶著組分電離生成的離子通過固定相時,組分...
你還真幽默,夾緊的辦法基本被你否定完了,本不感興趣你的問題,看你出了這么多的否定,看在你幽默的份上就來答問,算是網(wǎng)考。還好沒講到焊接死,最好有效的是對穿孔,你不想打孔,還接死可能你也不愿意,可從地面上...
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大小:132KB
頁數(shù): 6頁
評分: 4.8
介紹了一種錐形輪裝配過程中,修配嚙合間隙和嚙合寬度的己快捷方法,其作法是根據(jù)裝配關(guān)系,測出相關(guān)零件或部件的實際尺寸并繪制尺寸鏈圖,根據(jù)具體結(jié)構(gòu)選定修配環(huán),通過尺寸鏈計算確定修配量;修磨后,在保證嚙合要求的前提下實施組裝定位。
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大小:132KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.3
介紹了一種錐形輪裝配過程中,修配嚙合間隙和嚙合寬度的己快捷方法,其作法是根據(jù)裝配關(guān)系,測出相關(guān)零件或部件的實際尺寸并繪制尺寸鏈圖,根據(jù)具體結(jié)構(gòu)選定修配環(huán),通過尺寸鏈計算確定修配量;修磨后,在保證嚙合要求的前提下實施組裝定位。
《齒輪幾何學(xué)與應(yīng)用理論》共25章。敘述各種形式齒輪的幾何學(xué)及嚙合原理,并闡明用計算機模擬和坐標系變換來使輪齒產(chǎn)生的理論。這樣,可以達到齒輪加工的高精度和超高精度。此外,還扼要介紹齒輪傳動在鐘表、儀表、汽車和直升機等上的應(yīng)用。
脈幅時分交換的技術(shù)簡單,成本也低,多應(yīng)用于1000門以下的程控交換機。當(dāng)時分交換時隙數(shù)增加時,抽樣脈沖變窄,頻寬增加,故很難大幅度擴大交換容量。典型的數(shù)字程控交換機用時-空-時(TST)交換級,還有TSSST交換級,用來擴大交換級容量。采用這一原理組成的選組級可交換十萬用戶的電話,圖2(a)表示輸入兩個時分脈碼流A和B,每一抽樣周期包含4個時隙。輸出也是兩串脈碼流X和Y,但X、Y中不但能改變時隙次序,而且可以接受A或B的時隙,即在空間位置上產(chǎn)生交換。圖中交叉的箭頭表示空間交換。第一級時分接線器A和B,第三級也是時分接線器K和Y,中間一級為空分,用交叉點矩陣表示。A和B經(jīng)輸入端順序?qū)懭朐捯舸鎯ζ?,輸出由控制存儲器決定讀取時隙次序。例如,A的讀出次序為A1、A3、A2、A4。X和Y在輸入端受控制存儲器作用而寫入,例如X要求寫入時隙的次序為2,3、1、4,Y為順序讀出,見圖2(b)??辗值慕徊纥c也在每一時隙控制下改變動作,由空分控制存儲器控制。例如第一時隙為AX、BY動作,將A1信息傳送到X,寫入到X的第二位話音存儲器。當(dāng)X讀出時,4個時隙信息為B3、A1、A2、B2。因此,TST交換實現(xiàn)了時隙和空間的交換,對于大型程控數(shù)字交換機一般包含兩個交換級,即用戶級和選組級。用戶級多為純時分,選組級采用TST。
齒輪在機械領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,加工制造方法也很多。對齒輪的加工在要求提高加工效率的同時也要保障齒輪的精準。徑節(jié)制齒輪對刀具的要求十分苛刻,由于無現(xiàn)成刀具,需要用模數(shù)制變位齒輪進行替換,而這種替換計算也非常繁瑣。
在機修中經(jīng)常遇到徑節(jié)制齒輪,由于沒有現(xiàn)成刀具,通常用模數(shù)制變位齒輪來代替徑節(jié)制齒輪成對更換。這種方法雖已普遍采用,但計算非常繁瑣。此方法僅限于漸開線外嚙合直齒圓柱齒輪;原英制齒輪為非變位齒輪;齒輪副的傳動比、齒數(shù)和不變。
模數(shù)的選擇
新齒輪的模數(shù)應(yīng)選與舊齒輪的徑節(jié)D,或齒距C,的數(shù)值相近。表1和表2為英制齒輪常用的徑節(jié)D,或齒距
c,及其接近的標準模數(shù)m’對照。通過查表后計算出可用標準模數(shù)代替相近的徑節(jié)或齒距。
齒數(shù)的確定
多數(shù)情況下為保持傳動鏈的準確性,齒數(shù)與傳動比是不允許改變的。有時根據(jù)特殊情況允許稍加改變,這
里以不改變齒數(shù)和傳動比為例進行簡化計算。
計算總變位系數(shù)X
在齒數(shù)和X、傳動比不變的情況下,簡化計算如下:
1)嚙合角α’。Cosα’=(α/α’cosα)=(m/m’cosα)
2)由嚙合角α’,查表得中心距變動模數(shù)yz和變位xz。
3)總變位系數(shù)X為:X=xz·Z/2(Z為代替的一對齒輪的齒數(shù)和)
變位系數(shù)的分配
變位系數(shù)的分配應(yīng)考慮各方面的要求,但在機修中,分配和選用變位系數(shù)時主要考慮避免根切,并保持一定
的齒頂厚,s。(取s?!?.3m)。選擇時可分配給每一個齒輪的變位系數(shù)X,橫坐標代表分配每一個齒輪的齒數(shù)z,在橫坐標以上的幾條曲線表示齒頂厚s。變尖程度,橫坐標以下有兩條直線,上面的一條是根切的計算界限,即在這條直線以下牙齒的根部將發(fā)生根切,但不能超出根切的允許界限)。這樣做步驟簡單,并能滿足嚙合質(zhì)量要求 。