天然橋natural bridge :亦稱天然拱門(natural arch)。天然生成的類似橋的拱形地形。大部分天然橋是水平層狀的塊狀砂巖或灰?guī)r的侵蝕形態(tài)。
中文名稱 | 天然橋 | 外文名稱 | natural bridge |
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地理位置 | 多山地區(qū) | 氣候類型 | 亞熱帶 |
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就是天然的地基,不用進(jìn)行基礎(chǔ)處理的
1. 壓縮天然氣(25MPa)約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下同質(zhì)量天然氣體積的1/250。2.天然氣車的計算方法——CNG車氣瓶加氣量A(m3)= L×N×P/1000其中:L(升)=氣瓶標(biāo)定容積,N...
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什么是天然氣天然氣的密度值 天然氣(CNG)作為一種汽車清潔能源已經(jīng)越來越被大眾所認(rèn)可, 近年來, 我 省汽車燃?xì)庑袠I(yè)得到了快速的發(fā)展, 然而隨著燃?xì)馄嚨闹鹉暝龆啵?壓縮天然 氣加氣站的計量投訴和計量糾紛也呈逐年增多的態(tài)勢, 加強(qiáng)和規(guī)范壓縮天然氣 加氣機(jī)的計量管理日益緊迫。 鑒于此,我們針對山東省壓縮天然氣加氣機(jī)行業(yè)進(jìn) 行了市場調(diào)研 ,分析其投訴原因并提出解決方案。 一、目前我省加氣機(jī)市場現(xiàn)狀我省的加氣機(jī)市場不僅數(shù)量大, 而且氣源復(fù)雜, 這 也是導(dǎo)致近兩年加氣機(jī)計量投訴較多的重要原因 ,其具體情況有下列幾種: 1.人工輸入密度值目前,國內(nèi)壓縮天然氣加氣機(jī)均采用質(zhì)量流量計進(jìn)行天然氣質(zhì) 量的計量, 加氣機(jī)計算機(jī)主板 ( 電子計控器)利用人為輸入的天然氣密度將質(zhì) 量換算為體積量進(jìn)行交易。 眾所周知,當(dāng)質(zhì)量為定數(shù)時, 密度大小跟體積大小成 反比。天然氣(長距離輸氣管網(wǎng)) 密度值一般為( 0.64
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天然氣制冷和天然氣空調(diào)技術(shù)——本文簡要介紹了天然氣制冷技術(shù)以及該技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景。
橋梁建筑是跨越江河、山洞,供人、車行的人工構(gòu)造物。橋梁建筑的發(fā)展與人類的文明進(jìn)步密切相關(guān),應(yīng)當(dāng)說它源自遠(yuǎn)古自然,或許一棵樹偶然倒下橫過溪流,蔓藤從河一岸的一棵樹到另一岸的一棵樹; 天然洞穴就是最早的天然橋梁。
在公元前4OOO年,人類開始定居,過著部落生活,開始更多地考慮永久性的橋梁,早期的橋梁均利用天然材料,簡易而跨越能力極弱且不耐久。此后,磚的發(fā)明開始了人工材料應(yīng)用的歷史,面鐵的發(fā)明方面為開采石頭護(hù)大其應(yīng)用提供了可能,同時鐵用于橋梁引起了橋梁技術(shù)的極大進(jìn)步。
天然拱,又稱天然橋,是一種有天然通道穿過下方的巖石拱形構(gòu)造(地形)。大多數(shù)的天然拱形成于狹窄的山脊和懸崖的薄壁上,因為此處易受侵蝕作用的影響而變得狹窄。懸崖層下方較軟的巖石層逐漸被侵蝕,直到侵蝕出的巖屋鑿穿了石橋的下方,從而形成了石拱。天然拱通常形成在易受海水、河流或風(fēng)化作用侵蝕的地方;對巖石侵蝕的過程在短期內(nèi)雖然很弱,但長此以往的侵蝕所起的作用會越來越明顯,直到有所突破。
對用字而言,非“拱”即“橋”的選擇有些武斷,天然拱橋?qū)W會對此下的定義為天然橋是主要由水成作用形成的拱形構(gòu)造。與此同時,《地質(zhì)術(shù)語詞典》則定義天然橋為“跨越山谷由侵蝕而成的天然拱”。