技術(shù)含量即是含有技術(shù)的多少,也可理解為技術(shù)水平。技術(shù)含量高就越有價(jià)值,越值錢,技術(shù)含量低,價(jià)值就低,就值不了多少錢。技術(shù)含量高就不容易被模仿,技術(shù)含量低就容易被仿制!比如:“你這騙人的把戲一點(diǎn)技術(shù)含量都沒有!”這句話的意思是騙術(shù)不夠高明,很容易被人識(shí)破。
技術(shù)含量即是含有技術(shù)的多少,也可理解為技術(shù)水平。技術(shù)含量高就越有價(jià)值,越值錢,技術(shù)含量低,價(jià)值就低,就值不了多少錢。技術(shù)含量高就不容易被模仿,技術(shù)含量低就容易被仿制!比如:“你這騙人的把戲一點(diǎn)技術(shù)含量都沒有!”這句話的意思是騙術(shù)不夠高明,很容易被人識(shí)破。
任何有價(jià)值的原創(chuàng)都有一個(gè)底線,就是言之有物。但是不夠成熟的創(chuàng)作者都有一個(gè)通病,就是注重形式。在能力培養(yǎng)的初級(jí)階段,這也不是不可以,但玩形式也有自己的底線,就是要有技術(shù)含量。2100433B
電 腦 芯 片 的 技 術(shù) 主 要 是 日 常 工 作 生 活 經(jīng) 驗(yàn) 、 邏 輯 電 路 設(shè) 計(jì) ...
有人說做工程造價(jià)沒技術(shù)含量?我學(xué)土木的想做。。但是我不想做技術(shù)含量低的工作。
那個(gè)說工程造價(jià)沒有技術(shù)含量的人估計(jì)一生也就是個(gè)老技術(shù)!原因有3:1、合格的造價(jià)師,是要具有相當(dāng)?shù)墓こ虒?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的,所謂的技術(shù)只不過是老一輩工程師總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),都被國家部門歸納成了規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集中,號(hào)稱有...
保險(xiǎn)柜防火材料用的是哪種?技術(shù)含量高么?
保險(xiǎn)柜是一種特殊的容器,其最主要的功能就在于可以對(duì)物品有一個(gè)防火防盜的功能。家用保險(xiǎn)柜哪種品牌好呢?一起來看看就知道了。1.得力得力雖然排名上了最好的保險(xiǎn)柜品牌,其實(shí)得力就是我們?cè)趯W(xué)生時(shí)期經(jīng)常買的得力...
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8月1日,印度著名工業(yè)巨子拉森·特博洛有限公司今天與無錫新區(qū)簽約,投資1100萬美金,建立空氣斷路器制造企業(yè)。
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一項(xiàng)水利工程是否能夠順利的完工,不但需要擁有完善的技術(shù),還離不開先進(jìn)的管理意識(shí)和優(yōu)秀的管理能力。在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,科技大爆炸帶給水利工程相關(guān)人員的不單單是現(xiàn)今的施工技術(shù),還有先進(jìn)的管理技術(shù)。文章通過分析將水利工程的技術(shù)運(yùn)用到管理工作中,并對(duì)RTK技術(shù)進(jìn)行了分析,力圖對(duì)提升水利管理的技術(shù)貢獻(xiàn)出力所能及的力量。
此種呈“橘紅”色的路面,采用彩色陶瓷顆粒鋪筑,不僅具有防止車輛打滑,增強(qiáng)車輛運(yùn)行制動(dòng)時(shí)的減速效果,并能通過鮮艷的色彩,從視覺上警示駕駛員減速行駛,服務(wù)區(qū)彩色路面在南北區(qū)出口各有500米長,分減速帶和整鋪路面,共計(jì)1370平方。為保障施工質(zhì)量,施工嚴(yán)格按照路面清潔、膠帶保養(yǎng)、樹脂涂布、彩砂鋪設(shè)、多余彩砂回收、表面處理等程序進(jìn)行。做為打造“星級(jí)服務(wù)區(qū)”的重要舉措,此項(xiàng)新工藝的應(yīng)用不僅保障了行車安全,并且美化了服務(wù)區(qū)環(huán)境。
高速公路管理所在在新技術(shù)、新材料運(yùn)用方面不僅局限于服務(wù)區(qū),近期,一個(gè)“長臂善舞”的機(jī)械忙碌在高速路上,這是管理所改裝的具有機(jī)械避讓、液壓自動(dòng)避讓雙重功能的割草機(jī)。該機(jī)械加裝有避讓報(bào)警器,可避免因路肩地形復(fù)雜及操作失誤所損壞機(jī)件,割草機(jī)采用往復(fù)式割草器,割茬均勻,割茬4-6mm,收放自如,工作安全,移動(dòng)迅速,行駛安全。經(jīng)過反復(fù)試割,性能良好。這是管理所將原有機(jī)械傳動(dòng)式保潔車輛改裝成汽車液壓傳動(dòng)裝置托掃機(jī)后的又一大技術(shù)革新。
如今,烏奎高速公路橋梁都有了不同程度的破損,管理所采用FH-CR高性能無機(jī)聚合物砂漿修復(fù)工藝修復(fù),對(duì)結(jié)構(gòu)破損做永久性修復(fù),使得構(gòu)件外型尺寸還原恢復(fù)。對(duì)有滲水鹽蝕嚴(yán)重部位,在其表面涂刷與砼結(jié)合良好的水泥基防水防鹽保護(hù)劑。裂縫處置,根據(jù)裂縫寬度采用直接封閉方法或采用FH-EM裂縫封縫膠灌膠處理收效良好,目前法赫橋梁維修已完成K4199-K4270段的橋梁墩臺(tái)、帽梁、耳墻的維修,聚合物砂漿抹面2800平方米,涂刷防水防鹽材料4400平方米。
在解決高速公路路面縱橫裂縫病害方面,管理所嘗試使用“眾禹”、“心路”牌壓縫帶,集中處置K4221+000---K4222+000段(上行線)1700m裂縫,對(duì)于這些新材料的運(yùn)用,管理所還組織人員定期跟蹤觀察,以待時(shí)間驗(yàn)證后進(jìn)一步推廣。
橋體運(yùn)用了徐衛(wèi)國教授團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)的混凝土3D打印系統(tǒng)技術(shù)。該系統(tǒng)由數(shù)字建筑設(shè)計(jì)、打印路徑生成、操作控制系統(tǒng)、打印機(jī)前端、混凝土材料等創(chuàng)新技術(shù)集成,具有工作穩(wěn)定性好、打印效率快、成型精度高、可連續(xù)工作等特點(diǎn)。橋欄板采用了形似飄帶的造形與橋拱一起構(gòu)筑出輕盈優(yōu)雅的體態(tài),橋面板采用腦紋珊瑚形態(tài),珊瑚紋之間的空隙填充細(xì)石子,形成園林化的路面。
該步行橋橋體由橋拱結(jié)構(gòu)、橋欄板、橋面板三部分組成,橋體結(jié)構(gòu)由44塊0.9*0.9*1.6米的混凝土3D打印單元組成 ,橋欄板分為68塊單元進(jìn)行打印,橋面板共64塊也通過打印制成。這些構(gòu)件的打印材料均為聚乙烯纖維混凝土添加多種外加劑組成的復(fù)合材料,經(jīng)過多次配比試驗(yàn)及打印實(shí)驗(yàn),已具有可控的流變性滿足打印需求;該新型混凝土材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到65mpa,抗折強(qiáng)度達(dá)到15mpa。該橋預(yù)埋有實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),包括振弦式應(yīng)力監(jiān)控和高精度應(yīng)變監(jiān)控系統(tǒng),可以即時(shí)收集橋梁受力及變形狀態(tài)數(shù)據(jù),對(duì)于跟蹤研究新型混凝土材料性能以及打印構(gòu)件的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能具有實(shí)際作用。
此橋有三方面的創(chuàng)新性:第一為機(jī)器臂前端打印頭,具有不堵頭、且打印出的材料在層疊過程中不塌落的特點(diǎn);第二為打印路徑生成及操作系統(tǒng),它將形體設(shè)計(jì)、打印路徑生成、材料泵送、前端運(yùn)動(dòng)、機(jī)器臂移動(dòng)等各系統(tǒng)連接為一體協(xié)同工作;第三為獨(dú)有的打印材料配方,它具有合理的材性及穩(wěn)定的流變性。
工程打印用了兩臺(tái)機(jī)器臂3D打印系統(tǒng),耗時(shí)450小時(shí)打印完成全部混凝土構(gòu)件;與同等規(guī)模的橋梁相比,它的造價(jià)只有普通橋梁造價(jià)的三分之二;該橋梁主體的打印及施工未用模板及鋼筋,大大節(jié)省了工程花費(fèi)。在打印施工之前,進(jìn)行了1:4縮尺實(shí)材橋梁破壞試驗(yàn),其強(qiáng)度可滿足站滿行人的荷載要求。
水利水電施工長期以來.由于在行業(yè)特點(diǎn)的制約下.勞動(dòng)力密集.技術(shù)更新速度非常慢.從業(yè)人員科技文化素質(zhì)也比較低長期以來一直在沿襲老制度老辦法.在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的前提下.科技才能大發(fā)展.提高工程單位每位技術(shù)人員素質(zhì).加大從業(yè)科技人員的知識(shí)更新能力,強(qiáng)化科技史第一生產(chǎn)力,注重科技創(chuàng)新,并從政策上加以引導(dǎo).勢在必行,堅(jiān)持下去,收效顯著。
在水電工程中開展快速測量技術(shù)的應(yīng)用等具有高科技含量的內(nèi)容.必將促進(jìn)工程進(jìn)展.提高工程施工質(zhì)量.為企業(yè)掌握核心競爭力和創(chuàng)造品牌做出重要的貢獻(xiàn)。高科技產(chǎn)品.GPS定位技術(shù)應(yīng)用于水利水電施工.伴隨著GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善.不僅為工程測量提供了新的技術(shù)手段和方法.并且讓測繪定位技術(shù)發(fā)生了徹底的變革。多年來用測角、測距、側(cè)水準(zhǔn)為主體的常規(guī)地面定位技術(shù),正在逐步被GPS技術(shù)所代替,GPS技術(shù)具有高速度、高效率、高精度的特點(diǎn).同時(shí)定位范圍已擴(kuò)大到整個(gè)宇宙。
它的定位方法已從靜態(tài)擴(kuò)展到動(dòng)態(tài).定位服務(wù)領(lǐng)域已從導(dǎo)航和測繪領(lǐng)域擴(kuò)展到國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)更加廣闊的領(lǐng)域GPS接收機(jī)已漸漸成為一種通用的定位儀器,在工程測量中得到廣泛應(yīng)用,可大大提高工作效率。