接力泵船注意事項

排泥管線中接入接力泵船后，需合理確定接力泵船與絞吸船之間管線長度，才能確保整個系統安全、高效和低耗施工，主要考慮以下兩個方面。

①防止接力泵船末端排出壓力過大，吸船與接力泵船之間必須保持一定管線距離，才能確保接力泵船泥泵系統最終排出壓力不會過大，根據使用的接力泵船設計要求，接力泵后面的管道線線需要配置一定數量的耐壓強度 2.5 MPa 橡膠管及其他附件，一定程度上增加了管線設備的投資。其次，系統最終排出壓力過高，接力泵船泥泵系統的耐磨部件極易磨損，增加接力泵船泥泵系統過流部件的維修成本。

②接力泵船泵前進口余壓不能太低也不能過高為了不使絞吸船在施工挖泥控制過程中的不穩(wěn)定而引發(fā)水錘現象，就要求接力泵船在正常施工時泵前進口余壓必須保持在 0.1~0.3MPa之間， 即接力泵船在施工過程中不執(zhí)行吸入功能，這就要求在施工過程中絞吸船和接力泵船之間的管路所消耗的水頭必須低于絞吸船泥泵機組串聯組合施工時所產生的有效揚程。

因此在確定接力泵船與絞吸船之間的管線距離，既要滿足在較短排距下，同時又能滿足在最長排距下設備安全運行。

(1)當施工主船或接力泵船發(fā)生施工緊急情況或設備突發(fā)性故障需要緊急停車時，必須立即相互告知，求得步調一致(并將有關情況記錄至相應的施工日志和輪機日志上)。

(2)當施工主船某一泥泵機組要求緊急停車時，施工主船應逐步降低施工泥漿濃度并起橋到規(guī)定深度(水下泵不能露出水面)，采用單泵泵送清水，并通知接力泵船降速運行。在輸送清水過程中，接力泵船的進口余壓應不低于1.0bar左右。施工主船按系統穩(wěn)定后的清水流速和后方排泥管長度推算所需泵送清水時間，并告知接力泵船，當接力泵船泥泵機組達到所需泵送清水時間時，即可降速脫泵停車。

(3)當接力泵船要求緊急停車時，施工主船在接到對方信息后，應立即逐步降低泥漿濃度施工直至泵送清水，至清水流速穩(wěn)定，并按穩(wěn)定后的清水流速和后方排泥管長度推算泵送清水時間。當施工主船泥泵機組達到所需泵送清水時間時，施工主船即可降速脫泵停車。

(1)當系統需要脫泵停車時，施工主船必須逐步降低施工泥漿濃度至向管道內泵送清水(此階段接力泵船按原規(guī)定的轉速運行)，施工主船首先要依據清水在排泥管線中運行的流速，結合總排泥管的長度，推算出清水至管線排出口所需時間，并指令接力泵船按推算出的時間進行正常脫泵。

接力泵船接到施工主船指令后，必須嚴格遵照施工主船的指令，在規(guī)定的時間脫開泵機離合器并告知施工主船，接力泵船泥泵已處于脫泵狀態(tài)。

(2)施工主船得知接力泵船脫泵停車后方可自行脫泵，并將施工主船脫泵的情況以及脫泵以后恢復正常施工所需時間告知接力泵船，以便接力泵船做出相應措施，并保持通信暢通。

在連云港淤泥質條件下，30萬噸級航道徐圩航道疏浚工程H2.1標段(5萬噸級航道)中曾成功實現一艘絞吸船單船3泵串聯吹填10.9km。

由于要求土方吹填上岸造陸，在10萬噸級航道擴建過程中，采用了絞吸船 接力泵船(2泵 1泵)串聯長排距施工工藝，成功解決了黏土夾雜鈣化物(C40)土質下的長距離土方挖掘、輸送，取得了較好的效益。 2100433B

接力站，無線電接力通信的機構。主要設備是無線電接力機、天線、電源等。分為終端站和中間站。終端站設置于接力線路的始端與末端，負責向使用單位提供電路。中間站設置于接力線路的中間，轉發(fā)鄰站的信息，也可向附近的用戶提供電路。 2100433B