JTG D50 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTG F40 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTG F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)

JTG H30 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

JTG/T 5521 公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

參考資料:

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

t 3% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
混凝土U型截 混凝土槽規(guī)格:300×250×60麻灰色c30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

子光建材

3% 廣州市子光建材有限公司
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

禹智環(huán)保

t 3% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蛇口建安

t 3% 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司
水泥混凝土 抗壓強(qiáng)度:C30,特殊功能:擋土 種植,規(guī)格:長(zhǎng)×寬×高(mm):1000×100×300,顏色:水泥本色, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欽芃

3% 河北欽芃新型建材有限公司
水泥混凝土 品種:普通混凝土;類型:高速路口造型1(尺寸5米長(zhǎng),高3米); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 3% 東莞市天雅火鄉(xiāng)文化傳播有限公司
輕質(zhì)水泥混凝土 強(qiáng)度等級(jí):C20, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

厚博

m3 3% 沈陽厚博建材有限公司
輕質(zhì)水泥混凝土 強(qiáng)度等級(jí):CL5.0, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天龍

m3 3% 江蘇昊砼新材料科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
路面混凝土 抗折4.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年12月信息價(jià)
路面混凝土 抗折4.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年11月信息價(jià)
路面混凝土 抗折4.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年11月信息價(jià)
路面混凝土 抗折5.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年11月信息價(jià)
路面混凝土 抗折5.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年10月信息價(jià)
路面混凝土 抗折5.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年9月信息價(jià)
路面混凝土 抗折4.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年8月信息價(jià)
路面混凝土 抗折5.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 江門市新會(huì)區(qū)2017年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
彩色透水水泥混凝土路面 1.混凝土強(qiáng)度等級(jí):C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm|5813.2m2 3 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 廣東  深圳市 2020-10-28
彩色透水水泥混凝土路面 1.混凝土強(qiáng)度等級(jí):C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm|5813.2m2 3 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-10-28
壓花水泥混凝土路面 2.5厚水泥壓花地坪、200厚C30混凝土面層|8277m2 1 查看價(jià)格 廣西彩砼新材料科技有限公司 廣西   2021-09-24
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料 聚氨酯類|2000kg 1 查看價(jià)格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2016-03-04
水泥混凝土路面縮縫灌縫材料 聚氨酯類|2000kg 1 查看價(jià)格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2016-03-04
水泥混凝土路面脹縫灌縫材料 高速公路用|2000m2 1 查看價(jià)格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2016-03-04
刻紋機(jī)刻水泥混凝土路面 見要求|50組 1 查看價(jià)格 東莞市金保機(jī)電有限公司 廣西  南寧市 2010-02-27
混凝土路面 C35砼,25cm,彎拉強(qiáng)度大于4.5MPa|1m3 1 查看價(jià)格 佛岡縣潖江水泥有限公司 廣東  廣州市 2012-02-21

地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)規(guī)定了舊水泥混凝土路面調(diào)查與分析,共振碎石施工,施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。該標(biāo)準(zhǔn)適用于江西省采用舊水泥混凝土路面共振碎石化技術(shù)的各等級(jí)公路改建工程。

前言

1 范圍

1

2 規(guī)范性引用文件

1

3 術(shù)語和定義

1

4 基本要求

2

5 舊水泥混凝土路面調(diào)查與分析

2

6 共振碎石化施工

3

7 施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

6

附錄A(規(guī)范性)瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

9

附錄B(規(guī)范性)瀝青加鋪層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

11

參考資料:

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范引用文件常見問題

  • 舊水泥混凝土路面銑刨價(jià)格

    小型混凝土銑刨機(jī)的用途: 1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。 2、瀝青路面涌包,車轍,網(wǎng)裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。 3、瀝青砼新鋪前對(duì)原有舊路面輕度拉毛...

  • 水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行版本是哪個(gè)?

    水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行版本是:《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)。根據(jù)交通部2014年第1號(hào)公告,《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T...

  • 水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行版本是哪個(gè)?

    水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行版本是:《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)。根據(jù)交通部2014年第1號(hào)公告,《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-201...

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范制定背景

截至2020年,江西省缺乏能夠系統(tǒng)指導(dǎo)省內(nèi)舊水泥混凝土路面共振碎石化施工的技術(shù)規(guī)程,為了更好的規(guī)范舊水泥混凝土路面共振碎石化施工,提高施工質(zhì)量,降低工程成本,解決舊水泥混凝土路面共振碎石化施工后的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收問題,所以亟需制定適應(yīng)江西省省情的舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范。

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范編制進(jìn)程

  • 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2019年3月25日江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局下達(dá)了《江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2019年第一批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》(贛市監(jiān)辦字〔2019〕48號(hào))。地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

  • 起草階段

2018年9月—11月,江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和南方高科工程技術(shù)有限公司組建了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。標(biāo)準(zhǔn)起草工作組召開了第一次工作會(huì)議。會(huì)議上進(jìn)一步明確了標(biāo)準(zhǔn)起草工作要求,就標(biāo)準(zhǔn)的基本框架及標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了充分討論,研究了標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作并對(duì)編制工作組成員分工、工作進(jìn)度及時(shí)限要求作了具體安排。

2018年12月,向江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局提交了該標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和標(biāo)準(zhǔn)初稿草稿。

2018年12月—2019年1月,在進(jìn)一步調(diào)查、分析和研究的基礎(chǔ)上,起草了該標(biāo)準(zhǔn)討論稿。

2019年1月22日,省市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織專家對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行了初步評(píng)審,提出了許多好的意見和建議。

2019年2月—2019年6月,標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)征求意見稿的建議和意見逐一進(jìn)行了修改和完善,對(duì)一些一時(shí)難以回答的問題進(jìn)行了充分、深入的研究、分析和相關(guān)試驗(yàn),并于2019年6月形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

  • 發(fā)布實(shí)施

2021年4月23日,地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)由中華人民共和國江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布。

2021年11月1日,地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)實(shí)施。

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范制定依據(jù)

地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》(GB/T 1.1-2020)規(guī)則起草。

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范起草工作

起草單位:江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南方高科工程技術(shù)有限公司、江西交苑公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心、江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局、江西省公路學(xué)會(huì)、江西省公路管理局、撫州市交通運(yùn)輸局、撫州市公路局、景德鎮(zhèn)市公路勘察設(shè)計(jì)院。

主要起草人:鄧超、孫斌、溫永華、王新武、鄒麗娟、李仙仙、劉輝明、王立軍、吳瓊、舒?zhèn)ヶ?、金輝煌、郁江雷、吳堯珍、黃結(jié)友、任重、涂清艷、林波、劉平英、何慶德、陳贛閩、韓明祥、陳宇、陳民騫、胡云卿、劉令令、彭志云、潘鵬。

為使標(biāo)準(zhǔn)能更好地發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)作用,規(guī)范舊水泥混凝土路面共振碎石化施工、質(zhì)量驗(yàn)收工作,建議:

  1. 該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,由江西省交通運(yùn)輸廳下文對(duì)所有舊水泥混凝土路面“白改黑”工程,涉及共振碎石化施工技術(shù),都應(yīng)參考本技術(shù)規(guī)范開展。

  2. 做好該標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和技術(shù)培訓(xùn),加強(qiáng)示范推廣,讓標(biāo)準(zhǔn)在舊水泥路面改造中得到具體應(yīng)用,不斷提高共振碎石化施工技術(shù)水平。

  3. 對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中的問題,不斷修改完善,提升標(biāo)準(zhǔn)編制水平,提高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性和可操作性。

地方標(biāo)準(zhǔn)《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》(DB36/T 1381-2021)的制定,對(duì)于推廣舊水泥混凝土路面共振碎石化就地再生技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,規(guī)范和指導(dǎo)施工工作具有十分重要的意義。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,為江西省高速公路、國省干線公路及農(nóng)村公路等各種舊水泥混凝土路面維修改造工程大面積推廣應(yīng)用共振碎石化技術(shù)提供了設(shè)計(jì)與施工指導(dǎo),積極推廣了路面材料再生利用技術(shù),全面提升了公路路面材料循環(huán)利用水平,對(duì)促進(jìn)公路交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展,節(jié)約資源、降低排放及保護(hù)環(huán)境具有重要意義。

舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范引用文件文獻(xiàn)

舊水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù)的探討 舊水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù)的探討

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頁數(shù): 2頁

評(píng)分: 4.7

從施工設(shè)備、施工工藝、施工控制、施工要點(diǎn)等方面探討了舊水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù),從而有效地解決了水泥混凝土路面簡(jiǎn)單的瀝青層罩面所帶來的反射裂縫等問題,以推廣該技術(shù)的應(yīng)用。

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舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化施工技術(shù) 舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化施工技術(shù)

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大?。?span id="zzlorte" class="single-tag-height">295KB

頁數(shù): 4頁

評(píng)分: 4.7

文章結(jié)合國道312線石河子過境段公路改建工程,介紹了碎石化施工技術(shù)在水泥混凝土路面改造中應(yīng)用的技術(shù)原理、設(shè)備參數(shù)及工藝要點(diǎn),提出了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施,為多錘頭碎石化施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供參考.

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本書全面介紹了對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化以達(dá)到規(guī)定粒徑作為新鋪瀝青路面基層的各項(xiàng)技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),主要包括碎石化強(qiáng)度形成機(jī)理、適用條件和應(yīng)注意的問題、應(yīng)用碎石化前舊路調(diào)查、碎石化加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、碎石化施工工藝和質(zhì)量控制、MHB碎石化施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用實(shí)例等內(nèi)容。

碎石化概念

第1.1 碎石化技術(shù)起源及國外的應(yīng)用

碎石化技術(shù)起源于美國,第一個(gè)熱拌瀝青(HMA)罩面的水泥混凝土路面碎石化項(xiàng)目是1986年在美國紐約完成的。截至2001年,美國有35個(gè)州使用了此技術(shù),項(xiàng)目數(shù)量300多個(gè),使用里程達(dá)900多公里,1280萬平方米,而且美國瀝青協(xié)會(huì)及很多州均將該技術(shù)列入規(guī)范。濟(jì)南路鑫道路工程技術(shù)有限公司,專業(yè)從事碎石化工程。

第1.2 碎石化技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用

山東省公路局在2002年首次從美國引進(jìn)碎石化技術(shù),并及時(shí)地應(yīng)用到了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè),截至2006年,碎石化技術(shù)成功應(yīng)用于500多公里各種等級(jí)道路的改造中,取道了良好的應(yīng)用效果。經(jīng)過多年研究,有關(guān)單位完成了《水泥砼路面碎石化綜合技術(shù)研究》、《舊水泥路面破碎穩(wěn)固加鋪瀝青砼路面技術(shù)評(píng)估及研究》等課題的研究及鑒定工作。2007年1月,人民交通出版社出版發(fā)行了《舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應(yīng)用指南》。2009年,山東省公路局房波副局長(zhǎng)撰寫了《舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)規(guī)范》,并開始向全國推廣。

第1.3 碎石化技術(shù)的概念

所謂碎石化技術(shù),就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠的混凝土塊,用以限制新鋪的熱拌瀝青(HMA)罩面上出現(xiàn)反射裂縫。

碎石化后的加鋪層可以是瀝青混凝土,也可以是水泥混凝土。

第1.4 碎石化技術(shù)的特點(diǎn)

1、碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效方法。

2、破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度

的材料層,可以為HMA罩面提供利用原路結(jié)構(gòu)層很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3、可以完全利用原路面的結(jié)構(gòu)層,不用挖除,環(huán)保,無污染。

4、施工迅速,質(zhì)量檢測(cè)簡(jiǎn)便。

5、破碎后的混凝土塊組成了緊密咬合嵌擠的材料層,并且在重力沖擊作用下能夠消除板底脫空,可以為加鋪層提供很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;

6、造價(jià)低。

第1.5 碎石化技術(shù)的設(shè)備

1、多錘頭破碎機(jī)(LX400)

目前,碎石化技術(shù)采用最多、最有效的設(shè)備是多錘頭破碎機(jī)LX400.

多錘頭破碎機(jī)LX400攜帶有8對(duì)質(zhì)量為740~900kg的重錘,分兩排裝配在機(jī)械的尾部,每對(duì)重錘單獨(dú)配備一套液壓提升系統(tǒng),工作時(shí)破碎錘按一定規(guī)律下落,對(duì)路面產(chǎn)生瞬時(shí)點(diǎn)狀沖擊力量,從而到均勻、標(biāo)準(zhǔn)的破碎效果。目前國內(nèi)最優(yōu)秀的破碎機(jī)械是濟(jì)南路鑫道路工程技術(shù)有限公司生產(chǎn)的LX400多錘頭破碎機(jī),此設(shè)備同比國內(nèi)同類設(shè)備具有性能穩(wěn)定、錘重適中、操作方便、破碎效果理想等優(yōu)點(diǎn),是碎石化工程的不二選擇。

2、Z型壓路機(jī)

本技術(shù)主要采用Z型震動(dòng)壓路機(jī), 它是一種在鋼輪表面帶有Z狀紋理的振動(dòng)式壓路機(jī),自重不小于16t,其作用是進(jìn)一步碾壓碎石化后的路面,并為加鋪層提供一個(gè)平整的表面結(jié)構(gòu)。

舊水泥混凝土路面調(diào)查內(nèi)容:

1)調(diào)查破碎板塊、開裂板塊、板邊角的破損狀況,計(jì)算每公里斷板率。調(diào)查縱、橫向接縫拉開寬度、錯(cuò)臺(tái)位置與高度,計(jì)算錯(cuò)臺(tái)段的平均錯(cuò)臺(tái)高度;調(diào)查脫空位置等。

2)用落錘式彎沉儀或貝克曼彎沉儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。

3)選擇典型路面狀況,分層鉆芯取樣,測(cè)定舊混凝土強(qiáng)度、模量等,分析破壞原因。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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