1895成立個(gè)人企業(yè) 加藤鐵工所。
1923開(kāi)始制造用于鐵路的內(nèi)燃機(jī)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)。
1935重組企業(yè),成立株式會(huì)社加藤制作所。
1938開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)、壓路機(jī)和起重機(jī)等。
1959開(kāi)始生產(chǎn)液壓汽車(chē)起重機(jī)和鉆機(jī)。
1963 開(kāi)始生產(chǎn)路面清掃車(chē)。
開(kāi)始生產(chǎn)紙板排水機(jī)。
茨城工廠一期工程竣工,并投入使用。
1967開(kāi)始生產(chǎn)全液壓挖掘機(jī)。
1969發(fā)布了世界最大的級(jí)別的全液壓式汽車(chē)起重機(jī)NK-750 JUMBO。
1970股票在東京證券交易所第一部上市。
1980開(kāi)始生產(chǎn)越野輪胎起重機(jī),群馬工廠投入使用。
1985慶祝公司成立五十周年,總部新大樓建成。
1987發(fā)布了全路面起重機(jī)KA-800。
1994開(kāi)始生產(chǎn)Super Exceed 系列挖掘機(jī)。
1995公司成立一百周年,完全日本制,最大級(jí)汽車(chē)起重機(jī)NK—5000(500噸)下線(xiàn)。
1998通過(guò)ISO9001認(rèn)證,發(fā)布了全路面起重機(jī)KA-900。
2004加藤公康 就任社長(zhǎng), 發(fā)布了越野輪胎起重機(jī)MR-130。
2006加藤(中國(guó))工程機(jī)械有限公司 開(kāi)業(yè)。
2008布了越野輪胎起重機(jī)SR-300L,SR-700L。
2009SL-700R SL-600R 四軸越野輪胎式起重機(jī)投入銷(xiāo)售。
2010REGZAM R系列液壓式挖掘機(jī)投入銷(xiāo)售。
移動(dòng)式起重機(jī)
全液壓式汽車(chē)起重機(jī)、越野輪胎式起重機(jī)、全路面起重機(jī)、自動(dòng)裝卸起重機(jī)。
工程機(jī)械
用于基礎(chǔ)工程的全液壓式挖掘機(jī)、鉆機(jī)等等。
工業(yè)設(shè)備
真空吸入式路面清掃車(chē)、動(dòng)力真空萬(wàn)能吸引車(chē)、掃雪機(jī)等等。
挖掘機(jī)
1、 加藤 HD1023R 履帶式挖掘機(jī)
2、 加藤 HD1430R 履帶式挖掘機(jī)
3、 加藤 HD820V 履帶式挖掘機(jī)
4、 加藤 HD820R 履帶式挖掘機(jī)
5、 加藤 HD1638R 履帶式挖掘機(jī)
起重機(jī)
1、 加藤 SR-300L 越野起重機(jī)
2、 加藤 SR-700L 越野起重機(jī)
3、 加藤 NK-550VR 汽車(chē)起重機(jī)
4、 加藤 NK-300VR 汽車(chē)起重機(jī)
5、 加藤 MR-130 汽車(chē)起重機(jī)
旋挖鉆機(jī)
1、 加藤 KE-1500 旋挖鉆機(jī)
2、 加藤 30HTC-SII 旋挖鉆機(jī)
3、 加藤 KB-1500R 旋挖鉆機(jī)
4、 加藤 KE-1500III 旋挖鉆機(jī)
加藤(中國(guó))致力于開(kāi)發(fā)各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械,工程機(jī)械,以滿(mǎn)足不斷發(fā)展變化的時(shí)代需求。
早在20世紀(jì)初期,開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。近年來(lái),又研制開(kāi)發(fā)出了越野輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)以及其他多種機(jī)械,加藤在工程機(jī)械行業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)了一場(chǎng)翻天覆地的變革。
能賣(mài)到那么遠(yuǎn),市場(chǎng)占有率那么廣的白電沒(méi)有幾個(gè),惠而浦算是一個(gè),質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題。
電子巡更系統(tǒng)不管是作為安防產(chǎn)品還是作為辦公產(chǎn)品都是邊緣化的產(chǎn)品,不是很主流,但同時(shí)又是缺一不可的。大家可能在自己的小區(qū)家里見(jiàn)過(guò),一個(gè)保安員手持巡更器,在小區(qū)里巡視,這是很貼近大家的生活,給使用單位很貼...
釬焊是人類(lèi)最早使用的材料連接方法之一,在人類(lèi)尚未開(kāi)始使用鐵器時(shí),就已經(jīng)發(fā)明用釬焊來(lái)鏈接金屬。在埃及出土的古文物中,就有用銀銅釬料釬焊的管子,用金釬料連接的護(hù)符盒,據(jù)考證分別是5000年前和近4000年...
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設(shè)計(jì)師職業(yè)發(fā)展歷程
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鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程 改革開(kāi)放以來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)得到迅 猛發(fā)展。其生產(chǎn)的鋼材品種、規(guī)格越來(lái)越齊全,鋼材質(zhì)量有了很大 的提高,鋼結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越新穎,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)越來(lái)越發(fā) 達(dá)。如“鳥(niǎo)巢”、“水立方”、 CCTV新址大樓、廣州新電視塔、上 海環(huán)球金融中心、杭州灣跨海大橋等具有代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑在世 界上達(dá)到了領(lǐng)先水平,表現(xiàn)為高、大、奇、新等特點(diǎn)。 早期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展鋼鐵用于建筑結(jié)構(gòu)最早的應(yīng)該是鐵索橋,據(jù)歷 史記載,中國(guó)最早的鐵索橋是陜西漢中攀河鐵索橋,建于公元前 206 年西漢時(shí)期,距今約 2200年歷史。該橋經(jīng)過(guò)了多次修復(fù),于 1951年 毀壞。另外,云南神州鐵索橋建于隋唐時(shí)期,于唐貞元十年 (794年) 戰(zhàn)亂時(shí)毀壞,距今約 1200多年。英國(guó) 1779 年建造了一座鐵索橋, 俄國(guó) 1824年開(kāi)始建鐵索橋,美國(guó) 1851年開(kāi)始建鐵索橋,比中國(guó)晚 2000年左右。我國(guó)現(xiàn)存
加藤HD512R挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。
HD512R是加藤12噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。
HD1880VII是加藤43噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。