中文名 | 加藤KB-1500R旋挖鉆機(jī) | 最大鉆孔深度 | 45米 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 1kw | 整機(jī)工作重量 | 62t |
加藤KB-1500R旋挖鉆機(jī),最大鉆深45米,成孔直徑1.5米。
基本性能 |
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整機(jī)工作重量(kg): |
62t |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW): |
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最大鉆孔深度(m): |
45 |
最大鉆孔直徑(mm): |
1500 |
工作參數(shù) |
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最大輸出扭矩(kN.m): |
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鉆孔轉(zhuǎn)速(rpm): |
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加壓卷?yè)P(yáng)最大加壓力(kN): |
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加壓卷?yè)P(yáng)最大起拔力(kN): |
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加壓系統(tǒng)行程(mm): |
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桅桿左右傾斜角度(°): |
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桅桿前/后傾斜角度(°): |
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主卷?yè)P(yáng)提升力(第一層)(kN): |
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主卷?yè)P(yáng)最大提升速度(m/min): |
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主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩直徑(mm): |
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輔卷?yè)P(yáng)提升力(第一層)(kN): |
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輔卷?yè)P(yáng)最大提升速度(m/min): |
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輔卷?yè)P(yáng)鋼絲繩直徑(mm): |
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底盤(pán) |
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底盤(pán)型號(hào): |
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主機(jī)重量(kg): |
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牽引力(kN): |
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履帶板寬度(mm): |
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履帶展開(kāi)寬度(外邊距)(mm): |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): |
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額定功率(kW/rpm): |
250(340)kW(PS) |
形式: |
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整機(jī)尺寸 |
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運(yùn)輸狀態(tài)長(zhǎng)度(mm): |
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運(yùn)輸狀態(tài)寬度(mm): |
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運(yùn)輸狀態(tài)高度(mm): |
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工作狀態(tài)高度(mm): |
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工作狀態(tài)寬度(mm): |
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液壓系統(tǒng) |
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額定工作壓力(Mpa): |
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液壓油泵流量(L/min): |
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液壓油箱容量(L): |
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鉆桿參數(shù) |
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標(biāo)配鉆桿形式: |
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外徑(mm): |
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層數(shù)×每節(jié)長(zhǎng)度(N×m): |
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標(biāo)稱扭矩(kN.m): |
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最大鉆深(m): |
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可配備輔助設(shè)備 |
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輔助設(shè)備文字說(shuō)明: |
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加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴。
運(yùn)輸重量是80T。旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用,旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125...
請(qǐng)問(wèn)定額里的“旋挖鉆機(jī) 1500(mm)”中的1500mm是指的什么意思?
鉆孔機(jī)的最大孔徑。
旋挖鉆機(jī),是指一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。旋挖鉆機(jī)主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基等基礎(chǔ)性施工中得到廣泛應(yīng)用,旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125~...
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1 / 11 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 摘要:隨著高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展, 在高速公路設(shè)計(jì)中橋梁比重也 日益增大。本文以遼寧省阜盤(pán)高速公路北延伸線規(guī)劃區(qū)高架橋的樁基 施工為例,從旋挖鉆孔的工作原理、特點(diǎn),旋挖鉆頭的類型、應(yīng)用等 各方面闡述旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字:旋挖鉆,灌注樁,高速公路橋梁,施工 1、 引言 阜新至盤(pán)錦高速公路北延伸線地處遼寧省西北部的阜新市境內(nèi), 線路起于阜新市南部規(guī)劃的南環(huán)路上, 在建的阜新至盤(pán)錦高速公路起 點(diǎn)處。向北呈弧形穿越阜新市西部, 終點(diǎn)與鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路相交 叉形成阜新鎮(zhèn)樞紐互通立交。 阜新至盤(pán)錦高速公路北延伸線, 實(shí)際上是阜新至盤(pán)錦高速公路的 一部分,是阜新至盤(pán)錦高速公路延續(xù), 是對(duì)阜新至盤(pán)錦高速公路補(bǔ)充 和完善。將目前已開(kāi)工建設(shè)阜新至盤(pán)錦高速公路向北延伸與鐵朝高速 相交,完成遼寧省各條高速公路聯(lián)網(wǎng)和高速公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和內(nèi)部閉合 及無(wú)縫連接
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德國(guó)寶峨 BG25C主要技術(shù)參數(shù)表 生產(chǎn)產(chǎn)地 中國(guó)天津 動(dòng)力頭扭矩 245KN·m (在 32MPa時(shí) ) 最大鉆孔 直徑 2m 鉆桅高度 22.8m 主卷?yè)P(yáng)機(jī)單繩 名義拉力 253KN 最大鉆孔 深度 70m (5 層鉆桿 ) 整機(jī)重量 76t 主卷?yè)P(yáng)機(jī)單繩 有效拉力 200KN 附注:⑴ . 可改裝為地下連續(xù)墻液壓抓斗,實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用。 ⑵ . 配置適合的嵌巖鉆頭可鉆單軸抗壓強(qiáng)度超過(guò) 100MPa的硬巖。 ⑶ . 非常適合咬合樁等需要使用長(zhǎng)套管的基礎(chǔ)施工。 SD-10型多功能鉆機(jī) (生產(chǎn)產(chǎn)地:上海嘉定) 技術(shù)特點(diǎn): 底盤(pán):采用特制的專用可擴(kuò)展底盤(pán),履帶伸縮自如,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),并且提高了整機(jī) 的穩(wěn)定性。工作裝置的關(guān)鍵部位采用行業(yè)首創(chuàng)的免潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)。 工作更加可靠, 維 護(hù)更加方便。行走主梁部分,采用單側(cè)流線型平滑機(jī)架,泥土不易堆積,便于清理。 動(dòng)力配置: 采用美國(guó) Cumm
加藤KE-1500旋挖鉆機(jī),最大鉆深43米,成孔直徑1.5米。
加藤KE-1500III旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品介紹
加藤KE-1500III旋挖鉆機(jī),最大鉆深43米,成孔直徑1.5米,輸出扭矩40kNm。
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴。