交通工程技術(shù)及應(yīng)用

第1章 路基路面變形監(jiān)測(cè)及沉降預(yù)測(cè)技術(shù)

1．1 智能手機(jī)在路面變形測(cè)量中的應(yīng)用

1．2 非等時(shí)距灰色模型在凍土路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

1．3 小結(jié)

第2章 高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施優(yōu)化配置技術(shù)

2．1 高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施分類(lèi)及選型

2．2 高速公路隧道群“機(jī)動(dòng)型”防災(zāi)救援設(shè)施配置

2．3 高速公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究

2．4 防災(zāi)等級(jí)劃分及“非機(jī)動(dòng)型”防災(zāi)救援設(shè)施配置

2．5 案例分析

2．6 小結(jié)

第3章 交通圖論技術(shù)

3．1 最短路與交通控制分區(qū)

3．2 最短路與條形交通警示屏布設(shè)

3．3 最大流與路網(wǎng)瓶頸路段判別

3．4 小結(jié)

第4章 交叉口交通控制參數(shù)及確定技術(shù)

4．1 相位及相位圖的繪制

4．2 信號(hào)配時(shí)關(guān)鍵參數(shù)確定

4．3 小結(jié)

第5章 平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)

5．1 概述

5．2 平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析流程

5．3 平面交叉口出口車(chē)道選擇行為模型

5．4 車(chē)流運(yùn)行軌跡確定

5．5 主要應(yīng)用

5．6 小結(jié)

第6章 交叉口數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)

6．1 城市道路交叉口信息處理及發(fā)布系統(tǒng)

6．2 案例分析

6．3 小結(jié)

第7章 交通仿真技術(shù)

7．1 交通仿真技術(shù)簡(jiǎn)介

7．2 案例分析

7．3 小結(jié)

參考文獻(xiàn)

附錄A 調(diào)查問(wèn)卷

附錄B 相關(guān)研究數(shù)據(jù)

B．1 鄰接矩陣數(shù)據(jù)

B．2 最短路權(quán)矩陣數(shù)據(jù)

B．3 東一西容量矩陣數(shù)據(jù)

B．4 西一東容量矩陣數(shù)據(jù)

附錄C 道路交叉口交通流數(shù)據(jù)時(shí)空特性分析典型報(bào)表

C．1 飽和度分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）

C．2 飽和度分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）

C．3 交通量時(shí)間特性分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）

C．4 交通量時(shí)間特性分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）

C．5 交通量空間特性分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）

C．6 交通量空間特性分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）2100433B

《交通工程技術(shù)及應(yīng)用》共包含7章內(nèi)容：第1章路基變形監(jiān)測(cè)及沉降預(yù)測(cè)技術(shù)、第2章高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施優(yōu)化配置技術(shù)、第3章交通圖論技術(shù)、第4章交叉口交通控制參數(shù)及確定技術(shù)、第5章平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)、第6章交叉口數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)、第7章交通仿真技術(shù)。其中第1章介紹了智能手機(jī)測(cè)振功能在路面變形測(cè)量中的應(yīng)用以及非等時(shí)距灰色模型在凍土路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用；第2章介紹了高速公路隧道群機(jī)動(dòng)型和非機(jī)動(dòng)型防災(zāi)救援設(shè)施的優(yōu)化配置方法；第3章介紹了圖論短路理論在交通控制分區(qū)劃分中的應(yīng)用、大流小截集理論在路網(wǎng)瓶頸路段判別中的應(yīng)用、小生成樹(shù)理論在交通誘導(dǎo)顯示屏設(shè)置中的應(yīng)用；第4章介紹了交叉口相位的概念、相位圖的繪制方法以及利用累計(jì)曲線(xiàn)法確定城市信號(hào)控制參數(shù)的方法；第5章介紹了基于出口車(chē)道選擇行為模型的平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)；第6章介紹了城市道路交叉口信息處理及發(fā)布系統(tǒng)以及在城市交通運(yùn)行效率提升測(cè)算中的應(yīng)用；第7章介紹了交通仿真技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)，并列舉了兩個(gè)應(yīng)用案例。

西南交通大學(xué)出版社出版、陳斌主著的《交通工程技術(shù)》一書(shū)的主要內(nèi)容有交通流量特性分析、行車(chē)速度與交通密度特性分析、連續(xù)流三參數(shù)及間斷流特征概述、雙車(chē)道公路與平面交叉口的通行能力、道路交通環(huán)境與保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)等。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《光纜及工程應(yīng)用》闡述了光纖通信的光傳輸基本原理、光纖材料的選擇、光纖制造方法、光纖性能測(cè)量、光纖設(shè)計(jì)與制造、光纜性能的檢測(cè)、無(wú)源光器件、光纜工作設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)等內(nèi)容。《光纜及工程應(yīng)用》的特點(diǎn)是在論述中十分注意將基本原理和實(shí)際應(yīng)用有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從而使得《光纜及工程應(yīng)用》頻具實(shí)用價(jià)值?！豆饫|及工程應(yīng)用》可供從事光纖通信領(lǐng)域的科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用、維護(hù)等方面工作的技術(shù)人員參考使用。2100433B

重慶市智能交通工程技術(shù)研究中心以支撐重慶智慧城市建設(shè)、智能交通技術(shù)研發(fā)、交通信息化應(yīng)用推廣、智能交通產(chǎn)業(yè)基地為使命，以智能交通重大需求為牽引，探索智能交通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣的新模式。重點(diǎn)開(kāi)展智能交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢(xún)、核心技術(shù)研發(fā)、高端人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣等工作。