交通工程技術(shù)

第一單元　概述

第二單元　人－車－路的交通特性

第三單元　交通流量特性分析

第四單元　行車速度與交通密度特性分析

第五單元　交通流量調(diào)查

第六單元　行車速度與交通密度調(diào)查

第七單元　交通延誤與起訖調(diào)查

第八單元　連續(xù)流三參數(shù)及間斷流特征概述

第九單元　高速公路基本路段通行能力分析

第十單元　高速公路交織區(qū)通行能力

第十一單元　高速公路匝道通行能力

第十二單元　雙車道公路與平面交叉口的通行能力

第十三單元　城市道路路段的通行能力

第十四單元　交通規(guī)劃技術(shù)基礎(chǔ)

第十五單元　交通標(biāo)志與道路標(biāo)線

第十六單元　道路交通信號(hào)控制

第十七單元　道路交通安全基礎(chǔ)

第十八單元　道路安全審計(jì)技術(shù)

第十九單元　停車場規(guī)劃技術(shù)

第二十單元　停車場的設(shè)計(jì)

第二十一單元　道路交通環(huán)境與保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)

參考文獻(xiàn)2100433B

西南交通大學(xué)出版社出版、陳斌主著的《交通工程技術(shù)》一書的主要內(nèi)容有交通流量特性分析、行車速度與交通密度特性分析、連續(xù)流三參數(shù)及間斷流特征概述、雙車道公路與平面交叉口的通行能力、道路交通環(huán)境與保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)等。

《交通工程技術(shù)及應(yīng)用》共包含7章內(nèi)容：第1章路基變形監(jiān)測(cè)及沉降預(yù)測(cè)技術(shù)、第2章高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施優(yōu)化配置技術(shù)、第3章交通圖論技術(shù)、第4章交叉口交通控制參數(shù)及確定技術(shù)、第5章平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)、第6章交叉口數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)、第7章交通仿真技術(shù)。其中第1章介紹了智能手機(jī)測(cè)振功能在路面變形測(cè)量中的應(yīng)用以及非等時(shí)距灰色模型在凍土路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用；第2章介紹了高速公路隧道群機(jī)動(dòng)型和非機(jī)動(dòng)型防災(zāi)救援設(shè)施的優(yōu)化配置方法；第3章介紹了圖論短路理論在交通控制分區(qū)劃分中的應(yīng)用、大流小截集理論在路網(wǎng)瓶頸路段判別中的應(yīng)用、小生成樹理論在交通誘導(dǎo)顯示屏設(shè)置中的應(yīng)用；第4章介紹了交叉口相位的概念、相位圖的繪制方法以及利用累計(jì)曲線法確定城市信號(hào)控制參數(shù)的方法；第5章介紹了基于出口車道選擇行為模型的平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)；第6章介紹了城市道路交叉口信息處理及發(fā)布系統(tǒng)以及在城市交通運(yùn)行效率提升測(cè)算中的應(yīng)用；第7章介紹了交通仿真技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)，并列舉了兩個(gè)應(yīng)用案例。

北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院

江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州科技職業(yè)技術(shù)大學(xué)

開設(shè)了交通運(yùn)輸，鐵道車輛，空中乘務(wù)、城市軌道交通工程技術(shù)、高鐵乘務(wù)、鐵道工程技術(shù)等專業(yè)。

重慶市智能交通工程技術(shù)研究中心以支撐重慶智慧城市建設(shè)、智能交通技術(shù)研發(fā)、交通信息化應(yīng)用推廣、智能交通產(chǎn)業(yè)基地為使命，以智能交通重大需求為牽引，探索智能交通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣的新模式。重點(diǎn)開展智能交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢、核心技術(shù)研發(fā)、高端人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣等工作。