規(guī)格 |
|
---|---|
整機(jī)工作重量(kg): |
19900 |
鏟斗容量(方): |
0.45-1.1 |
動(dòng)臂長(zhǎng)度(mm): |
5630 |
斗桿長(zhǎng)度(mm): |
2930 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉(zhuǎn)速度(rpm): |
13.5 |
回轉(zhuǎn)扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
3.6/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
45 |
鏟斗挖掘力(kN): |
150(標(biāo)準(zhǔn)模式)/159(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
109(標(biāo)準(zhǔn)模式)/115(加力模式) |
最大牽引力(kN): |
| |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): |
三菱Mitsubishi 4M50-TLE3A |
額定功率(Kw/rpm): |
112.5/2000 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
4.9 |
氣缸數(shù): |
4 |
缸徑×行程(mm×mm): |
114×120 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類型: |
變量軸向柱塞泵×2 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
235×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達(dá)型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: |
定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): |
34.3 |
行走液壓回路(Mpa): |
36.3 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導(dǎo)油路(MPa): |
| |
先導(dǎo)泵流量(L/min): |
| |
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-125×1315 |
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-135×1630 |
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-120×1090 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
420 |
液壓油箱(L): |
165 |
液壓系統(tǒng)(L): |
260 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L): |
20.5 |
冷卻液(L): |
25 |
理論油耗: |
| |
主體尺寸 |
|
運(yùn)輸總長(zhǎng)度(mm): |
9450 |
運(yùn)輸總寬度(mm): |
2820 |
運(yùn)輸總高度(mm): |
2960 |
駕駛室全高(mm): |
2910 |
上車寬度(mm): |
| |
配重離地間隙(mm): |
1010 |
履帶接地長(zhǎng)度(mm): |
3370 |
履帶總長(zhǎng)度(mm): |
4170 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
2820 |
履帶軌距(mm): |
2220 |
最小離地間隙(mm): |
465 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
3460 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
2750 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
9910 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
6700 |
最大挖掘高度(mm): |
9760 |
最大卸載高度(mm): |
6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5870 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動(dòng)臂偏移量(左/右)(°): |
| |
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤HD820V挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實(shí)現(xiàn)最高效的作業(yè)。
規(guī)格 | |
---|---|
整機(jī)工作重量(kg): | 19900 |
鏟斗容量(方): | 0.45-1.1 |
動(dòng)臂長(zhǎng)度(mm): | 5630 |
斗桿長(zhǎng)度(mm): | 2930 |
原產(chǎn)地: | 日本 |
性能 | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | 13.5 |
回轉(zhuǎn)扭矩(kN·m): | | |
行走速度(Km/h): | 3.6/5.5 |
爬坡能力(%): | 70 |
接地比壓(Kpa): | 45 |
鏟斗挖掘力(kN): | 150(標(biāo)準(zhǔn)模式)/159(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): | 109(標(biāo)準(zhǔn)模式)/115(加力模式) |
最大牽引力(kN): | | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 三菱Mitsubishi 4M50-TLE3A |
額定功率(Kw/rpm): | 112.5/2000 |
最大扭矩(N.m/rpm): | | |
排量(L): | 4.9 |
氣缸數(shù): | 4 |
缸徑×行程(mm×mm): | 114×120 |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | 變量軸向柱塞泵×2+齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): | 235×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | | |
行走液壓馬達(dá)型式: | 可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: | 定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): | 34.3 |
行走液壓回路(Mpa): | 36.3 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): | | |
控制液壓回路(Mpa): | | |
先導(dǎo)油路(MPa): | | |
先導(dǎo)泵流量(L/min): | | |
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 2-125×1315 |
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-135×1630 |
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-120×1090 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | 420 |
液壓油箱(L): | 165 |
液壓系統(tǒng)(L): | 260 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L): | 20.5 |
冷卻液(L): | 25 |
理論油耗: | | |
主體尺寸 | |
運(yùn)輸總長(zhǎng)度(mm): | 9450 |
運(yùn)輸總寬度(mm): | 2820 |
運(yùn)輸總高度(mm): | 2960 |
駕駛室全高(mm): | 2910 |
上車寬度(mm): | | |
配重離地間隙(mm): | 1010 |
履帶接地長(zhǎng)度(mm): | 3370 |
履帶總長(zhǎng)度(mm): | 4170 |
履帶板寬度(mm): | 600 |
履帶總寬度(mm): | 2820 |
履帶軌距(mm): | 2220 |
最小離地間隙(mm): | 465 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 3460 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 2750 |
作業(yè)范圍 | |
最大挖掘半徑(mm): | 9910 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): | | |
最大挖掘深度(mm): | 6700 |
最大挖掘高度(mm): | 9760 |
最大卸載高度(mm): | 6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 5870 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
動(dòng)臂偏移量(左/右)(°): | | |
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): | | |
推土板寬度×高度(mm): | | |
推土板舉升或推深(mm): | | |
加藤HD820V挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實(shí)現(xiàn)最高效的作業(yè)。
不懂LZ有關(guān)動(dòng)臂方面的知識(shí)是什么意思?如果真要把動(dòng)臂方方面面都弄懂弄全,估計(jì)基本就是一個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師了。 我工作和挖掘機(jī)相關(guān),就了解的方面給你說一點(diǎn)吧。今晚有空,也無聊呵呵,就慢慢給你手打吧,望對(duì)你...
平整地面是挖掘機(jī)工作中最基本的一項(xiàng)作業(yè)!也是最能看出操作水平的作業(yè)之一! 反鏟挖掘機(jī)平整地面主要以 收 土,這個(gè)動(dòng)作為主。這是一個(gè)需要大小臂及鏟斗共同完成的復(fù)合動(dòng)作。如圖1 其特點(diǎn)就是以小臂垂直...
51型噴漿機(jī),5立方噴漿機(jī)生產(chǎn)力:5-5.5m3/h最大傳送距離:200m適用材料配比:水泥/砂石=1:3-5適用材料水灰比:≤0.4-0.45最大骨科粒徑:Φ20mm輸料管內(nèi)徑:Φ50mm工作壓力:...
加藤HD820V挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實(shí)現(xiàn)最高效的作業(yè)。
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實(shí)現(xiàn)最高效的作業(yè)。
格式:pdf
大?。?span id="8zncwgq" class="single-tag-height">788KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.6
HYUNDAI ( 現(xiàn)代 )305LC-7 挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 190KW 鏟斗容量: 1.38m3 履帶接地長(zhǎng)度: 4030mm 履帶板寬度: 800mm 總寬度: 3200mm 最大挖掘有效寬范圍: 10820mm 地面最大有效挖掘范圍: 10620mm 最大挖掘深度: 7500mm 最大挖掘高度: 10160mm 最小回轉(zhuǎn)半徑: 4230mm 情感語錄 1.愛情合適就好,不要委屈將就,只要隨意,彼此之間不要太大 壓力 2.時(shí)間會(huì)把最正確的人帶到你身邊,在此之前,你要做的,是好 好的照顧自己 3.女人的眼淚是最無用的液體,但你讓女人流淚說明你很無用 4.總有一天,你會(huì)遇上那個(gè)人,陪你看日出,直到你的人生落幕 5.最美的感動(dòng)是我以為人去樓空的時(shí)候你依然在 6.我莫名其妙的地笑了,原來只因?yàn)橄氲搅四?7.會(huì)離開的都是廢品,能搶走的都是垃圾 8.其實(shí)你
加藤HD512R挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。