絕對風(fēng)向

測定風(fēng)向的儀器之一為風(fēng)向標(biāo)，它一般離地面10-12米高，如果附近有障礙物，其安置高度至少要高出障礙物6米以上，并且指北的短棒要正對北方。風(fēng)向箭頭指在哪個方向，就表示當(dāng)時(shí)刮什么方向的風(fēng)。測風(fēng)器上還有一塊長方形的風(fēng)壓板(重型的重800克，輕型的重200克)，風(fēng)壓板旁邊裝一個弧形框子，框上有長短齒。風(fēng)壓板揚(yáng)起所過長短齒的數(shù)目，表示風(fēng)力大小。

風(fēng)向標(biāo)是一種應(yīng)用最廣泛的風(fēng)向測量裝置，它有單翼型、雙翼型和流線型等。風(fēng)向標(biāo)一般是由尾翼、指向桿、平衡器及旋轉(zhuǎn)主軸4部分組成的首尾不對稱的平衡裝置。其重心在支撐軸的軸心上，整個風(fēng)向標(biāo)可以繞垂直軸自由擺動。風(fēng)向標(biāo)和氣流方向有一定的夾角時(shí)，氣流對風(fēng)向標(biāo)尾翼產(chǎn)生一個壓力F。其大小正比于風(fēng)標(biāo)幾何形狀在氣流方向垂直面上的投影，風(fēng)標(biāo)頭部迎風(fēng)面積小，尾翼迎風(fēng)面積大，由這個壓力差在垂直風(fēng)標(biāo)方向上的分力f產(chǎn)生風(fēng)壓力矩使風(fēng)標(biāo)繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，直到風(fēng)標(biāo)與氣流平行。從風(fēng)向標(biāo)與固定主方位指示桿之間的相對位置就可以很容易觀測出風(fēng)向。

風(fēng)標(biāo)通過垂直軸、角度傳感器將風(fēng)向信號傳遞出去，傳送和指示風(fēng)向標(biāo)所在方位的方法很多，有電觸點(diǎn)盤、環(huán)形電位、自整角機(jī)和光電碼盤4種類型，其中最常用的是光電碼盤。

風(fēng)向桿的安裝方位指向正南。風(fēng)速儀（風(fēng)速和風(fēng)向）一般安裝在離地10m的高度上 。

絕對風(fēng)向船風(fēng)

船舶行進(jìn)時(shí)，因周圍靜止空氣與船舶作相對運(yùn)動而形成的風(fēng)。風(fēng)速和航向航速相同。

絕對風(fēng)向真風(fēng)

船舶在海上停泊時(shí)觀測到的風(fēng)；或船舶在航行中，實(shí)際觀測到的風(fēng)用平行四邊形圖解法減去船風(fēng)后所得的風(fēng) 。

絕對閾標(biāo)定了絕對感受性。絕對閾越低，即能引起感覺多需的刺激量越小，絕對感受性就越高，即對刺激越敏感。也就是說，絕對閾和絕對感受性成反比。用字母S代表絕對感受性，用R代表絕對閾限，則兩者間的數(shù)字關(guān)系可表示為：S = 1/R。 2100433B

全國教學(xué)儀器行業(yè)所生產(chǎn)的風(fēng)力風(fēng)向計(jì)，沒有定型，也沒有統(tǒng)一的規(guī)格，大都為我國五十年代氣象部門所使用的蘇式維達(dá)爾風(fēng)壓器的仿型。這種產(chǎn)品在氣象部門早已被淘汰，且體積大，成本高，不適宜課堂教學(xué)使用。在中小學(xué)教學(xué)和學(xué)校氣象園地，若使用國家氣象部門使用的儀器，價(jià)格太高，一般學(xué)校無法配備， QJ283型風(fēng)力風(fēng)向計(jì)，克服了以上的缺點(diǎn) 。

風(fēng)向計(jì)經(jīng)嚴(yán)格測試和科學(xué)的計(jì)算，其風(fēng)向指示最小風(fēng)速不大于1.5米/秒，風(fēng)速測量范圍，輕壓板為0-16米/秒，重壓板為0-32米/秒，風(fēng)級指針誤差為18%。通過不同密度的材料和不同厚度的材料進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)確定，采用A3的材料，輕壓板為：230mmx50mm,重為45g；重壓板為320mmx50mm，重為180g時(shí)、可達(dá)到以上風(fēng)向風(fēng)速的測試要求，通過風(fēng)洞試驗(yàn)，其測試結(jié)果和理論推算的最大風(fēng)速誤差不大于7%，完全能滿足學(xué)校氣象園地的初級觀測和課堂教學(xué)演示的需要。