江西城際公路工程有限公司

為完善我市公共交通，方便義澠兩地市民互通，經(jīng)過(guò)我市交通運(yùn)輸局與澠池縣交通運(yùn)輸局等有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)。將于12月16日開(kāi)通義澠城際公交線(xiàn)路試營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)期間，我們將根據(jù)客流情況及市民建議進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

新開(kāi)通的義澠城際公交，東起義馬客運(yùn)中心，西至澠池縣順和廣場(chǎng)，全長(zhǎng)17.6公里，實(shí)行雙向營(yíng)運(yùn)。

該公交線(xiàn)路始發(fā)站義馬市客運(yùn)中心，終點(diǎn)站為澠池順和廣場(chǎng)。東起義馬客運(yùn)中心——義馬高速口——綠城國(guó)際——義馬公安局——義馬新市醫(yī)院——盛世天驕——銀杏小區(qū)——銀杏小區(qū)南門(mén)——金銀葉小區(qū)——義馬市政務(wù)大廳（農(nóng)商行）——義馬市環(huán)保局（房管局）——錦江國(guó)際——美景瑞園——錦鋪佳園——馬嶺社區(qū)——義馬八方檢測(cè)中心——澠池張溝村——崇村村——高村村——澠池中醫(yī)院——喬嶺——韶州中學(xué)——廣電大廈——徐家寨——官莊村——韶新園小區(qū)——學(xué)府居小區(qū)——澠池縣高級(jí)中學(xué)——馬嶺村——澠池自來(lái)水公司——杰信小區(qū)——翰林國(guó)際小區(qū)——仰韶小學(xué)——韶園——康樂(lè)園小區(qū)——澠池職業(yè)中專(zhuān)——錦繡花苑——義翔小區(qū)——西關(guān)花園社區(qū)——澠池第三小學(xué)——終點(diǎn)澠池順和廣場(chǎng)。

發(fā)車(chē)時(shí)間：

冬天（早6：30 晚18:30）

夏天（早6:10 晚19:00）

近日，我國(guó)第一條以BT模式建設(shè)的城際鐵路、廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際輕軌盾構(gòu)工程在中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)工地舉行始發(fā)儀式。

筆者從施工單位了解到，珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)線(xiàn)城際軌道交通工程全長(zhǎng)39.475公里，項(xiàng)目采用BT模式建設(shè)。該工程共分二期建設(shè)，投資逾百億元，第一期工程從拱北至橫琴段，主體預(yù)計(jì)2018年上半年完工，第二期從橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)，處于籌備階段。工程涵蓋了鐵路建設(shè)除車(chē)輛購(gòu)置以外的全過(guò)程和全范圍，工程子系統(tǒng)多、接口管理難度大、系統(tǒng)化程度要求高、地質(zhì)水文情況復(fù)雜，存在大量的孤石，上軟下硬，全斷面硬巖、淺覆土等不良地質(zhì)，地表、地下水豐富。中國(guó)鐵建十六局珠海機(jī)場(chǎng)線(xiàn)工程指揮部指揮長(zhǎng)黃君說(shuō)：“我們采用直徑達(dá)8.8米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工，最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)400米。在施工中采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、調(diào)整漿液配合比等措施，使工程順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)2018年6月底實(shí)現(xiàn)貫通。”

工程建成通車(chē)后，從澳門(mén)到珠海機(jī)場(chǎng)只需12分鐘，使澳門(mén)輕軌與珠三角城際鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，對(duì)完善澳門(mén)至橫琴自貿(mào)區(qū)立體交通網(wǎng)具有重要意義。