江西公路通信史志作品目錄

封面

• 江西省公路專用通信史志

• 江西省交通公路通信史志編纂委員會

• 圖片

• 江西公路處(局)歷年修建有線電話線路、設置電話交換所示意圖(1929年的至1949年5月)

• 1950年5月公路電訊綱圖

• 江西省公路運輸廳電訊網(wǎng)圖

• 江西省交通政局通訊線路示意圖

• 1973年公路電訊線路建設規(guī)劃圖

• 江西省公路專用電訊網(wǎng)圖

• 1990年全省公路通信線路圖

• 1990年全省公路通信交換機無線電話圖

• 全省公路專用通信主干線路示意圖

• 江西省交通專用通信示意圖

• 江西省交通專用長途線路網(wǎng)絡圖

• 江西省交通專用長途載波直撥網(wǎng)絡圖

• 江西省交通專用程控交換機網(wǎng)絡圖

• 江西省公路管理局專用通信機械簡圖

• 目錄

• 前言

• 第一部 建國前公路電訊產生與發(fā)展(1928-1949)概述

• 第一章 公路專用電話的設置

• 第一節(jié) 專用電訊設置經(jīng)過

• 第二節(jié) 專用電訊建設加快

• 第二章 公路專用電訊的擴建

• 第一節(jié) 電話線路的增設

• 第二節(jié) 技術標準的設計與實施

• 第三節(jié) 電訊經(jīng)費

• 第四節(jié) 電話通訊的管理

• 第五節(jié) 管理構架的建立

• 第三章 抗日戰(zhàn)爭時期的江西公路電訊

• 第一節(jié) 前方公路電話線路的破壞與撤收

• 第二節(jié) 后方公路電話線路的架設與檢修

• 第三節(jié) 電話線路標準的提高

• 第四節(jié) 無線電臺的設立與任務

• 第五節(jié) 戰(zhàn)時公路電訊的管理

• 第四章 抗戰(zhàn)以后公路電訊的管理

• 第一節(jié) 公路電訊網(wǎng)的設想

• 第二節(jié) 公路電話修復的計劃與實施

• 第三節(jié) 無線電臺的增設與使用

• 第四節(jié) 抗戰(zhàn)后公路電話的管理

• 第五章 早期公路電訊的歷史作用

• 第二部 建國后公路電訊的沿革與發(fā)展過程(1949-1990)概述

• 第六章 機構變革

• 第一節(jié) 全省公路通信基本狀況

• 第二節(jié) 南昌地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第三節(jié) 宜春地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第四節(jié) 九江地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第五節(jié) 撫州地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第六節(jié) 贛州地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第七節(jié) 吉安地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第八節(jié) 上饒地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第九節(jié) 景德鎮(zhèn)地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第十節(jié) 鷹潭地區(qū)通信機構的設立與變更

• 第十一節(jié) 南昌分局通信機構的設立與變更

• 第十二節(jié) 萍鄉(xiāng)通信機構的設立與變更

• 第十三節(jié) 新余通信機構的設立與變更

• 第十四節(jié) 全省通信機構職工隊伍建設

• 第七章 通信費用與工程投資

• 第一節(jié) 電訊租費的繳收與資費標準

• 第二節(jié) 行政管理費和機線維修費

• 第三節(jié) 市話中繼線租賃費

• 第四節(jié) 水毀搶修和經(jīng)費預算

• 第五節(jié) 大、中修工程投資計劃

• 第六節(jié) 國道通信配套工程經(jīng)費

• 第八章 公路通信的建設與維護

• 第一節(jié) 通信線路的建設與維護

• 第二節(jié) 機務設備的安裝更新

• 第三節(jié) 載波技術的應用

• 第四節(jié) 無線通信建設

• 第九章 公路通信的管理

• 第一節(jié) 業(yè)務管理

• 第二節(jié) 技術管理

• 第三節(jié) 工程管理

• 第四節(jié) 規(guī)劃管理

• 第十章 建國后公路電訊的歷史作用

• 第三部 通信技術飛躍發(fā)展時期的江西公路通信(1991年-2003年6月)

• 第十一章 公路通信機構的設置與職工隊伍建設

• 第一節(jié) 通信機構

• 第二節(jié) 干部任免及職工人數(shù)情況

• 第三節(jié) 職工技術培訓

• 第四節(jié) 精神文明建設

• 第十二章 機線設備的更新與網(wǎng)絡信息工程建設

• 第一節(jié) 長途線路建設與水毀情況

• 第二節(jié) 長、市話電纜工程

• 第三節(jié) 無線及衛(wèi)星端站通信建設

• 第四節(jié) 載波電路增設工程

• 第五節(jié) 程控交換機更新工程

• 第六節(jié) 通信網(wǎng)絡建設工程

• 第十三章 通信管理

• 第一節(jié) 業(yè)務管理

• 第二節(jié) 技術管理

• 第三節(jié) 通信檢查評比

• 第十四章 發(fā)揮優(yōu)勢創(chuàng)辦三產

• 第一節(jié) 網(wǎng)吧及廣告等項目

• 第二節(jié) 承攬通信工程項目

• 第十五章 發(fā)展中的江西公路通信

• 江西交通公路通信大事記述

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表(續(xù)一)

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表(續(xù)二)

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表(續(xù)三)

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表(續(xù)四)

• 江西公路歷年電話線路情況統(tǒng)計表(續(xù)五)

• 江西公路歷年電話交換所設置情況表

• 抗戰(zhàn)結束時江西公路電話線路統(tǒng)計表

• 解放前夕江西公路電話線路統(tǒng)計表

本志記述了江西公路電訊產業(yè)發(fā)展的歷史以及現(xiàn)代公路通信技術發(fā)展的歷程。

江西交通通信總站今后將不斷完善，與時俱進，加快發(fā)展，增強自身實力，提升服務水平，利用現(xiàn)代化通信技術與設備，盡快建立與交通公路運輸相適用的現(xiàn)代化通信信息網(wǎng)絡，為實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起和推進江西交通信息化進程作出更大的貢獻。

公司所屬分公司有江西梨溫高速公路公司，控股或參股的公司有江西恒輝物業(yè)有限責任公司、江西恒泰路橋工程有限公司、江西贛東公路開發(fā)有限公司、江西贛中公路開發(fā)有限公司、江西興贛公路開發(fā)有限公司、江西錦路科技開發(fā)有限公司、江西森林公路開發(fā)有限公司、江西贛潤公路開發(fā)有限公司、江西贛益公路開發(fā)有限公司。公司經(jīng)營管理著滬瑞國道主干線梨園（江西玉山縣）至溫家圳（進賢縣）段高速公路；合作經(jīng)營著105國道新干大洋洲到吉水醪橋段、南康至信豐段、龍南里仁至中村坳段，320國道玉山至弋陽段、弋陽至東鄉(xiāng)段。公司作為濟南至廣州公路景德鎮(zhèn)至鷹潭段高速公路項目法人，正投資建設景鷹高速公路。

• 封面

• 江西公路史 第二冊 現(xiàn)代公路

• 內容提要

• 江西省交通廳交通史志編審委員會

• 《江西公路史》第二冊

• 圖片

• 省黨政領導冒雨視察南(昌)九(江)汽車專用公路

• 省黨政軍負責人參加南(昌)高(坊嶺)一級公路通車典禮

• 南昌—高坊嶺一級公路

• 南昌—九江一級汽車專用公路

• 105國道樟樹市郊段

• 320國道萬載宜春段

• 323國道贛粵交界處小梅關段

• 全國最早修建的旅游登山公路之一——廬山北山公路

• 井岡山黃洋界哨口公路

• 大跨徑(60米)鋼筋混凝土肋拱橋—贛州東河大橋

• 大跨徑(60米)亂石(片石)拱峽江縣新江大橋

• 大跨徑(71米)預應力混凝土梁橋—吉安大橋

• 鋼筋混凝土雙曲拱——貴溪縣信江大橋

• 預應力混凝土斜腿剛構——遂川縣洪門大橋

• 預應力混凝土梁橋—撫州市撫河大僑

• 單孔跨徑80米鋼筋混凝土中承式拱橋——大余縣梅關大橋

• 鋼筋混凝土箱形拱——泰和大橋

• 預應力混凝土梁橋—梁家渡大橋

• 105國道遂川洪門隧道

• 晝夜渡運的湖口輪渡

• 全國總工會授予“模范職工小家”的靖安公路段香田養(yǎng)路隊

• 南昌公路分局新建縣麥園石料場

• 南昌——九江一級汽車專用公路烏石門段路面材料拌和場

• 南昌——九江一級汽車專用公路路面攤鋪及檢測

• 江西省公路圖一九九○年底止

• 目錄

• 總序

• 出版說明

• 序言

• 緒論

• 第一章 迅速恢復、逐步增建的江西公路(1949年5月～1957年12月)

• 第一節(jié) 軍事接管和新機構組建

• 一、接管舊機構

• 二、組建新機構

• 第二節(jié) 搶修公路,支援前線

• 一、解放前夕江西公路遭嚴重破壞

• 二、解放后迅速搶修支前公路

• 三、上饒至分水關線的改建

• 第三節(jié) 全面修復干線公路

• 一、修復省際路線

• 二、修復連接縣城的一般干線

• 第四節(jié) 新建和改善公路

• 一、新建廬山登山公路

• 二、新建樂(平)弋(陽)公路

• 三、新建安(遠)尋(烏)公路

• 四、整修改善贛小、“三南”公路

• 五、八年修建改善公路的成就

• 第五節(jié) 橋梁的修復和新建

• 一、新建貝雷氏桁架橋

• 二、新建懸臂梁、T型梁橋

• 三、老石拱橋的修復

• 四、防腐木橋的修建

• 第六節(jié) 公路養(yǎng)護的開展

• 一、養(yǎng)護路線及組織建制

• 二、推行民工建勤養(yǎng)護和整修公路

• 三、推廣鋪筑砂土磨耗層、粗砂保護層、改進養(yǎng)護技術

• 四、建立養(yǎng)路基層組織的管理制度

• 五、加強水毀防治和搶修

• 六、加強渡口管理

• 第七節(jié) 公路專業(yè)隊伍的擴充和培訓

• 一、組建公路工程隊伍

• 二、組建機械修理專業(yè)隊伍

• 三、培訓公路工程技術人員

• 第八節(jié) 公路專用電訊的恢復和改善

• 一、公路電訊線路的修復與新建

• 二、電訊機構和管理制度

• 第九節(jié) 公路財務管理機制的建立

• 一、克服財政困難,逐步建立新的財務管理制度

• 二、養(yǎng)路費的征收和使用

• 三、公路建設各項投資及其使用

• 第二章 “躍進”、調整、探索發(fā)展的江西公路(1958年1月～1965年12月)

• 第一節(jié) 筑路高潮的興起及其調整

• 一、筑路高潮的起因

• 二、筑路高潮的成就與不足

• 三、公路建設的調整

• 第二節(jié) 以“亂石拱橋”為主體的永久性橋梁建設

• 一、公路“亂石拱橋”的創(chuàng)建

• 二、“亂石拱橋”向大跨徑和多孔發(fā)展

• 三、廣豐縣首先實現(xiàn)公路橋梁“亂石拱橋”化

• 四、鋼筋混凝土橋梁的建造

• 五、應用極限理論設計鄭坊橋

• 第三節(jié) 調整與加強公路管理

• 一、公路體制的頻繁調整

• 二、養(yǎng)路機具的革新

• 三、養(yǎng)護里程的快速增長

• 四、養(yǎng)路定額管理的加強

• 五、推行養(yǎng)路包干制

• 六、兩次特大水毀的搶修與修復工程

• 七、渡口設備的充實更新

• 八、加強干線公路綠化

• 第四節(jié) 開始發(fā)展瀝青路面

• 一、試鋪南昌至向塘機場段瀝青路面

• 二、繼鋪高坊嶺至沙埠潭及機場連接線瀝青路面

• 第五節(jié) 興辦公路工業(yè)

• 一、興辦筑路機械廠

• 二、公路總段興辦機修廠(所、站)

• 三、興辦鉛山、興國小水泥廠

• 第六節(jié) 公路電訊的初步發(fā)展

• 一、電訊機構的變更

• 二、新、改建電訊桿線路

• 三、增強主干線通訊能力

• 第七節(jié) 公路財務機制的變動與改善

• 一、養(yǎng)路費統(tǒng)管與分管的探索

• 二、公路經(jīng)費領報關系的探索

• 三、經(jīng)費管理工作的加強

• 四、養(yǎng)路經(jīng)費的收入與支出

• 五、公路基本建設及專款投資支出情況

• 第三章 “文革”徘徊、曲折發(fā)展的江西公路(1966年1月～1978年12月)

• 第一節(jié) 公路管理機構撤并與恢復

• 一、公路管理機構多次變動

• 二、公路管理機構的恢復和健全

• 第二節(jié) 圍繞井岡山的公路建設

• 一、修通五大哨口公路

• 二、改善井岡山至韶山公路

• 三、改建南昌至井岡山公路

• 第三節(jié) 以國防公路為主修建和改善公路

• 一、接通六條斷頭公路

• 二、新建會昌至武平公路

• 三、新建廬山山南登山公路

• 四、新建柘林水庫北線公路

• 五、改善七條山區(qū)建廠外接公路

• 六、改善豐城、萍鄉(xiāng)部分煤運公路

• 七、拓寬部分干線公路

• 第四節(jié) 橋梁建設的新成就

• 一、建橋技術的發(fā)展

• 二、新建的幾座主要大橋

• 第五節(jié) 瀝青(渣油)路面的增建

• 一、瀝青(渣油)路面的緩慢發(fā)展

• 二、南昌井岡山線瀝青(渣油)路面的修建

• 三、瀝青(渣油)路面專題科研

• 第六節(jié) 由削弱到加強的公路養(yǎng)護與管理

• 一、公路養(yǎng)護下放生產隊后路況下降

• 二、公路體制恢復后加強養(yǎng)護

• 三、推廣養(yǎng)路機械化

• 四、提高渡口渡運能力

• 五、水毀公路搶修與修復

• 六、搞好干線公路綠化

• 七、縣社公路建設和養(yǎng)護

• 第七節(jié) 公路工業(yè)的發(fā)展

• 一、筑、養(yǎng)路機械工業(yè)

• 二、工程材料工業(yè)

• 第八節(jié) 公路電訊的更新改造

• 一、電訊桿線路的改造和擴建

• 二、專用電訊管理

• 第九節(jié) 公路財務狀況

• 一、養(yǎng)路費征收下放與回收

• 二、養(yǎng)路經(jīng)費支出

• 三、公路基本建設經(jīng)費收支

• 第十節(jié) 援外公路工程

• 一、參加援建尼伯爾王國公路工程

• 二、援建阿拉伯也門共和國公路工程

• 第四章 改革開放、向高等級發(fā)展的江西公路(1979年1月～1990年12月)

• 第一節(jié) 公路管理的加強

• 一、管理體制的改革

• 二、專業(yè)人才的培養(yǎng)

• 三、公路普查和交通量調查

• 四、三年公路建設、養(yǎng)護大包干

• 五、路政管理的改善

• 第二節(jié) 國、省道公路的建設

• 一、國、省道線路網(wǎng)的劃定

• 二、國道重要路段的建設

• 三、省道重要路段的建設

• 第三節(jié) 縣鄉(xiāng)公路的新機遇

• 一、利用世界銀行貸款修建15條農村公路

• 二、國家撥糧、棉、布補助貧困地區(qū)修建公路

• 三、國家撥工業(yè)品補助貧困地區(qū)修建公路

• 四、交通部?？钛a助井岡山革命老根據(jù)地公路建設

• 第四節(jié) 橋、隧、渡口的建設

• 一、橋梁建設的發(fā)展

• 二、公路隧道的建筑

• 三、渡口的改建

• 第五節(jié) 加快瀝青、水泥路面建設

• 一、加快瀝青路面建設

• 二、擇要發(fā)展水泥混凝土路面

• 三、瀝青、水泥路面專題科研

• 第六節(jié) 加強全面養(yǎng)護,提高公路好路率

• 一、公路養(yǎng)護的基本情況

• 二、推行公路養(yǎng)護經(jīng)濟責任制

• 三、注重整修超齡瀝青路面

• 四、逐年充實養(yǎng)路機械設備

• 五、加強渡運設備,強化渡運能力

• 六、加強水毀公路的修復

• 七、繼續(xù)重點綠化公路干線

• 八、加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護

• 九、公路好路率逐年提高

• 第七節(jié) 公路養(yǎng)護與建設資金渠道的拓寬

• 一、多方開拓籌集資金渠道

• 二、公路養(yǎng)護與基本建設經(jīng)費的支出情況

• 第八節(jié) 公路工業(yè)的新發(fā)展

• 一、推行公路工業(yè)經(jīng)濟責任制

• 二、定型制造各種型號的筑、養(yǎng)路機械

• 三、繼續(xù)擴充公路機修能力

• 四、擴建宜春水泥廠

• 五、興辦反光路標廠和橡膠粉廠

• 六、建設砂石材料場

• 第九節(jié) 公路專用電訊的新發(fā)展

• 一、公路電訊機構的調整

• 二、重點加快有線通信網(wǎng)的技術改造

• 三、大力開發(fā)無線電通信

• 第十節(jié) 承包國外路橋工程

• 一、承包阿拉伯也門共和國“六·一三”公園公路工程

• 二、承包伊拉克科梅特和阿巴西亞橋工程

• 三、承包科威特法哈赫爾高速公路等分包工程

• 四、對外承包工程的意義和作用

• 附錄

• 一、大事記

• 二、人物簡介

• 凌文明

• 黃道海

• 楊光鋒

• 吳忠華

• 敖本元

• 羅懷盛

• 楊錫林

• 劉金源

• 吳新沙

• 張?zhí)煊?/li>

• 三、革命烈士和全國及省級勞模名錄

• 四、全國和省級先進個人名錄

• 五、江西省交通廳公路管理局黨委(總支、支部)、紀委歷任領導名錄

• 六、江西省交通廳公路管理局歷任行政領導名錄

• 七、江西省交通廳公路管理局工會歷任領導名錄

• 編后記

• 版權頁