節(jié)線(xiàn)節(jié)線(xiàn)類(lèi)型

節(jié)線(xiàn)是非圓齒輪的重要參數(shù)，因此，節(jié)線(xiàn)的形狀是非圓齒輪 分類(lèi)的重要依據(jù)。非圓齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型較多，其中最常見(jiàn)的是圖1的橢圓齒輪，其上齒的形狀為圖1所示。圖2為其他形式的非圓齒輪傳動(dòng)，其中圖2（a）表示一對(duì)節(jié)線(xiàn)為卵形線(xiàn)的非圓齒輪傳動(dòng)，圖2（b）表示兩節(jié)線(xiàn)分別為偏心圓與橢圓的非圓齒輪傳動(dòng)，圖2（c）表示兩節(jié)線(xiàn)分別為葉數(shù)不等的葉線(xiàn)非圓齒輪傳動(dòng)，圖2（）表示兩節(jié)線(xiàn)為對(duì)數(shù)螺旋線(xiàn)的非圓齒輪傳動(dòng)。

相互滾過(guò)的兩段節(jié)曲線(xiàn)弧長(zhǎng)應(yīng)處處相 等即：

式中：ρ₁和ρ₂分別為兩輪節(jié)線(xiàn)的瞬時(shí)曲率半徑；φ₁和φ₂為兩輪的轉(zhuǎn)角。

根據(jù)以上條件可知，每當(dāng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，大齒輪節(jié)線(xiàn)h₁上與小齒輪節(jié)線(xiàn)h₂之周長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)的每一曲率半徑應(yīng)周期性地重復(fù)一次。因此，節(jié)線(xiàn)h₂應(yīng)當(dāng)是由周期性重復(fù)的、全等的曲線(xiàn)線(xiàn)段所組成，也就是節(jié)線(xiàn)h₂的長(zhǎng)度必須是節(jié)線(xiàn)h₁長(zhǎng)度的整數(shù)倍。

在機(jī)械中廣泛應(yīng)用的圓柱齒輪機(jī)構(gòu)，其節(jié)線(xiàn)是圓形的，因而兩個(gè)圓柱齒輪相互嚙合時(shí)瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值。假如一對(duì)齒輪的節(jié)線(xiàn)保持純滾動(dòng)，其中心距不變，而其瞬時(shí)傳動(dòng)比按一定規(guī)律變化，這樣的節(jié)線(xiàn)是非圓形的曲線(xiàn)，沿著非圓形節(jié)線(xiàn)切出齒形，就成為非圓齒輪。

兩齒輪的嚙合接觸點(diǎn)所作的兩齒廓的公法線(xiàn)與兩齒輪旋轉(zhuǎn)中心連線(xiàn)的交點(diǎn)稱(chēng)為節(jié)點(diǎn)。一對(duì)齒廓嚙合過(guò)程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱(chēng)為節(jié)線(xiàn)。在標(biāo)準(zhǔn)齒輪中，節(jié)線(xiàn)是圓形也即是節(jié)圓。當(dāng)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比不恒定，其節(jié)點(diǎn)位置是變化的，該節(jié)點(diǎn)在兩個(gè)齒輪上形成封閉的非圓曲線(xiàn)，此時(shí)節(jié)線(xiàn)為非圓曲線(xiàn)。

節(jié)線(xiàn)是對(duì)兩個(gè)相互嚙合的齒輪而言的，是實(shí)際存在的；分度線(xiàn)是對(duì)單個(gè)齒輪而言的，是為方便設(shè)計(jì)和加工而假想出來(lái)的。如果齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪的話(huà)，齒條的節(jié)線(xiàn)和分度線(xiàn)是重合的；如果齒輪變位系數(shù)大于零那么節(jié)線(xiàn)在齒輪分度線(xiàn)外部（也就是向齒頂偏移）。

節(jié)線(xiàn)節(jié)線(xiàn)長(zhǎng)

對(duì)于帶傳動(dòng)，當(dāng)同步帶垂直其底邊彎曲時(shí)，在帶中保持原長(zhǎng)度不變的周線(xiàn)，稱(chēng)為節(jié)線(xiàn)，節(jié)線(xiàn)長(zhǎng)以L(fǎng)P表示。通俗理解為同步帶的周長(zhǎng)。

節(jié)線(xiàn)面節(jié)線(xiàn)

面節(jié)線(xiàn)表示螺旋槳某一半徑處葉切面方向的直線(xiàn)，即將該處螺旋線(xiàn)伸開(kāi)的直線(xiàn)。對(duì)機(jī)翼型切面系指平行于頭尾線(xiàn)與葉面相切的直線(xiàn)；對(duì)月牙型切面則為連接切面導(dǎo)邊與隨邊之直線(xiàn)。

節(jié)圓：兩齒輪連心線(xiàn)上咬合接觸點(diǎn)各齒輪上留下軌跡稱(chēng)為節(jié)圓，它的直徑就是節(jié)圓直徑。再簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，節(jié)圓直徑是兩個(gè)齒輪的交接點(diǎn)（切點(diǎn)）。對(duì)于一個(gè)單一的齒輪來(lái)說(shuō)是不存在節(jié)圓的。而且兩齒輪節(jié)圓的大小顯然是隨其中心距的變化而變化的。

節(jié)點(diǎn)：一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓不論在哪一點(diǎn)嚙合傳動(dòng)，其嚙合點(diǎn)的公法線(xiàn)必與這對(duì)齒輪的連心線(xiàn)交于一定點(diǎn)，這個(gè)定點(diǎn)就是節(jié)點(diǎn) 。

接線(xiàn)：一對(duì)齒廓嚙合過(guò)程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱(chēng)為節(jié)線(xiàn)。

第一章城市軌道交通線(xiàn)路規(guī)劃

第一節(jié)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃

第二節(jié)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

第三節(jié)城市軌道交通系統(tǒng)的選擇

第四節(jié)城市軌道交通線(xiàn)路客流預(yù)測(cè)

第二章城市軌道交通線(xiàn)路

第一節(jié)城市軌道線(xiàn)路基本知識(shí)

第二節(jié)城市軌道交通線(xiàn)路選線(xiàn)

第三節(jié)線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)

第四節(jié)線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)

第五節(jié)地下結(jié)構(gòu)

第六節(jié)高架結(jié)構(gòu)

第七節(jié)線(xiàn)路限界

第八節(jié)線(xiàn)路選線(xiàn)實(shí)例

第三章城市軌道交通軌道

第一節(jié)鋼軌

第二節(jié)鋼軌聯(lián)結(jié)

第三節(jié)軌道扣件

第四節(jié)軌枕

第五節(jié)道床

第六節(jié)路基

第七節(jié)無(wú)縫線(xiàn)路

第八節(jié)軌道安全設(shè)備

第九節(jié)軌道的幾何形位

第十節(jié)軌道工程施工

第十一節(jié)軌道線(xiàn)路維修

第四章道岔

第一節(jié)道岔的構(gòu)造

第二節(jié)道岔的種類(lèi)

第三節(jié)道岔的參數(shù)

第四節(jié)道岔的運(yùn)用

第五節(jié)單軌交通的道岔

第五章車(chē)站

第一節(jié)城市軌道交通車(chē)站概述

第二節(jié)車(chē)站的結(jié)構(gòu)

第三節(jié)換乘站

第六章車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)

第一節(jié)車(chē)輛段與綜合基地

第二節(jié)車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置

第三節(jié)車(chē)輛段的設(shè)施2100433B

第一章工具介紹

第一節(jié)線(xiàn)稿工具

第二節(jié)色彩工具

第二章畫(huà)好線(xiàn)稿

第一節(jié)空間透視

第二節(jié)從臨摹圖片開(kāi)始

第三節(jié)線(xiàn)的練習(xí)

第三節(jié)線(xiàn)的練習(xí)

第四節(jié)取景與角度

第三章色彩表現(xiàn)

第一節(jié)彩色鉛筆上色表現(xiàn)

第二節(jié)馬克筆上色表現(xiàn)

第三節(jié)綜合表現(xiàn)

第四章快題步驟的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練

第一節(jié)快題實(shí)戰(zhàn)步驟詳解

第二節(jié)案例展示

第五章

作品欣賞2100433B