架線式電機(jī)車

架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線滑動(dòng)。架線式電機(jī)車的供電方式是，由中央變電所引來(lái)的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備，將交流電變?yōu)橹绷?。直流電源的正極通過(guò)供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過(guò)回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。

由此可見(jiàn)，架線式電機(jī)車的運(yùn)行軌道，同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線。為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線或銅片連接，以減少接縫處的電阻。

架線式電機(jī)車由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成。

1. 車架

2. 輪對(duì)

3. 軸承和軸箱

4. 彈簧托架

5. 制動(dòng)裝置

6. 加沙裝置

7. 傳動(dòng)裝置

8. 連接緩沖裝置

1. 牽引電動(dòng)機(jī)

2. 控制器

3. 受電弓

4. 自動(dòng)開(kāi)關(guān)

5. 啟動(dòng)電阻器

6. 照明裝置

架線式電機(jī)車(Overhead Line Electric Locomotive)

目前國(guó)內(nèi)的架線式電機(jī)車的有1.5噸、3噸、7噸、10噸、14噸、20噸和30噸。

按其結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和主要參數(shù)還可以分為以下幾種類型: (1)按粘著重量可分為:2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t 等。 (2)按使用電壓，地下礦山架線式電機(jī)車有250V、550V兩種，露天礦山架線式電機(jī)車有550V、750V兩種。蓄電池電機(jī)車有48V、90V、110V、132V、140V等種類。 (3胺防護(hù)方式可分為:架線式電機(jī)車只有礦用一般型。蓄電池電機(jī)車有增安型、防爆特殊型、隔爆型三種。

架線式電機(jī)車

架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國(guó)井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。

優(yōu)點(diǎn):架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。

缺點(diǎn):須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活;架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響;集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用;初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線電機(jī)車。

蓄電池式電機(jī)車

蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。

優(yōu)點(diǎn):無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。

缺點(diǎn):須設(shè)充電設(shè)備;初期投資大;用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。

復(fù)式能源電機(jī)車

有架線-蓄電池式電機(jī)車和架線-電纜式電機(jī)車兩種。

前者既能從架線取得電能工作，還可在不便裝設(shè)架線的區(qū)域用蓄電池來(lái)供電。這種電機(jī)車上有自動(dòng)充電器，可利用架線電源隨時(shí)對(duì)車載蓄電池自動(dòng)充電，無(wú)需經(jīng)常到充電室充電可提高機(jī)車的利用率;還可直接開(kāi)進(jìn)開(kāi)拓掘進(jìn)巷道，使用機(jī)動(dòng)靈活。后者在運(yùn)輸大巷工作時(shí)，直接從架線吸取電能;在不方便裝設(shè)架線的區(qū)域行使時(shí)，可由電纜供電，電纜可繞在固定的機(jī)車上的電纜滾筒上，電纜一端可與架線連接，但用電纜供電的運(yùn)輸距離不能超過(guò)電纜的長(zhǎng)度。

電機(jī)車由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成組成。

機(jī)械部分包括:車架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。

電氣部分包括:直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)(架線式電機(jī)車)或隔爆插銷、蓄電池(蓄電池式)。