江西省公路橋梁工程有限公司

云南第二公路橋梁工程有限公司的前身是組建于1960年的云南省交通廳公路工程局橋工大隊，成立后就承建了單孔跨徑112.52米的云南開遠南盤江長虹大橋，該橋1961年建成并且被譽為當(dāng)時石拱橋單孔跨徑世界之最。1964年6月橋工大隊改名為第二公路工程處。1986年為適應(yīng)市場經(jīng)濟改革需要，第二公路工程處正式更名為云南省第二公路橋梁工程公司，1996年9月改制為云南第二公路橋梁工程有限公司。九十年代，公司隨著中國改革開放進一步深入，進入了快速發(fā)展時期，1990年公司審時度勢，依據(jù)公路建設(shè)市場需要成立了第一支路面工程隊，1992年公司又根據(jù)高速公路建筑市場路、橋、隧一體發(fā)展的趨勢，成立了云南省交通系統(tǒng)內(nèi)的第一支公路隧道工程隊，在安楚公路 B 標中成功地完成四座高等級公路隧道，結(jié)束了云南公路施工專業(yè)隊伍不會修建隧道的歷史，為公路專業(yè)施工隊伍填補了隧道施工的空白。與此同時，公司的生產(chǎn)涵蓋了公路建設(shè)中除工程設(shè)計外的所有項目，集路線測量、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程施工為一體，使公司的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)更加完善。

在41年的發(fā)展進程中，公司的施工隊伍，幾乎參加了云南省所有國道、省道和重點經(jīng)濟干線的修建，創(chuàng)業(yè)的足跡遍及云南，還參加過深圳特區(qū)和國外的公路建設(shè)，共修建各種等級公路84條（段），總里程2768公里，其中高等級公路450多公里，大中型橋梁138座（含路線橋），總長度 22560延米，隧道14座，總長21613.6米，所有工程的合格率達100%，優(yōu)良品率達90%以上。從1989年投入云南高等級公路建設(shè)以來，云南第二公路橋梁工程有限公司先后參加了安石、昆玉、安楚、昆河、玉元、楚大等重點公路的建設(shè)，全部工程質(zhì)量合格率100%.公司所承建完成的各項工程，建設(shè)速度、施工工藝、工程質(zhì)量等各項指標均名列前茅。從 1992年至今，公司已承建竣工的工程項目28項，優(yōu)良工程達24項。公司修建的昆明菠蘿村特大橋（1150米）、國道320線昆明南過境公路高架橋（800米），被評為全優(yōu)工程，并榮獲云南省優(yōu)質(zhì)工程一等獎；昆曲高速公路由公司承建的 A2、A3標及馬龍至曲靖段被交通部評為優(yōu)質(zhì)工程二等獎；已建成的楚大高速公路第七合同段交驗后被評為優(yōu)質(zhì)工程，第四合同段高43.75米的加筋土擋墻為中國高速公路第一高墻，其施工工藝、工程質(zhì)量均具有國內(nèi)先進水平。公司在公路市場贏得良好聲譽的同時，生產(chǎn)產(chǎn)值和經(jīng)濟效益逐年提高，1990年施工產(chǎn)值為5000多萬元，1992年施工產(chǎn)值突破1億元，1993年超2億元，1997年增至 3.6 億元，1998年完成4.16億元，2000年逾5億元大關(guān)，完成產(chǎn)值達5.47億元。

江西省崇義華森竹業(yè)有限公司

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