（機(jī)械物件）

抱桿及頂桿是一種人工立桿的專用工具，一般在起立4米以下的木質(zhì)單電桿用頂桿。人工起立水泥電桿，一般用抱桿或汽車吊。

中文名

抱桿

外文名

holding pole

作用

起重

組成

角鋼

類型

實(shí)腹式

抱桿就是一種起重使用的大柱子，和卷?yè)P(yáng)機(jī)，滑輪組，鋼絲繩共同工作，可以就地起吊幾百噸的重物。

柱身由角鋼組成，有空格的就叫做格架式，由鋼板全封閉制作的則是實(shí)腹式。

抱桿靈機(jī)就是附圖中的那個(gè)樣子，獨(dú)桿的就叫做單抱桿。在豎立的狀態(tài)下，移動(dòng)抱桿，就叫做水平位移。2100433B

根據(jù)鐵塔的結(jié)構(gòu)和施工地形條件，經(jīng)過(guò)驗(yàn)算和比較 ，在滿足施工需要、盡量提高施工速度和經(jīng)濟(jì)效益的前提下，參照國(guó)內(nèi)有關(guān)類似高塔的組立施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用鋁合金雙搖臂抱桿，根據(jù)計(jì)算確定抱桿的有關(guān)參數(shù)：主抱桿全高 33.6m，其中絞結(jié)支座以下 18m，絞結(jié)支座以上 15.6m，搖臂長(zhǎng)度14.0m。

搖臂抱桿主抱桿

在確定主抱桿結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算其穩(wěn)定性和各部彎矩 ,考慮到大跨越位于水面開闊的鄱陽(yáng)湖口 ,江面風(fēng)速較大 ,風(fēng)壓作用不能忽略。

搖臂抱桿搖臂

抱桿搖臂長(zhǎng)度的確定是根據(jù)鐵塔吊裝過(guò)程中最遠(yuǎn)的一吊來(lái)確定的，取跨越高塔上、下橫擔(dān)為控制點(diǎn)，選擇吊點(diǎn)位置后確定搖臂長(zhǎng)14.0m較為合適。

搖臂抱桿旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)

搖臂抱桿的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是當(dāng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ,主抱桿下端的承托系統(tǒng)、上端的拉線系統(tǒng)既可以與主抱桿穩(wěn)固聯(lián)結(jié) ,又不妨礙搖臂旋轉(zhuǎn) ,所以在搖臂與主抱桿絞結(jié)處設(shè)置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤：主旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)位置在搖臂與主抱桿絞結(jié)支座的下方 ,它可以使搖臂旋轉(zhuǎn)到任意方向吊裝而抱桿下部不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。另外 ,在抱桿的頂端也要設(shè)置一套旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) ,以使搖臂旋轉(zhuǎn)時(shí)外拉線掛板保持穩(wěn)定 。

1. 搖臂組立

地形和交通條件許可時(shí)，采用汽車吊將抱桿整體組立。地形條件不許可時(shí)，先利用鋁合金倒落式人字抱桿整體組立抱桿上段，抱桿立好調(diào)直后，應(yīng)安裝臨時(shí)拉線，利用抱桿上段將鐵塔組立到一定高度，然后利用塔身作支撐架，采用倒裝提升主抱桿，在抱桿下部接裝抱桿其余各段，直至抱桿全部組裝完成。塔身吊裝塔身吊裝應(yīng)注意的事項(xiàng)和步驟如下。

1）塔位條件和交通條件許可時(shí)，可采用汽車吊裝鐵塔下部；地形條件不許可時(shí)，利用抱桿對(duì)稱吊裝單根塔腿主材，以保持抱桿兩側(cè)受力一致。塔腿主材吊裝時(shí)應(yīng)選擇合理的吊點(diǎn)，采用合適的吊索。

2）塔腿一般吊裝單根主材，塔身的上部可分片吊裝，單根主材或分片吊裝完，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂吊裝鐵塔側(cè)面輔材。

3）塔腿組立完成后，應(yīng)隨即緊固好地腳螺栓 。

國(guó)際上面向工程的較大型的有限元通用程序有數(shù)百種，其中較為著名的有：ANSYS、MARC、ABAQUS、SAP等，采用ANSYS對(duì)搖臂抱桿進(jìn)行有限元分析。ANSYS經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)十分成熟的有限元分析軟件，ANSYS軟件主要包括3個(gè)模塊：前處理模塊(Preprocessor)、分析計(jì)算模塊(Solution)和后處理模塊(Postprocessor)。對(duì)于ANSYS分析的基本過(guò)程可以分為三步，即：前處理—施加荷載與求解—后處理 。