建筑材料供應(yīng)

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材料供應(yīng)計(jì)劃的編制僅僅是計(jì)劃工作的開(kāi)始，更重要和更大量的工作是組織計(jì)劃的實(shí)施，即執(zhí)行計(jì)劃。在材料供應(yīng)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中往往會(huì)遇到許多問(wèn)題，如貨源不落實(shí)、材料的實(shí)際到貨量、品種、規(guī)格以至材質(zhì)都可能與計(jì)劃不一致，供應(yīng)時(shí)間與需要時(shí)間也可能不一致等。這就需要認(rèn)真搞好材料供應(yīng)的組織管理工作，以保證材料供應(yīng)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。材料供應(yīng)計(jì)劃的實(shí)施可以通過(guò)訂貨采購(gòu)、檢查材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行和組織材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鱽?lái)實(shí)現(xiàn)。

1．訂貨采購(gòu)

材料訂貨采購(gòu)工作(又稱組織貨源)，是在材料供應(yīng)計(jì)劃指導(dǎo)下，將材料供應(yīng)的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量和時(shí)間用訂貨合同或其他形式固定供需關(guān)系。企業(yè)組織貨源工作，是企業(yè)材料供應(yīng)工作的首要環(huán)節(jié)，是保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行的重要手段。做好材料的訂貨采購(gòu)工作，使企業(yè)的全部材料從品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和時(shí)間上都能按供應(yīng)計(jì)劃逐項(xiàng)得到落實(shí)，不留缺口，并用訂貨合同或其他取得材料的方式確定供應(yīng)關(guān)系。

2．檢查材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行

檢查的內(nèi)容有：訂貨合同和運(yùn)輸合同的執(zhí)行情況，材料消耗定額的執(zhí)行和完成情況，材料庫(kù)存情況和材料儲(chǔ)備資金的執(zhí)行情況等。檢查方法主要是利用各種統(tǒng)計(jì)資料，進(jìn)行對(duì)比分析以及深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。通過(guò)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出計(jì)劃中的薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)采取對(duì)策，以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

此外，在材料計(jì)劃執(zhí)行終了，還應(yīng)對(duì)全期供應(yīng)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)計(jì)劃訂貨采購(gòu)量與到貨量、計(jì)劃需要量與實(shí)際消耗量以及上期庫(kù)存量與本期庫(kù)存量進(jìn)行比較，并對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的準(zhǔn)確程度進(jìn)行全面分析，以求改進(jìn)供應(yīng)計(jì)劃的編制工作。

3．組織材料運(yùn)輸

材料運(yùn)輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)，由于建筑材料數(shù)量大、品種多、分布廣和時(shí)間性強(qiáng)，材料運(yùn)輸費(fèi)在材料費(fèi)中占有較大的比重，如一般材料運(yùn)輸費(fèi)約占材料費(fèi)的10%～15%，磚約占30%～35%，沙石有時(shí)占70%～90%。因此，經(jīng)濟(jì)與合理地組織材料運(yùn)輸，對(duì)及時(shí)保證施工生產(chǎn)的需要，降低材料成本有重要的意義。在組織材料運(yùn)輸中應(yīng)搞好以下幾方面工作。

1)合理選擇運(yùn)輸方式

根據(jù)建筑材料運(yùn)量、運(yùn)距和企業(yè)自身的運(yùn)輸力量，以及專(zhuān)業(yè)化協(xié)作的原則，合理確定運(yùn)輸方式。

對(duì)于遠(yuǎn)距離的材料運(yùn)輸，一般由生產(chǎn)單位或供應(yīng)單位代辦，根據(jù)供需合同，由生產(chǎn)單位或供應(yīng)單位按飼報(bào)送運(yùn)輸計(jì)劃，由專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位運(yùn)至指定的車(chē)站，通過(guò)火車(chē)運(yùn)輸?shù)骄啾締挝蛔罱呢浾緦?zhuān)用線，再由本地區(qū)的聯(lián)合運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)送到指定的倉(cāng)庫(kù)和工地。對(duì)于本地區(qū)大宗材料的運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)月度材料供應(yīng)計(jì)劃，向?qū)I(yè)運(yùn)輸單位編報(bào)月度材料運(yùn)輸計(jì)劃，簽訂運(yùn)輸合同，按指定的起止裝卸地點(diǎn)，由運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)，直接送至倉(cāng)庫(kù)和工地，堆放整齊，點(diǎn)交驗(yàn)收。對(duì)于零星倉(cāng)庫(kù)材料和專(zhuān)用材料的運(yùn)輸，由企業(yè)配制相應(yīng)的運(yùn)輸力量，如裝備散裝水泥、石灰膏、商品混凝土專(zhuān)用車(chē)和構(gòu)配件專(zhuān)用車(chē)等，自行完成。

2)組織好材料裝卸

材料裝卸是材料運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。講究裝卸方法，提高裝卸質(zhì)量，可以減少材料損耗，保證材料及時(shí)供應(yīng)。

不論是火車(chē)或汽車(chē)運(yùn)輸裝卸，企業(yè)應(yīng)根據(jù)任務(wù)的需要，配制一定數(shù)量的起重、裝卸技術(shù)工人和起重運(yùn)送設(shè)備，如塔吊、履帶吊和汽車(chē)吊等。火車(chē)運(yùn)輸，材料整車(chē)皮到站后，要及時(shí)進(jìn)行抵站驗(yàn)收并組織力量卸車(chē)，以防止車(chē)皮積壓。材料卸入站臺(tái)的臨時(shí)堆場(chǎng)，材料倒運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)或工地。對(duì)于汽車(chē)裝卸也要抓好數(shù)量、質(zhì)量和損耗等問(wèn)題。

為使材料運(yùn)輸中損耗量小，同時(shí)易于裝卸，充分發(fā)揮起重運(yùn)輸設(shè)各的能力，還要講求合理的包裝容器，提高包裝質(zhì)量，如平板玻璃采用集裝箱運(yùn)輸?shù)取?

為解決材料運(yùn)輸裝卸中的破損嚴(yán)重、亂堆亂放等問(wèn)題，企業(yè)與專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位要簽訂經(jīng)濟(jì)合同，明確雙方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3)安排好材料調(diào)運(yùn)

建筑企業(yè)在安排材料調(diào)運(yùn)時(shí)，要切實(shí)掌握材料生產(chǎn)單位、供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)或車(chē)站到各個(gè)工地的運(yùn)距、各種材料的運(yùn)輸單價(jià)、材料來(lái)源地的供應(yīng)量及各工地的需要量，應(yīng)用線形規(guī)劃的方法，使得材料總運(yùn)輸費(fèi)用為最小。

材料供應(yīng)分析是材料供應(yīng)計(jì)劃完成情況及其變動(dòng)對(duì)施工計(jì)劃和資金周轉(zhuǎn)的影響的分析。分析的目的是為及時(shí)地、完整地供應(yīng)材料，以保證施工的順利進(jìn)行。

材料供應(yīng)分析，一般以材料收發(fā)結(jié)存情況表和工作量計(jì)劃及其他有關(guān)資料為依據(jù)，采用比較法，分三步驟進(jìn)行：(1)分析材料供應(yīng)的及時(shí)性和保證程 度。分析時(shí)，以收發(fā)結(jié)存資料為依據(jù)，檢查有無(wú)停工待料的情況，如果存在停工待料情況，則表明不及時(shí); 根據(jù)實(shí)際結(jié)存數(shù)和計(jì)劃日消耗量，計(jì)算出可供應(yīng)天數(shù)，并與下一次合同進(jìn)料期比較，如果可供應(yīng)天數(shù)超過(guò)合同進(jìn)料期，則說(shuō)明保證程度高;相反則保證程度低。一般列表進(jìn)行分析(表式略)。(2)分析材料供應(yīng)的完整性。施工時(shí)需要材料種類(lèi)繁多，而缺少一種，則影響施工順利進(jìn)行，故在分析及時(shí)性的同時(shí)，還應(yīng)分析供應(yīng)品種的齊全情況及質(zhì)量水平。(3)分析影響材料供應(yīng)及時(shí)性完整性的原因，如供應(yīng)合同執(zhí)行情況、采購(gòu)工作質(zhì)量、材料的加工和構(gòu)件的預(yù)制情況、材料供應(yīng)的計(jì)劃執(zhí)行情況等。最后進(jìn)行文字分析。2100433B