客流統(tǒng)計(jì)(passenger flow statistics)就是通過(guò)在您的經(jīng)營(yíng)區(qū)域安裝客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備,精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)出您每個(gè)入口實(shí)時(shí)客流進(jìn)出人數(shù),以便于您根據(jù)數(shù)據(jù)科學(xué)的管理您的公司。
中文名稱(chēng) | 客流統(tǒng)計(jì) | 外文名稱(chēng) | passenger flow statistics |
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內(nèi)容 | 統(tǒng)計(jì)出每個(gè)入口實(shí)時(shí)客流進(jìn)出人數(shù) | 范圍 | 商場(chǎng)超市、營(yíng)業(yè)廳、公司、地鐵 |
現(xiàn)在所說(shuō)的“城市軌道交通”就是地鐵。城市軌道交通客流預(yù)測(cè)是根據(jù)城市客流量和運(yùn)輸能力測(cè)算。城市軌道交通客流預(yù)測(cè)包括:最大日流量,年客流量,特殊季節(jié)客流量(如春節(jié))等等。
請(qǐng)問(wèn)汗蒸房如何設(shè)計(jì)才能使客流量更多呢?
2011年7月17日剛剛開(kāi)始建設(shè):“東北第一溫泉城”項(xiàng)目——七星九龍灣位于沈北新區(qū)道義先導(dǎo)區(qū),建筑面積49.36萬(wàn)平方米,總投資為35億。規(guī)劃中將建有五星級(jí)中心酒店、溫泉康樂(lè)廣場(chǎng)、大型室內(nèi)與室外溫泉主...
影響不大吧,剛性需求了,公交更擠
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商場(chǎng)連鎖店客流統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)解決方案 (服務(wù)器方式) 浙江大華技術(shù)股份有限公司 產(chǎn)品中心 修訂記錄表 序號(hào) 修訂日期 修訂內(nèi)容簡(jiǎn)述 修訂章節(jié) 修訂前版本號(hào) 修訂后版本號(hào) 修訂人 修訂階段 備注 1 2012-11-29 整體方案 全部 V1.0 初稿 2 3 4 目 錄 HYPERLINK \l "_Toc342048724" 第1章 概述 2 HYPERLI
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畢業(yè)大作業(yè) 題 目:大客流的產(chǎn)生和組織方法探討 姓 名: 學(xué) 號(hào): 所 在 系: 專(zhuān)業(yè)班級(jí): 指導(dǎo)教師: 實(shí)習(xí)單位: 2014年 月 日 2 目 錄 第一章、大客流的產(chǎn)生 ................................................................................................ 4 1.1 引子 ............................................................................................................... 4 1.2 影響大客流的主要因素 ..............................................................................
當(dāng)今的商業(yè)訊息萬(wàn)變,如何在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)市場(chǎng)微弱變化做出快速精準(zhǔn)的反應(yīng),并且最大限度的節(jié)約商業(yè)運(yùn)作成本,從而實(shí)現(xiàn)高效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理已經(jīng)成為商業(yè)運(yùn)營(yíng)成敗的核心要素。
防止客流過(guò)多而發(fā)生不必要的意外,建立安全的公共場(chǎng)所。
實(shí)時(shí)采集客流信息,為運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。
通過(guò)統(tǒng)計(jì)各出入口的客流以及客流進(jìn)出的方向,可以精準(zhǔn)判斷各出入口設(shè)置的合理性。
通過(guò)統(tǒng)計(jì)各主要區(qū)域客流,從而對(duì)整個(gè)區(qū)域的合理分布提供科學(xué)依據(jù)。
通過(guò)客流統(tǒng)計(jì),可以客觀(guān)決定柜臺(tái)、商鋪?zhàn)饨饍r(jià)位水平。
根據(jù)客流變化,可以精準(zhǔn)判斷特殊時(shí)段和特殊區(qū)域,從而為更有效的物業(yè)管理、以及對(duì)營(yíng)業(yè)、維護(hù)安保等客流的合理調(diào)度提供科學(xué)依據(jù),避免不必要的財(cái)產(chǎn)損失。
根據(jù)區(qū)域內(nèi)滯留的客流可以合理進(jìn)行電力、人力等資源調(diào)整,控制商業(yè)運(yùn)作成本。
通過(guò)統(tǒng)計(jì)比較不同時(shí)期的客流,可以科學(xué)評(píng)估營(yíng)銷(xiāo)、促銷(xiāo)等運(yùn)營(yíng)策略的合理性。
通過(guò)客流購(gòu)買(mǎi)率,可以科學(xué)判斷營(yíng)業(yè)員服務(wù)水平,激發(fā)營(yíng)業(yè)員的積極性。
通過(guò)客流統(tǒng)計(jì),科學(xué)計(jì)算出客流人群的平均消費(fèi)能力,為產(chǎn)品定位提供科學(xué)依據(jù)。
通過(guò)客流統(tǒng)計(jì),為評(píng)估和優(yōu)化宣傳廣告和促銷(xiāo)預(yù)算提供科學(xué)依據(jù)。
根據(jù)客流可以科學(xué)決定決定回饋客戶(hù)資金的使用。
通過(guò)客流的統(tǒng)計(jì)可以精準(zhǔn)判斷營(yíng)業(yè)時(shí)間等等。
2010年5月28日(開(kāi)通首日),南京地鐵2號(hào)線(xiàn)達(dá)15.88萬(wàn)人次。
2010年9月30日,南京地鐵總體日客流量達(dá)到110萬(wàn)人次,南京地鐵1號(hào)線(xiàn)(含南延線(xiàn))日客流量74萬(wàn)人次,南京地鐵2號(hào)線(xiàn)日客流量36萬(wàn)人次,創(chuàng)南京地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)歷史新高;其中,新街口、南京站、玄武門(mén)客流是南京地鐵當(dāng)天日客流量最大的三個(gè)站。
2010年10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天,地鐵2號(hào)線(xiàn)日客流量30萬(wàn)人次。
2014年3月15日,地鐵2號(hào)線(xiàn)客流達(dá)67.55萬(wàn)人次,是在此之前的最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2014年12月31日,地鐵2號(hào)線(xiàn)客流達(dá)69.34萬(wàn)人次,是在此之前的最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2015年4月12日,地鐵2號(hào)線(xiàn)客流達(dá)82.7萬(wàn)人次,是在此之前的最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2015年12月25日,地鐵2號(hào)線(xiàn)客流達(dá)84.7萬(wàn)人次,是在此之前的最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2015年12月31日,地鐵2號(hào)線(xiàn)客流達(dá)87.7萬(wàn)人次,是在此之前的最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2017年4月28日,南京地鐵2號(hào)線(xiàn)再創(chuàng)新高,客流達(dá)89.6萬(wàn)人次,為最高單日線(xiàn)路客運(yùn)量。
2015年2月2日(首日開(kāi)通),杭州地鐵4號(hào)線(xiàn)總客流2.12萬(wàn)人次。
2015年5月1日,杭州地鐵4號(hào)線(xiàn)總客流11.39萬(wàn)人次。
2016年5月1日,杭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)總客流125.33萬(wàn)人次,其中杭州地鐵4號(hào)線(xiàn)客流16.08萬(wàn)人次。