抗浮設防水位需掌握資料

（1）區(qū)域的氣象資料、工程地質和水文地質背景；

（2）地下水的補給與排泄關系、賦存狀態(tài)與滲流規(guī)律；

（3）地下水位的長期觀測資料；

（4）從長期觀測資料與地下水補給、排泄關系分析得到的影響。

地下水位的主要因素。

（1）當有長期水位觀測資料時，抗浮設防水位可根據該層地下水實測最高水位和建筑物運營期間地下水的變化來確定；無長期觀測資料或資料缺乏時，按勘察期間實測最高穩(wěn)定水位并結合地形地貌、地下水補給、排泄條件等因素綜合確定；在南方濱海和濱江地區(qū)，抗浮設防水位可取室外地坪標高。

（2）場地有承壓水且與潛水有水力聯(lián)系時，應實測承壓水水位并考慮其對抗浮設防水位的影響。

（3）只考慮施工期間的抗浮設防時，抗浮設防水位可按一個水文年的最高水位確定。

（1）需預測的地下含水層的水位與大氣降水入滲的關系；

（2）城市規(guī)劃中地下水的開采量變化對該地下水的影響；

（3）建筑物周圍的環(huán)境與周圍水系的聯(lián)系；

（4）其它各層地下水與其補給排泄的影響。2100433B

第1章 抗浮設防水位

1．1 引言

1．2 抗浮設防水位

1．3 地下水浮力的計算

1．4 本章小結

第2章 抗浮設計

2．1 荷載分類

2．2 地下結構抗浮計算

2．3 地下結構抗浮穩(wěn)定性驗算

2．4 抗浮三階段設計理念

2．5 本章小結

第3章 地下結構抗浮措施

3．1 概述

3．2 壓載抗浮技術

3．3 降排截水技術

3．4 抗拔樁技術

3．5 抗浮錨桿技術

3．6 新型抗浮樁技術的應用

3．7 地鐵車站抗浮措施

3．8 本章小結

第4章 等截面抗拔樁承載力及變形計算

4．1 概述

4．2 等截面抗拔樁極限承載力的計算方法

4．3 抗拔樁單樁的變形計算

4．4 抗拔樁單樁承載力特性

4．5 抗拔樁群樁的極限承載力

4．6 抗拔樁荷載一位移曲線及極限承載力預測

4．7 本章小結

第5章 擴底抗拔樁承載力及變形計算

5．1 概述

5．2 擴底抗拔樁的破壞形態(tài)

5．3 擴底抗拔樁承載力的計算

5．4 擴底抗拔樁荷載一位移曲線

5．5 本章小結

第6章 擠擴支盤樁抗拔承載力

6．1 概述

6．2 DX抗拔樁有限元模型

6．3 DX樁抗拔性能

6．4 本章小結

第7章 嵌巖抗拔樁的承載力

7．1 概述

7．2 嵌巖樁抗拔極限承載力

7．3 抗拔樁嵌巖段的極限側摩阻力

7．4 灰色關聯(lián)分析

7．5 嵌巖抗拔樁三維非線性有限元分析

7．6 本章小結

第8章 抗拔樁極限側摩阻力試驗

8．1 抗拔樁驗收試驗統(tǒng)計

8．2 廣州地鐵6號線嵌巖抗拔樁試驗

8．3 太古匯嵌巖抗拔樁試驗

8．4 嵌巖擴底抗拔樁試驗

8．5 本章小結

第9章 抗浮錨桿極限承載力

9．1 概述

9．2 錨桿（索）擴孔鉆頭

9．3 抗浮錨桿的承載力計算方法

9．4 抗浮錨桿的破壞性試驗及承載力預測模型

9．5 抗浮錨桿的現場驗收試驗成果分析

9．6 砂漿或混凝土與巖石粘結強度統(tǒng)計分析

9．7 本章小結

第10章 廣州塔抗拔樁基礎設計

10．1 工程概況

10．2 作用在基礎上各種荷載組合及控制內力

10．3 基礎選型

10．4 樁摩阻力試驗及設計參數選擇

10．5 抗拔樁基礎設計計算

10．6 本章小結

第11章 珠江新城中軸線地下空間抗拔基礎設計

11．1 工程概況

11．2 作用在基礎（底板）上各種荷載組合

11．3 基礎選型及設計參數

11．4 抗拔樁與錨桿設計及計算

11．5 抗拔樁與錨桿基本試驗及驗收試驗

11．6 本章小結

第12章 廣州軌道交通六號線如意坊站抗拔基礎設計

12．1 工程概況

12．2 作用在基礎（底板）上的荷載組合原則

12．3 抗拔樁基礎選型及設計參數

12．4 抗拔樁基礎設計與計算

12．5 本章小結

第13章 廣州軌道交通六號線文化公園站抗拔基礎設計

13．1 工程概況

13．2 作用在基礎（底板）上荷載組合原則

13．3 基礎選型及設計參數

13．4 抗拔樁設計

13．5 本章小結

附錄A 廣州市地下含水層分類及地下水位

A．1 自然地理條件

A．2 地下水的類型及其富水性劃分

A．3 廣州地區(qū)河流階地的分布及特征

A．4 地下水補給、徑流、排泄條件

A．5 廣州市地下水資源開采狀況對地下水位影響

A．6 廣州地區(qū)地下水化學特性及環(huán)境調查

參考文獻

《石家莊地鐵工程結構抗浮研究與應用》一書通過對石家莊市的水文地質條件、地下水位動態(tài)規(guī)律、未來影響地下水位上升的可能因素進行分析，對影響地下水位上升的主要因素與地下水位變幅進行統(tǒng)計回歸分析，建立了地下水數值模擬模型。通過地下水數值分析，給出了如何預測地鐵車站所在場地百年一遇可能遭遇的高地下水位，并依據各車站結構底板埋深和場地地層分布特點，確定適合于各車站的抗浮設防水位計算模型，總結出了如何確定石家莊地鐵工程抗浮設防水位值的基本方法。