擋土墻是一種防止天然或人工斜坡坍塌。承受土體側(cè)向土壓力的擋土結(jié)構(gòu)。為條形建筑物,廣泛用于支承路堤或路塹邊坡、隧道洞口、橋頭填土、河流岸壁等 。
按結(jié)構(gòu)型式分為重力式擋土墻和輕型擋土墻,重力式擋土墻還有其特殊形式的衡重式擋土墻。
輕型擋土墻種類較多,如珠式擋土墻、扶璧式擋土墻、柱板式擋土墻、錨桿擋土墻和錨錠板擋土墻等。按設(shè)置位置分為路塹擋土墻、山坡?lián)跬翂?、路堤和路肩擋土墻。路塹擋土墻設(shè)在塹坡底部,基礎(chǔ)埋在路基面以下,山坡?lián)跬翂υO(shè)在塹坡上部,有時(shí)兼有攔石作用。路堤擋土墻的坡頂在路堤邊坡中部,而路肩擋土墻的墻頂與路肩齊平。實(shí)際選用時(shí)要根據(jù)工程具體條件和各種類型擋土墻的適用范圍,并考慮就地取材的原則,經(jīng)濟(jì)比較后確定。作用于擋土墻的力有土壓力、墻自重和荷載等 。
擋土墻砌體縱向相隔一定距離內(nèi),為防止因地基不均勻沉陷而引起墻身開(kāi)裂所設(shè)置的豎向縫隙。應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)條件及墻高、墻身斷面的變化情況而設(shè)置。一般沿線路方向每隔10-20m設(shè)置一道。縫寬一般2-3cm,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或?yàn)r青木板等材料。若墻背為巖石路塹或填石路堤時(shí),可設(shè)置空隙。通常,把沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置,統(tǒng)稱變形縫 。
概述框架式擋土墻是一種渠道兩側(cè)同時(shí)擋土的新型擋土建筑物,見(jiàn)圖1。它主要適用于大中型灌區(qū)的鋼筋混凝士結(jié)構(gòu),由立板和框架組成。立板的作用是擋土,它與一系列間距相等的框架剛性連接而成為連續(xù)板;框架的作用是其...
工程量就是斷面面積乘上長(zhǎng)度。
你好,就是三面。墻內(nèi)外加頂
依賴擋端支擋作用得以穩(wěn)定的路基 。邊坡較陡、坡面巖土性質(zhì)不良的挖方路基或地面橫坡陡峻,填土不易穩(wěn)定的填方路基,常以擋土墻支撐邊坡或坡體的穩(wěn)定,防止邊坡滑坍或坡體變形失穩(wěn);或支擋填土,以收縮坡腳或減少填方數(shù)量。兼達(dá)稼定和經(jīng)濟(jì)的目的。
擋土墻砌體縱向相隔一定距離內(nèi),為防止砌體因收縮硬化和溫度變化而引起墻身開(kāi)裂所設(shè)貴的豎向縫隙。設(shè)計(jì)時(shí),一般沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置 。
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20.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 0.90 部位 距離 (m) 縱向主筋 直徑 (mm) 縱向主筋 間距 (mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm) 部位 距離 (m) 2.4 20 180 10 200 趾板根部 0.9 3.7 20 180 10 200 1.6 4.9 20 90 10 100 2.4 7.3 20 90 10 100 凸橇根部 0.8 汽車 掛車 20.00 100.00 18.00 25.00 250.00 1.00 7.00 35.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 1.07 0.60 汽車 掛車 0.59 1.55 0.27 2.89 41.92 179.24 508.85 7.30 0.77 2.21 0.18 0.90 4.06 0.18214 0.17 0.51 0.54 懸
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20.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 0.90 部位 距離 (m) 縱向主筋 直徑 (mm) 縱向主筋 間距 (mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm) 部位 距離 (m) 2.4 20 180 10 200 趾板根部 0.9 3.7 20 180 10 200 1.6 4.9 20 90 10 100 2.4 7.3 20 90 10 100 凸橇根部 0.8 汽車 掛車 20.00 100.00 18.00 25.00 250.00 1.00 7.00 35.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 1.07 0.60 汽車 掛車 0.59 1.55 0.27 2.89 41.92 179.24 508.85 7.30 0.77 2.21 0.18 0.90 4.06 0.18214 0.17 0.51 0.54 二: