空氣預(yù)熱器

按空氣預(yù)熱器的傳熱方式可將空氣預(yù)熱器分為導(dǎo)熱式和再生式兩大類。在導(dǎo)熱式空氣預(yù)器中最常用的是管式空氣預(yù)熱器。隨著鍋爐參數(shù)的提高和容量的增加，管式空氣預(yù)熱器的受熱面也增大，這給尾部受熱面的布置帶來了困難。因此，在大容量機(jī)組中多數(shù)采用結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量較輕的回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。空氣預(yù)熱器一般分為板式、回轉(zhuǎn)式和管式三種 。

空氣預(yù)熱器板式

這種空氣預(yù)熱器多用1.5-4mm的薄鋼板制成。將鋼板焊接成成長方形的盒子，將若干盒子拼成一組，整個空氣預(yù)熱器由2-4個盒子組成。煙氣由上向下通過，經(jīng)過盒子外側(cè)，空氣則橫向通過盒子的內(nèi)部，在下部轉(zhuǎn)彎向上，兩次與煙氣交互傳遞能量，使煙氣與空氣形成逆向流動，獲得較好的傳熱效率。

板式空氣預(yù)熱器由于耗用鋼材較多，結(jié)構(gòu)不緊湊；焊縫多且易滲漏，現(xiàn)在很少采用。

空氣預(yù)熱器管式型

管式空氣預(yù)熱器的主要傳熱部件是薄壁鋼管。管式空氣預(yù)熱器多呈立方形，鋼管彼此之間垂直交錯排列，兩端焊接在上下管板上。管式空氣預(yù)熱器在管箱內(nèi)裝有中間管板，煙氣順著鋼管上下通過預(yù)熱器，空氣則橫向通過預(yù)熱器，完成熱量傳導(dǎo)。

管式空氣預(yù)熱器的優(yōu)點是密封性好、傳熱效率高、易于制造和加工，因此多應(yīng)用在電站鍋爐和工業(yè)鍋爐中。管式空氣預(yù)熱器的缺點是體積大、鋼管內(nèi)容易堵灰、不易于清理和煙氣進(jìn)口處容易磨損。

空氣預(yù)熱器回轉(zhuǎn)式型

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是再生式空氣預(yù)熱器最常見的形式，它是利用煙氣和空氣交替地通過金屬受熱面來加熱空氣?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器按運動方式可分為受熱面轉(zhuǎn)動和風(fēng)罩轉(zhuǎn)動兩種，本爐的兩臺空氣預(yù)熱器為三分倉受熱面旋轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器由圓筒形轉(zhuǎn)子和固定的圓筒形外殼及驅(qū)動裝置組成。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器又可分為兩種型式：一種是受熱面旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式，另一種是風(fēng)道旋轉(zhuǎn)的風(fēng)道回轉(zhuǎn)式。

轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是由轉(zhuǎn)動的圓形轉(zhuǎn)子和固定的外殼組成，轉(zhuǎn)子式受熱面，它被分為許多倉格，里面裝有蓄熱板，蓄熱板吸收燃?xì)鉄崃坎⑿罘e起來，等到轉(zhuǎn)至空氣那面，再將蓄積的熱量釋放給空氣，自身溫度降低。受熱面不斷旋轉(zhuǎn)，熱量便會不斷從煙氣傳送給空氣，空氣得到加熱，煙氣冷卻，這是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的主要優(yōu)點是體積小、重量輕、傳熱元件允許有較大磨損，因此特別適合大型鍋爐使用，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且消耗電力，漏風(fēng)量較大。

附帶系統(tǒng)

回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器主要有火災(zāi)報警（熱點探測）、間隙調(diào)整、變頻控制、潤滑油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)報警系統(tǒng)、吹灰和清洗系統(tǒng)等。

影響回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器性能的關(guān)鍵問題是 ：漏風(fēng)、腐蝕和堵灰。在設(shè)計管式空氣預(yù)熱器時，應(yīng)合理地選用空氣流速和管箱尺寸，或者沿氣流方向加裝防振隔板，以防止引起空腔共振。防振隔板還有消除噪聲的作用?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)是一個重要問題，應(yīng)從設(shè)計、制造、安裝和運行等方面采取措施，使其在熱狀態(tài)下動靜組件之間保持合理的密封間隙。燃用高硫燃料時，管式和回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器均易產(chǎn)生腐蝕和堵灰。防止的措施有：在空氣進(jìn)口處加裝暖風(fēng)器或采用熱風(fēng)再循環(huán)；采用低氧燃燒或摻燒添加劑，以減少煙氣中SO2 氣體的生成量；定期吹灰，以保持受熱面清潔；受熱面采用耐腐蝕的材料等。

空氣預(yù)熱器（air preheater）也被簡稱為空預(yù)器，是提高鍋爐熱交換性能，降低熱量損耗的一種預(yù)熱設(shè)備。空氣預(yù)熱器的作用，是將鍋爐尾部煙道中排出的煙氣中攜帶的熱量，通過散熱片傳導(dǎo)到進(jìn)入鍋爐前的空氣中，將空氣預(yù)熱到一定的溫度。

一般簡稱為空預(yù)器。多用于燃煤電站鍋爐?？煞譃楣芟涫?、回轉(zhuǎn)式兩種，其中回轉(zhuǎn)式又分為風(fēng)罩回轉(zhuǎn)式和受熱面回轉(zhuǎn)式兩種。電站鍋爐較常采用受熱面回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器。在鍋爐中的應(yīng)用一般為兩分倉、三分倉、四分倉式，其中四分倉較常用于循環(huán)流化床鍋爐中。

以回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器為例說明空氣預(yù)熱器的原理，在工作時會緩慢的旋轉(zhuǎn) ，煙氣會進(jìn)入空預(yù)器的煙氣側(cè)后再被排出，而煙氣中攜帶的熱量會為空預(yù)器中的散熱片所吸收，之后空預(yù)器緩慢旋轉(zhuǎn)，散熱片運動到空氣側(cè)，再將熱量傳遞給進(jìn)入鍋爐前的空氣。

空氣預(yù)熱器在鍋爐中的應(yīng)用多為三分倉式，附帶有火警報警系統(tǒng)、間隙調(diào)整系統(tǒng)和變頻控制系統(tǒng)?？諝忸A(yù)熱器的使用方便、操作簡單、運行安全，并能提高鍋爐系統(tǒng)的熱交換性能，因此在煙氣鍋爐系統(tǒng)中有很普遍的使用。

1、漏風(fēng)的原因分析

1） 由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，必然會將格倉中的空氣帶入煙氣中而形成攜帶漏風(fēng)。

2） 由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，動靜之間必然存在間隙，煙氣側(cè)為負(fù)壓，空氣側(cè)為正壓，因此由壓差的存在而使空氣漏向煙氣負(fù)壓側(cè)而形成直接漏風(fēng)。

①空預(yù)器漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS）一直工作不正常，運行中熱端扇形密封擋板不能自動跟蹤轉(zhuǎn)子的 蘑菇狀變形以減小漏風(fēng)間隙，而且?guī)Щ铱諝饴┫驘煔鈧?cè)時造成扇形密封擋板嚴(yán)重磨損，進(jìn)一步增大了漏風(fēng)間隙，而漏風(fēng)量的大小與漏風(fēng)區(qū)域面積成正比，因此空預(yù)器漏風(fēng)劇增。

②由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的廣旺貧煤和空預(yù)器換熱元件特別是低溫段換熱元件的低溫腐蝕等原因，造成空預(yù)器換熱元件積灰、堵灰嚴(yán)重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空氣側(cè)與煙氣側(cè)壓差增大，而漏風(fēng)量的大小與壓差的平方根成正比，因此堵灰又加劇漏風(fēng)。

2、漏風(fēng)治理措施

1） 漏風(fēng)治理措施的探索。空預(yù)器配有漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS），由于扇形密封擋板可以調(diào)節(jié)，在空預(yù)器外殼和可調(diào)扇形密封擋板之間設(shè)有滑片密封條。長時間運行后，這些密封條被磨損， 形成一條縫隙，使空氣和灰塵可以在扇形密封擋板背后通過，這樣一方面增加了空預(yù)器的漏風(fēng)，另一方面隨著灰塵的積累，限制了扇形密封擋板的移動。因此，從其工作環(huán)境就決定了空預(yù)器漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS）工作的不可靠性，換句話說，投入大量人力、物力恢復(fù)漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS）得不償失。

相反，豪頓華工程有限公司的容克式空預(yù)器 VN 設(shè)計技術(shù)則取消漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS），在扇形密封擋板、軸向密封擋板和外殼之間焊接新的板條，將扇形密封擋板和軸向密封擋板固定在某一位置，形成完整的焊接結(jié)構(gòu)，從而消除了二次漏風(fēng)的可能。當(dāng)然，在固定之前應(yīng)預(yù)先計算出扇形密封擋板和軸向密封擋板固定的位置，以保證在任何負(fù)荷情況下扇形密封擋板和軸向密封擋板均能適應(yīng)轉(zhuǎn)子熱態(tài)變形。同時，采用“雙道密封”來加強現(xiàn)有空預(yù)器的徑向和 軸向密封效果，它是通過加倍掠過徑向軸向密封板上的密封片的數(shù)量來實現(xiàn)的。這樣，煙氣 空氣流壓力之間有一個中間壓力，使得兩股氣流之間壓差減小一半，也可以理解為迷宮式的 “雙道密封”增大了空氣流向（漏向）煙氣側(cè)的流動阻力，這樣可以有效地降低漏風(fēng)率。

經(jīng)反復(fù)研究、比較，決定采用豪頓華工程有限公司的 VN 設(shè)計技術(shù)對容克式空預(yù)器密封系統(tǒng)進(jìn)行改造，以控制空預(yù)器的漏風(fēng)。

2） 利用空預(yù)器換熱元件已到使用壽命應(yīng)全部更換的機(jī)會，委托豪頓華工程有限公司采用其容克式空預(yù)器的 VN 設(shè)計技術(shù)，以鍋爐在燃用廣旺煤并摻燒4 000 Nm/h天然氣的 M CR 工況為改造設(shè)計基礎(chǔ)進(jìn)行改造設(shè)計。

①改造前后設(shè)計參數(shù)對比（見表1）；

②改造前后換熱元件變化的對比（見表2）；

③取消漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS），固定所有的扇形密封板、軸向密封板，并加裝二次徑向隔板，使徑向和軸向密封片加倍；

④根據(jù)轉(zhuǎn)子隔倉變化選用豪頓華工程有限公司換熱元件板型重新設(shè)計換熱元件外形尺寸；

⑤因扇形板和熱端中心筒密封盤的重量轉(zhuǎn)移到上連接板上，因此取消四根懸吊螺桿，將熱端中心筒密封盤固定在上連接板上，并把中心筒密封盤軸封焊死。

3） 校核推力軸承承載能力?？諝忸A(yù)熱器底部推力軸承為 45 BV 型可傾瓦式滑動軸承，其承載能力為 263 083 kg，即 263 t。改造前空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子重量為190 t，改造后轉(zhuǎn)子重量 為 200 t，比推力軸承設(shè)計的最大支撐重量低得多，因此不會影響軸承使用。

3、漏風(fēng)治理經(jīng)濟(jì)性分析

由于改造前后鍋爐使用的燃料等條件不可能完全相同，以下僅以機(jī)組在空預(yù)器改造前后滿 負(fù)荷工況下作粗略對比分析。

1） 空預(yù)器改造前后滿負(fù)荷工況下主要性能參數(shù)比較（見表3）

2） 空預(yù)器換熱元件已到使用壽命，庫房內(nèi)換熱元件備件已用完，此時進(jìn)行空氣預(yù)熱器改造即改造了密封裝置，又更換了換熱元件，可謂一舉兩得。

3） 漏風(fēng)率降低，可保護(hù)鍋爐燃燒氧量充足，減少鍋爐不完全燃燒熱損失和排煙熱損失，排煙溫度降低了19 ℃，鍋爐效率大致提高1%，每年可節(jié)約標(biāo)煤7 200 t。同時，熱風(fēng)溫度 提高了30 ℃，有力地保證了廣旺貧煤的著火和穩(wěn)定燃燒。

4） 漏風(fēng)率降低，減少了空氣和煙氣流量，降低送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)電耗 300kW·h，每年大約可 節(jié)省廠用電 180萬kW·h，同時也避免了因風(fēng)機(jī)出力不足而影響整臺機(jī)組的出力。

5） 漏風(fēng)率降低，減少了空預(yù)器出口煙氣流量，降低了煙氣流速，從而使靜電除塵器的效率增加，同時所有在空預(yù)器下游的設(shè)備磨損降低，其維修、維護(hù)量大大減少。

6） 對空預(yù)器本身，漏風(fēng)率減小，空氣側(cè)漏向煙氣側(cè)的流量下降，流速降低，各易磨損件的壽命也延長，維修、維護(hù)工作量減少。

7） 取消漏風(fēng)控制系統(tǒng)（LCS），徑向滑片密封條、軸向正滑片密封條、各密封擋板的位置校正 等維修工作可完全取消，簡化了檢修工作，同時減少了空預(yù)器的檢修工作量。

空氣預(yù)熱器排煙溫度高的主要原因：

由于電站鍋爐的空氣預(yù)熱器普遍排煙溫度較高，而較高的排煙溫度造成鍋爐效率下降，所以制粉系統(tǒng)干燥出力不足，長期運行，很不經(jīng)濟(jì)。這是預(yù)熱器行業(yè)普遍共性的問題，通過對電廠調(diào)研，可以看到預(yù)熱器排煙溫度高的主要原因是 ：

1） 設(shè)計缺陷嚴(yán)重，如對鍋爐實際設(shè)計參數(shù)的分析，對預(yù)熱器選型計算的疏忽，錯誤的選用傳熱元件板型和預(yù)熱器型號等造成了預(yù)熱器存在先天不足。這是預(yù)熱器換熱能力不足的主要原因。

2） 制造質(zhì)量太差，預(yù)熱器內(nèi)部傳熱元件有嚴(yán)格的尺寸要求，幾何學(xué)上微小的差異也會造成預(yù)熱器換熱能力的天壤不同，因此，在制造時由于傳熱元件板厚的變化、元件之間內(nèi)部組合尺寸的差異，均會大副影響預(yù)熱器的換熱能力。這也是預(yù)熱器換熱能力不足的主要原因。

3） 制粉系統(tǒng)的漏風(fēng)過大，制粉系統(tǒng)的漏風(fēng)過大，造成進(jìn)入預(yù)熱器的有組織風(fēng)量減少，造成預(yù)熱器排煙溫度高。

4） 爐底漏風(fēng)的增加，原理同制粉系統(tǒng)，都是經(jīng)過預(yù)熱器的有組織風(fēng)風(fēng)量減少。

5） 其他原因。

解決辦法：針對具體原因進(jìn)行分析后，進(jìn)行性價比較高的改造，如果預(yù)熱器先天不足，則需重新更換。所以對于預(yù)熱器的設(shè)計問題的重視，才是其性能的有力保障。

一、故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點（B相）與輔助接點（A相）在送電時引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動作時，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運行。

⑶ 運行人員在送電時僅搖測電機(jī)絕緣，而未搖測接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計上存在問題，空預(yù)器為2路電源，正常運行時分別帶1臺空預(yù)器及其輔助設(shè)備運行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動，這樣在一路電源發(fā)生永久性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點上，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運行。

二、采取措施

⑴ 同一槽內(nèi)主接點與輔助接點接為同一組。

⑵ 對空預(yù)器電機(jī)電纜在離接線盒10 cm處進(jìn)行固定，其它電機(jī)有類似情況也同樣加固。

⑶ 對有接觸器和空氣開關(guān)的接線，在故障掉閘后檢測絕緣時，同時檢測接觸器上下口絕緣，都合格后方可送電。

⑷ 運行方式上原2路電源各帶1個空預(yù)器，2路電源為暗備用，應(yīng)改為明備用或取消自動互聯(lián)（在1臺空預(yù)器故障情況下，查明情況后手動送電）。

⑸ 對掉閘設(shè)備，檢修人員進(jìn)行處理時應(yīng)同時檢查開關(guān)或接觸器切斷故障后有無燒損等情況。

通過對空預(yù)器回路的改造以及運行檢修方面采取措施后，空預(yù)器未發(fā)生類似情況，從而有效地防止了因此導(dǎo)致的停機(jī)。

著火原因分析

大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預(yù)器著火的必要條件，也是關(guān)鍵所在。空預(yù)器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負(fù)荷運行時最低，很容易積灰。在鍋爐最初調(diào)試階段，在點火（油點火）以及長期低負(fù)荷運行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結(jié)油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預(yù)器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的根源。

造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預(yù)器上的主要原因有：

⑴機(jī)組設(shè)備故障多，運行調(diào)試人員經(jīng)驗不足，造成調(diào)試周期過長，燒油過多，而且燃燒不好；

⑵油壓或霧化汽壓不適當(dāng)，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；

⑶配風(fēng)不當(dāng)；

⑷點火器漏油；

⑸長期低負(fù)荷運行，鍋爐啟停次數(shù)多；

⑹空預(yù)器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負(fù)荷運行時，由于冷端金屬溫度低，使空預(yù)器易積灰，這時應(yīng)加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質(zhì)的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。

著火的預(yù)防措施

盡量減少在空預(yù)器上沉積未燃盡可燃物

其關(guān)鍵是使燃料完全燃燒。用油點火及低負(fù)荷投油時，油溫、油壓、汽壓應(yīng)合適，使油霧化良好，配風(fēng)正確；油槍不堵塞，不漏油；燃燒穩(wěn)定、充分，以盡量減少未燃盡的可燃物。

加強對空預(yù)器的監(jiān)視

機(jī)組啟動前應(yīng)對空預(yù)器全面檢查，若發(fā)現(xiàn)或判斷空預(yù)器有較多未燃盡的可燃物堆積時，決不能投入熱態(tài)運行，一定要進(jìn)行水清洗，然后烘干。應(yīng)保證吹灰器能正常投入，吹灰介質(zhì)參數(shù)合格。

運行過程中，特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預(yù)器突然停轉(zhuǎn)和停爐后，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視空預(yù)器的端點溫度（空預(yù)器煙風(fēng)進(jìn)、出口溫度）。若其中的一點或多點溫度不正常升高，則應(yīng)立即分析研究，以便即時發(fā)現(xiàn)著火。例如，運行時排煙溫度超過正常值30℃左右就預(yù)示可能著火，若繼續(xù)升高就認(rèn)為已著火，若溫度繼續(xù)升高肯定著火。當(dāng)停爐后，空預(yù)器已停止轉(zhuǎn)動，入口煙溫不變或變化很小時，而出口煙溫起初緩慢增加，后急劇上升，也表示空預(yù)器著火。運行人員應(yīng)監(jiān)視爐膛火焰，定期觀察煙囪。空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，應(yīng)觀察傳動電機(jī)電流。

經(jīng)驗表明，著火最有可能發(fā)生在停爐后的幾小時之內(nèi)，而此時大部分運行人員已撤離現(xiàn)場，留守人員往往不注意空預(yù)器的端點溫度，當(dāng)突然發(fā)現(xiàn)著火時，一般已燒了1h以上，使損失增加。因此，熟悉預(yù)熱器性能和操作規(guī)程是監(jiān)視空預(yù)器的前提。

裝設(shè)著火探測系統(tǒng)

紅外線著火探測系統(tǒng)：在空預(yù)器空氣側(cè)入口或出口安裝數(shù)個紅外線探頭，探頭做直線運動，在預(yù)熱器轉(zhuǎn)動時，對所有傳熱元件進(jìn)行1次掃描約需10min。若空預(yù)器局部著火，發(fā)出的紅外線超出正常水平，系統(tǒng)就發(fā)出報警信號。該系統(tǒng)的優(yōu)點是靈敏度高，能早期探測出著火情況。這時立即投入大量水滅火，一般很快就能將火撲滅。

有效吹灰

大量的積灰除容易產(chǎn)生著火外，還會降低傳熱效率、增加空預(yù)器的阻力。因空預(yù)器冷端最容易積灰，所以通常在空預(yù)器出口煙氣側(cè)裝有吹灰器。為防止著火必須有效吹灰，正常運行時一般8h吹1次；啟動期間每4h吹1次；停爐前也應(yīng)吹灰；點火期間、長期低負(fù)荷運行或堵灰嚴(yán)重時應(yīng)增加吹灰次數(shù)。

啟動初期，若吹灰蒸汽參數(shù)達(dá)不到要求，可用壓縮空氣吹掃。

正確水清洗

空預(yù)器吹灰器的作用是有限的，例如空預(yù)器中間層下部傳熱元件易堵灰，吹灰器一般不能清除。因此進(jìn)行正確的水清洗也很重要。另外，某些可燃物結(jié)垢也只能用水沖洗來清除。一般水清洗周期為1~2次/年。水清洗后一定要烘干空預(yù)器，否則空預(yù)器將很快發(fā)生腐蝕、堵灰。

增設(shè)消防水系統(tǒng)

在空預(yù)器的煙氣側(cè)、一次風(fēng)和二次風(fēng)側(cè)均裝有環(huán)行消防水管道，管道上安裝數(shù)十個噴咀。

空預(yù)熱器著火處理

空預(yù)器的著火常起源于中間層下部和冷端傳熱元件。從局部極小面積著火到大面積燃燒需要較長時間，通常需1~2h，有時更長。為了減少損失，就盡快判斷是否著火。通常從空預(yù)器端點溫度著手，有時通過空預(yù)器空氣出口入的觀察孔觀測是否著火，如發(fā)現(xiàn)著火應(yīng)立即關(guān)閉觀察孔，著火嚴(yán)重時有煙氣泄漏或明顯輻射，煙囪冒黑煙。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)空預(yù)器已著火，應(yīng)立即手動MFT，停止引風(fēng)機(jī)運行，隔離空預(yù)器，關(guān)閉空預(yù)器進(jìn)、出口擋板?？疹A(yù)器保持轉(zhuǎn)動，消防水和多噴咀清洗水管路立即投入滅火，同時打開煙風(fēng)道上的排水口。經(jīng)驗表明，用泡沫、化學(xué)物或蒸汽來悶熄火焰效果均不好，此時保證消防水量很關(guān)鍵。空預(yù)器著火后絕不能打開入孔，防止空氣進(jìn)入助燃。萬不得已時，如消防水和清洗水管道故障而沒有水投入，可以打開入孔，用電廠消防水滅火。注意滅火一定要徹底，并認(rèn)真檢查決不留后患。

1、 改善并強化燃燒

經(jīng)過余熱器后的空氣進(jìn)入爐內(nèi)，加速了燃料的干燥、著火和燃燒過程，保證了鍋爐內(nèi)的穩(wěn)定燃燒，提高了燃燒效率。

2、 強化傳熱

由于爐內(nèi)燃燒得到了改善和強化，加上進(jìn)入爐內(nèi)的熱風(fēng)溫度提高，爐內(nèi)平均溫度水平也有提高，從而可強化爐內(nèi)輻射傳熱。

3、減小爐內(nèi)損失，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率

由于爐內(nèi)燃燒穩(wěn)定，輻射熱交換的強化，可以降低化學(xué)不完全燃燒損失；另一方面空氣預(yù)熱器利用煙氣余熱，進(jìn)一步降低了排煙損失，因此提高了鍋爐熱效率。根據(jù)經(jīng)驗，當(dāng)空氣在預(yù)熱器中升高1.5℃，排煙溫度可以降低1℃.在鍋爐煙道中安裝空氣預(yù)熱器后，如果能把空氣余熱150-160℃，就可以降低排煙溫度110-120℃，可將鍋爐熱效率提高7%-7.5%。可以節(jié)約燃料11%-12%。

4、熱空氣可以作燃料干燥劑

對于層燃爐，有熱空氣可以使用水分和灰分較高的燃料，對于電站鍋爐，熱空氣是制粉系統(tǒng)的重要干燥劑和煤粉輸送介質(zhì)。

空氣預(yù)熱器是用來傳導(dǎo)鍋爐系統(tǒng)中排出煙氣熱能的一種裝置?？諝忸A(yù)熱器的應(yīng)用能提高鍋爐系統(tǒng)的熱交換性能，因此在鍋爐系統(tǒng)中使用的較為廣泛?？諝忸A(yù)熱器在運行中會出現(xiàn)一些故障和問題，以下是其中常見的幾種 。

1、空氣預(yù)熱器的振動問題

空氣預(yù)熱器在運行中容易出現(xiàn)振動的問題，這個問題的根源主要在于空預(yù)器的設(shè)計。空氣預(yù)熱器在設(shè)計時就要考慮其運行中的振動問題，避免空預(yù)器發(fā)生振動，需要合理的選擇空氣流動的速度，或沿著空氣流動的方向加裝防振隔板。

2、空氣預(yù)熱器的堵灰問題

空氣預(yù)熱器另外一個常見問題是堵灰?？疹A(yù)器在工作時會接觸到鍋爐排出的煙氣及其中所攜帶的顆粒型灰塵，長時間灰塵堆積即會形成堵灰。同時，空氣預(yù)熱器在基礎(chǔ)鍋爐排出煙氣中所攜帶的二氧化硫氣體時可能發(fā)生腐蝕，腐蝕后的物質(zhì)也會形成空氣預(yù)熱器的堵灰。

空氣預(yù)熱器防止堵灰的方法，是在空氣進(jìn)氣口加裝暖風(fēng)器或采用熱風(fēng)再循環(huán)，并采用低氧燃燒和加入添加劑的方法，降低煙氣中二氧化硫氣體的生成。另外，空氣預(yù)熱器的定期吹灰，也對保持空氣預(yù)熱器的清潔有很大的作用。

3、空氣預(yù)熱器的其他問題

空氣預(yù)熱器的其他常見問題還有噪聲和漏風(fēng)?？諝忸A(yù)熱器處理振動問題時加裝的防振隔板，對降低和消除空氣預(yù)熱器的噪音問題也有很大作用，而關(guān)于空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)問題，則需要從設(shè)計、運行等多個方面提高空氣預(yù)熱器的密封性。

空氣預(yù)熱器管常規(guī)處理

①若管子磨損較輕，可維持短時間運行。如有旁通煙道應(yīng)立即啟用，然后關(guān)閉主煙道擋板，待備用爐投入運行后再停爐檢修。

②如管子損壞嚴(yán)重，甚至上部管段有許多孔洞，使?fàn)t膛溫度過低，難以繼續(xù)運行，應(yīng)緊急停爐，將空氣預(yù)熱器更新。

③當(dāng)鍋爐在隔離有故障空氣預(yù)熱器的情況下運行時，排煙溫度不應(yīng)超過引風(fēng)機(jī)銘牌的規(guī)定(一般為≤250℃)，否則應(yīng)降低負(fù)荷運行。

空氣預(yù)熱器管粘接處理

預(yù)熱器管道排列較為緊密，給修理操作帶來一定的難度。加上工作條件差，要求高，特別要求能耐溫、耐濕。根據(jù)這些問題，我們決定采用套接辦法。具體工藝步驟如下：

1、截去腐蝕管(長度為1350mm )，準(zhǔn)備好補接管和粘接筒套。

2、用砂布除去剩余管道、筒套、補接管道上的銹斑，并將粘接面打毛。

3、用汽油除去預(yù)熱器管道、筒套、補接管道粘接面上的油污，隨后用丙酮清洗干凈，晾干備用。

4、一次性的將磷酸銅和氫氧化鋁溶液以4:1的比例制成膠粘劑，均勻地涂刷在粘接面上，立即粘合。

5、每一根預(yù)熱器管粘好后，立即用噴燈快速加熱固化，待所有的預(yù)熱器管枯接好后，再用噴燈巡回烘烤2~3小時,即可使用。

空氣預(yù)熱器管損壞現(xiàn)象

①煙氣中混入大量空氣，熱風(fēng)溫度和鍋爐負(fù)荷明顯降低。

②燃燒工況突變，送風(fēng)量不足，甚至不能維持正常燃燒。

③引風(fēng)機(jī)負(fù)荷加大，排煙溫度下降。

空氣預(yù)熱器管損壞原因

①由于煙氣溫度低于露點，使管壁產(chǎn)生酸性腐蝕。

②長期受飛灰磨損，管壁逐漸減薄。

③煙道內(nèi)可燃?xì)怏w或積炭在空氣預(yù)熱器處二次燃燒，或者管子積灰嚴(yán)重，管束受熱不均勻，造成局部過熱燒壞。

④材質(zhì)不良，如耐腐蝕和耐磨性能差。

空氣預(yù)熱器管損壞分析

空氣預(yù)熱器運行中的磨損多為管口處管壁下方，并且第一層的冷風(fēng)進(jìn)口端磨損泄漏較多。當(dāng)一根管子漏風(fēng)時會將其周邊對應(yīng)的管子吹漏，這種互吹磨損程度非常厲害，可以在較短時間內(nèi)產(chǎn)生非常大的破壞力，分析磨損原因，管子下方磨損泄漏，不是由于煙氣的正面沖刷磨損的，而是煙氣渦流旋轉(zhuǎn)沖刷磨損的，煙氣在靠近管板處容易形成渦流，在管子冷風(fēng)端存在低溫腐蝕現(xiàn)象，渦流容易在發(fā)生腐蝕的地方將管子磨漏。

內(nèi) 容 提 要

本書論述和介紹了各類空氣預(yù)熱器――對流式空氣預(yù)熱器、輻射式

空氣預(yù)熱器、熱管空氣預(yù)熱器、蓄熱式空氣預(yù)熱器和陶瓷空氣預(yù)熱器

的工作原理、結(jié)構(gòu)特點、熱工性能以及它們的設(shè)計原則、方法和計

算。書中還提供了許多有關(guān)的設(shè)計資料、計算圖表和計算機(jī)程序，并

列舉有詳細(xì)的計算實例。