中文名 | 控制點(diǎn)坐標(biāo) | 外文名 | control point coordinate |
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所屬學(xué)科 | 建筑學(xué) | 公布時(shí)間 | 2014年 |
《建筑學(xué)名詞》第二版。 2100433B
確定控制點(diǎn)在平面上的具體位置的一組數(shù)據(jù)。一般由X軸、Y軸這兩個(gè)數(shù)據(jù)組成。
根據(jù)控制點(diǎn)的坐標(biāo)怎么知道標(biāo)高?
邊上的標(biāo)高是多少?土方工程量怎么計(jì)算? 根據(jù)坐標(biāo)只能矩形長(zhǎng)度寬度的面積范圍,標(biāo)高需要實(shí)際測(cè)量或甲方提供相關(guān)的標(biāo)高數(shù)據(jù),只有坐標(biāo)是不能知道標(biāo)高的.土方量應(yīng)在測(cè)算出各點(diǎn)的標(biāo)高后,用坐標(biāo)計(jì)算出相應(yīng)的面積,然...
北京54坐標(biāo)系
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.5
目前我國(guó)多條客運(yùn)專線無砟軌道正進(jìn)行到軌道的鋪設(shè)階段,涉及到測(cè)量方面的問題是采用后方交會(huì)測(cè)設(shè)PCP控制點(diǎn)的坐標(biāo),在進(jìn)行測(cè)站平差之前首先要獲得測(cè)站以及PCP控制點(diǎn)的近似坐標(biāo),本文給出求解近似坐標(biāo)的算法和程序編制方法。
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評(píng)分: 4.7
在公路測(cè)量中,提出平面控制點(diǎn)的布設(shè);解決利用高程抵償和分帶投影限制邊長(zhǎng)變形的困難,采用邊長(zhǎng)零變形的坐標(biāo)計(jì)算方法解算出公路測(cè)量的平面坐標(biāo)。此方法簡(jiǎn)單、易行,成果可靠。特別適合于高山區(qū)或相對(duì)高差變化很大的區(qū)域。
坐標(biāo)控制點(diǎn)就是建筑物的位置(控制點(diǎn)就是坐標(biāo)點(diǎn)一般用全球定位測(cè)量得到),一般是用來確定擬建建筑物的確切位置的。2100433B
《大地測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換技術(shù)規(guī)范》(CH/T 2014-2016)規(guī)定了大地測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到2000國(guó)家大地坐標(biāo)系的技術(shù)要求,包括重合點(diǎn)選取、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型、轉(zhuǎn)換方法、精度評(píng)價(jià)等。該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于全國(guó)各省、行業(yè)部門的地方獨(dú)立坐標(biāo)系、1954年北京坐標(biāo)系、1980西安坐標(biāo)系、WGS-84坐標(biāo)系以及ITRF框架下的大地測(cè)量控制點(diǎn)向2000國(guó)家大地坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。